汽車(chē)電子芯片行業(yè)市場(chǎng)深度分析：預(yù)計(jì)2023年國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子市場(chǎng)容量7500億元

• 吳亞楠 2023年11月14日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 258 9
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汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)正處于朝陽(yáng)發(fā)展階段，但過(guò)去幾年，芯片短缺始終困擾著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這也推動(dòng)全球主要地區(qū)、國(guó)家不斷加強(qiáng)本土芯片產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，并由此逐漸形成了區(qū)域化的產(chǎn)業(yè)集群特征。

作為智能汽車(chē)的基礎(chǔ)，芯片是供應(yīng)鏈的重中之重，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰介紹，到2030年，芯片將占高端汽車(chē)物料成本的20%以上，比2019年的4%要增長(zhǎng)五倍。2030年，軟件成本占整車(chē)成本將從現(xiàn)在的15%上升到60%。

自動(dòng)駕駛是當(dāng)前全球汽車(chē)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)，在市場(chǎng)和政策的雙擎驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)汽車(chē)駕駛自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展迅速。借助自動(dòng)駕駛東風(fēng)，激光雷達(dá)正迎來(lái)爆發(fā)的一年。未來(lái)中國(guó)激光雷達(dá)市場(chǎng)也將呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2022年-2026年中國(guó)激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將保持增長(zhǎng)，從26.4億元增長(zhǎng)至431.8億元，預(yù)計(jì)年均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)101.1%。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)汽車(chē)電子芯片市場(chǎng)投資策略及前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

汽車(chē)電子芯片行業(yè)市場(chǎng)深度分析

汽車(chē)電子是汽車(chē)的重要組成部分，電動(dòng)化和智能化推動(dòng)汽車(chē)電子占汽車(chē)總成本的比例提高。隨著電子工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)電子在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用日益深入，汽車(chē)電子占汽車(chē)總成本的比重日益加大，尤其中高端汽車(chē)與新能源汽車(chē)中汽車(chē)電子附加值更高。

汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)正處于朝陽(yáng)發(fā)展階段，但過(guò)去幾年，芯片短缺始終困擾著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這也推動(dòng)全球主要地區(qū)、國(guó)家不斷加強(qiáng)本土芯片產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，并由此逐漸形成了區(qū)域化的產(chǎn)業(yè)集群特征。

聚焦中國(guó)市場(chǎng)，汽車(chē)芯片需求雖然領(lǐng)跑全球，但自主化水平仍有待提高，對(duì)外依賴程度較高，在芯片領(lǐng)域逆全球化的趨勢(shì)下，如何打造自有的芯片產(chǎn)業(yè)體系，是急需解決的問(wèn)題。目前，中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片應(yīng)用，在圍繞智能駕駛和智能座艙的計(jì)算芯片和增量的傳感器芯片、電源芯片等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了較大突破，整體國(guó)產(chǎn)化率從過(guò)去不到5%提升到10%，但產(chǎn)業(yè)短板依舊突出。

可以看出，我國(guó)汽車(chē)芯片需求雖然領(lǐng)跑全球，但自主化水平仍有待提高，對(duì)外依賴程度較高，在芯片領(lǐng)域逆全球化的趨勢(shì)下，如何打造自有的芯片產(chǎn)業(yè)體系，是急需解決的問(wèn)題。

車(chē)規(guī)級(jí)MCU市場(chǎng)目前仍然為恩智浦、微芯、瑞薩、意法、英飛凌、德州儀器TI等海外廠商占據(jù)主導(dǎo)地位。而隨著汽車(chē)四化浪潮與缺芯帶來(lái)機(jī)遇，兆易創(chuàng)新、中穎電子、中微半導(dǎo)等國(guó)內(nèi)已上市MCU廠商以及新興MCU廠商，均在車(chē)規(guī)級(jí)MCU領(lǐng)域進(jìn)行積極布局。

進(jìn)入2023年以后，隨著新增產(chǎn)能不斷落地，在消費(fèi)電子3C需求不振的情形下，車(chē)規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)能排隊(duì)不斷減輕，緊缺狀況已然不再。

“汽車(chē)因?yàn)榇嬖谳^大的安全需求，越高端的車(chē)型越需要安全冗余，所以成熟制程制作的可靠性較高，MCU仍然會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)間扮演比較重要的角色?！币黄?chē)電子配套行業(yè)人士告訴記者。

政策推動(dòng)汽車(chē)電子發(fā)展

“十三五”以來(lái)，國(guó)家層面關(guān)于汽車(chē)電子頂層設(shè)計(jì)政策密集出臺(tái)，先后對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能汽車(chē)等基于汽車(chē)電子發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)提出了行動(dòng)計(jì)劃或發(fā)展戰(zhàn)略。2020年11月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，強(qiáng)調(diào)智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，引領(lǐng)汽車(chē)電子行業(yè)蓬勃發(fā)展。

2022年5月，工信部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺(tái)管理的通知》，進(jìn)一步加強(qiáng)汽車(chē)芯片和上游原材料保供穩(wěn)價(jià)，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通穩(wěn)定，為汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展提供保障。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2023年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，將會(huì)有3%左右增長(zhǎng)。2022年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量突破2700萬(wàn)輛，龐大且增速穩(wěn)定的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將給汽車(chē)電子帶來(lái)無(wú)限的發(fā)展空間。

2030年中國(guó)汽車(chē)芯片市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)290億美元

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)徐爾曼表示，芯片不僅是人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和信息通信等數(shù)字經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，也是汽車(chē)新“四化”的重要支撐，是引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的核心力量。通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)看，燃油車(chē)時(shí)代，單車(chē)芯片需求約為300-500顆，而當(dāng)下的智能電動(dòng)車(chē)單車(chē)芯片搭載量則超過(guò)了1000顆，未來(lái)L4級(jí)別車(chē)輛的單車(chē)芯片需求更將超過(guò)3000顆。以中國(guó)汽車(chē)行業(yè)為例，2022年，整車(chē)銷(xiāo)售規(guī)模達(dá)4.58萬(wàn)億元，汽車(chē)芯片銷(xiāo)售規(guī)模為1219億元，其重要性不言而喻;2030年，中國(guó)汽車(chē)芯片市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到290億美元，年需求量將超過(guò)450億顆。

隨著新能源汽車(chē)列入國(guó)家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)汽車(chē)電子行業(yè)的增長(zhǎng)潛力還將得到進(jìn)一步釋放。顯然，汽車(chē)電子已成為電子制造業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，為我國(guó)電子制造專用設(shè)備廠商提供新的發(fā)展機(jī)遇。中國(guó)作為目前全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，2016年約為4617億元。預(yù)計(jì)2023年國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子市場(chǎng)容量將增長(zhǎng)至7500億元以上。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的汽車(chē)電子芯片行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)汽車(chē)電子芯片行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了汽車(chē)電子芯片市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多汽車(chē)電子芯片行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)汽車(chē)電子芯片市場(chǎng)投資策略及前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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