管道運輸行業(yè)市場機(jī)遇分析 管道運輸行業(yè)機(jī)遇調(diào)研2023

• 方蔓桃 2023年11月15日 來源：百度 1132 73
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如果你想了解管道運輸行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2022-2027年中國管道運輸行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報告》。重點分析了我國管道運輸行業(yè)將

管道運輸 (Pipeline transport) 是用管道作為運輸工具的一種長距離輸送液體和氣體物資的運輸方式，是一種專門由生產(chǎn)地向市場輸送石油、煤和化學(xué)產(chǎn)品的運輸方式，是統(tǒng)一運輸網(wǎng)中干線運輸?shù)奶厥饨M成部分。

管道運輸是指利用管道系統(tǒng)將液體或氣體等物質(zhì)從一個地點輸送到另一個地點的一種運輸方式。根據(jù)物質(zhì)的性質(zhì)，管道運輸可以分為油氣管道運輸、水力管道運輸、工業(yè)管道運輸?shù)取?jù)尚普咨詢集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國管道運輸總里程達(dá)到18.5萬公里，其中油氣管道約12.5萬公里，水力管道約4.5萬公里，工業(yè)管道約1.5萬公里。2022年我國通過管道運輸?shù)脑?、成品油、天然氣、液化氣等能源物質(zhì)總量達(dá)到13.9億噸，占我國能源消費總量的近三分之一。

如果你想了解管道運輸行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2022-2027年中國管道運輸行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報告》。重點分析了我國管道運輸行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對管道運輸行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

有時候，氣動管(pneumatictube)也可以做到類似工作，以壓縮氣體輸送固體艙，而內(nèi)里裝著貨物。管道運輸石油產(chǎn)品比水運費用高，但仍然比鐵路運輸便宜。大部分管道都是被其所有者用來運輸自有產(chǎn)品。

石油管道一般分為兩大類：一類是企業(yè)內(nèi)部管道，如油田的油氣集輸管道，煉廠、油庫的內(nèi)部管道等。另一類是長距離輸送原油、天然氣以及石油產(chǎn)品的管道。這類管道是由一個獨立的企業(yè)來管理，有自己完整的組織管理機(jī)構(gòu)，單獨進(jìn)行核算。如中國石油天然氣管道局、中石化儲運公司等均為管理長輸管道的獨立企業(yè)。

油氣管道運輸不僅運輸量大、連續(xù)、迅速、經(jīng)濟(jì)、安全、可靠、平穩(wěn)以及投資少、占地少、費用低，并可實現(xiàn)自動控制。油氣管道運輸可省去水運或陸運的中轉(zhuǎn)壞節(jié)，縮短運輸周期，降低運輸成本，提高運輸效率。當(dāng)前油氣管道運輸?shù)陌l(fā)展趨勢是：油氣管道的口徑不斷增大，運輸能力大幅度提高;油氣管道的運距迅速增加。

我國管道運輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是開采、勘探等產(chǎn)業(yè)，中游是輸送業(yè)，下游分銷提供天然氣、成品油等給用戶。

一是國家“十四五”規(guī)劃和“雙碳”目標(biāo)為管道運輸業(yè)提供了政策支持和市場需求?！吨腥A人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》明確提出，要加快構(gòu)建以油氣儲備基地為核心的能源安全保障體系，加快建設(shè)西氣東輸四線、中俄東線天然氣等重大能源項目，推進(jìn)油氣儲配一體化建設(shè)。《中華人民共和國應(yīng)對氣候變化國家自主貢獻(xiàn)(更新版)》明確提出，要努力爭取2030年前二氧化碳排放達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。這些目標(biāo)為我國管道運輸業(yè)提供了政策支持和市場需求，預(yù)計2023年我國將繼續(xù)加大對油氣管道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的投入，同時推進(jìn)水力、工業(yè)等其他類型的管道運輸項目建設(shè)，以滿足能源轉(zhuǎn)型和低碳發(fā)展的需要。

首先，隨著國家對能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重視和深入，管道運輸行業(yè)將獲得有力政策支持，其發(fā)展將進(jìn)一步加快。其次，隨著管道運輸行業(yè)的投資熱度不斷增加，技術(shù)和裝備也將不斷改進(jìn)，從而提高管道運輸行業(yè)的效率和安全性。最后，隨著能源結(jié)構(gòu)的完善，管道運輸行業(yè)將成為中國能源供應(yīng)的主要支柱，其未來發(fā)展前景將更加廣闊。

隨著我國能源結(jié)構(gòu)向低碳轉(zhuǎn)型的不斷推進(jìn)，天然氣在我國一次能源消費結(jié)構(gòu)中將占據(jù)愈發(fā)重要的地位。天然氣管道的保障能力是天然氣行業(yè)發(fā)展的基石，因此我國一直在大力建設(shè)天然氣管道，我國天然氣管道長度逐年上升，截至2022年底，我國長輸油氣管網(wǎng)總里程約18萬公里。其中原油管道2.8萬公里，成品油管道3.2萬公里，天然氣管道12萬公里。按照“雙碳”目標(biāo)下的需求預(yù)測，預(yù)計到2035年我國還將新增天然氣管道建設(shè)總里程約6.5萬公里，其中新增干線管道2.95萬公里，省級管道3.53萬公里。新建原油管道約2000公里，成品油管道約4000公里。

近年來，智慧管道技術(shù)在石油天然氣運輸中開始逐步運用，主要是石油天然氣管道技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)高、運輸距離遠(yuǎn)、運輸產(chǎn)品相對單一、運量大，從而帶動投資成本、維護(hù)成本較高，一旦管道出現(xiàn)問題，維修難、對運營負(fù)面影響大，且可能造成較大規(guī)模的環(huán)境污染、甚至發(fā)生爆炸事件，因此石油天然氣管道建設(shè)中監(jiān)控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、管道全生命管理系統(tǒng)等智慧管道相關(guān)的技術(shù)投入規(guī)模較大，且市場消費能力較強(qiáng)，因此需求規(guī)模較大，市場的繁榮，對新技術(shù)的需求不斷擴(kuò)大。

由于天然氣是重要的清潔能源，因此近年來國家積極推進(jìn)天然氣的使用，天然氣油氣管道建設(shè)備受關(guān)注。目前，在建成的油氣管道中，天然氣管道里程數(shù)占比最高，約為58%。原油管道和成品油管道里程數(shù)均占據(jù)總油氣管道歷程數(shù)的21%。

到2025年，中國管道運輸行業(yè)的總產(chǎn)值可達(dá)到12.3萬億元，同比增長45%，其中，石油管道運輸行業(yè)的總產(chǎn)值將達(dá)到9.3萬億元，同比增長46.2%;天然氣管道運輸行業(yè)的總產(chǎn)值將達(dá)到2.7萬億元，同比增長44.2%;化工管道運輸行業(yè)的總產(chǎn)值將達(dá)到6,800億元，同比增長43.8%。

管道運輸行業(yè)市場機(jī)遇調(diào)研

管道運輸業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型為提升管道運輸效率和安全性提供了新的途徑。隨著科技的發(fā)展和應(yīng)用，管道運輸業(yè)也在不斷探索技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的路徑，以提升管道運輸?shù)男屎桶踩?。例如，利用物?lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，實現(xiàn)管道運輸?shù)闹悄鼙O(jiān)測、調(diào)度、維護(hù)、預(yù)警等功能，提高管道運輸?shù)目煽啃院挽`活性;利用無人機(jī)、機(jī)器人等技術(shù)，實現(xiàn)管道運輸?shù)淖詣踊矙z、維修、清洗等功能，降低管道運輸?shù)娜肆Τ杀竞惋L(fēng)險;利用區(qū)塊鏈、云計算等技術(shù)，實現(xiàn)管道運輸?shù)男畔⒐蚕?、交易便捷、?shù)據(jù)安全等功能，增強(qiáng)管道運輸?shù)耐该鞫群托湃味取?/p>

綜上所述，2023年我國管道運輸業(yè)將面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的復(fù)雜局面，需要在堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)的基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，不斷提升管道運輸效率和安全性，努力實現(xiàn)綠色發(fā)展和社會責(zé)任，并積極應(yīng)對國內(nèi)外各種不確定性因素，為保障國家能源安全和推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

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