危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀分析及市場(chǎng)機(jī)構(gòu)：規(guī)模以上企業(yè)具有較高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

• 吳亞楠 2023年11月24日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1172 76
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從危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)企業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看行業(yè)內(nèi)大部分企業(yè)都以中小型企業(yè)為主，危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)普遍規(guī)模較小，但是規(guī)模以上企業(yè)在行業(yè)內(nèi)具有較高的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，且區(qū)域特性明顯。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸是交通運(yùn)輸行業(yè)之中的細(xì)分行業(yè),卻是行業(yè)內(nèi)最嚴(yán)格管控的細(xì)分行業(yè)。相較于普通的物流來(lái)說(shuō),危險(xiǎn)品由于易燃易爆等危險(xiǎn)特征明顯,所需要的運(yùn)輸條件和專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的管理控制要求更高。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)囊环N，是指專(zhuān)門(mén)組織或技術(shù)人員對(duì)非常規(guī)物品使用特殊車(chē)輛進(jìn)行的運(yùn)輸。一般只有經(jīng)過(guò)國(guó)家相關(guān)職能部門(mén)嚴(yán)格審核，并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備，才能有資格進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。交通部下發(fā)關(guān)于加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)工作的通知。

危險(xiǎn)品是易燃易爆有強(qiáng)烈腐蝕性的物品的統(tǒng)稱，危險(xiǎn)品的運(yùn)輸存在巨大的危險(xiǎn)性，稍不注意可能會(huì)造成物資損失或者人員傷亡，根據(jù)不同的性質(zhì)危險(xiǎn)品分為以下幾種。依據(jù)GB13690-2009 《常用危險(xiǎn)化學(xué)品的分類(lèi)及標(biāo)志》和GB6944-2005《危險(xiǎn)貨物分類(lèi)和品名編號(hào)》兩個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將化學(xué)品按其危險(xiǎn)性分為8大類(lèi)： ①爆炸品②壓縮氣體和液化氣體③易燃液體④ 易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品⑤氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物⑥ 毒害品和感染性物品⑦放射性物品⑧腐蝕品。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》顯示：

危險(xiǎn)品運(yùn)輸

從?；肺锪鳟a(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，上游主要為運(yùn)力供給方，中游是化工物流企業(yè)，下游為石油和化工產(chǎn)業(yè)中的物流需求方。當(dāng)前國(guó)內(nèi)化工行業(yè)絕大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè),貿(mào)易企業(yè)都依靠第三方物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的運(yùn)輸,而第三方物流企業(yè)整體存在規(guī)模較小,管理水平不高,員工流動(dòng)大,盈利能力 較弱等現(xiàn)象。為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召及推動(dòng)政策的落地實(shí)施,各政府對(duì)危化品物流管控更加嚴(yán)格,行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻提高。為此,逐步建立以運(yùn)力共享,管控統(tǒng)一,服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)從優(yōu)的第四方物流平臺(tái),進(jìn)一步加強(qiáng)危化品物流監(jiān)控管理成必行之勢(shì)。

?；愤\(yùn)輸?shù)纳嫌沃饕欠植荚谖鞑勘辈康貐^(qū)的石油化工產(chǎn)業(yè),而下游深加工企業(yè)多集中在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的沿海地區(qū),這就導(dǎo)致?；飞a(chǎn)和銷(xiāo)售地域分布不均勻,特別是隨著石化產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,我國(guó)危化品運(yùn)輸行業(yè)需求量增加。

由于國(guó)內(nèi)化工品產(chǎn)銷(xiāo)分離加大了危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的需求,目前我國(guó)國(guó)內(nèi)的?；愤\(yùn)輸主要依賴公路運(yùn)輸,受危化品生產(chǎn)和銷(xiāo)售地域分布不均影響,?；愤\(yùn)輸跨度大且從事危化品物流運(yùn)輸企業(yè)分布零散、化工物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)主要的覆蓋范圍為所擁有港口和碼頭資源的輻射半徑內(nèi),因此企業(yè)市場(chǎng)占有率偏低。

道路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀

從業(yè)務(wù)范圍來(lái)看，涉及道路旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的占60.7%，涉及汽車(chē)客運(yùn)站業(yè)務(wù)的占45.9%，涉及道路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的占20.8%，涉及城市公交業(yè)務(wù)的占25.7%，涉及出租汽車(chē)業(yè)務(wù)的占21.3%，涉及駕駛培訓(xùn)業(yè)務(wù)的占10.9%，涉及危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)的占9.3%，涉及汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的占7.1%，涉及集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的占4.4%，涉及大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)的占1.64%。

從企業(yè)規(guī)模來(lái)看，大型企業(yè)占16.4%，中型企業(yè)占26.8%，小型企業(yè)占40.4%，微型企業(yè)占14.8%，個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)戶占1.6%;從企業(yè)性質(zhì)來(lái)看，國(guó)有企業(yè)占46.5%，民營(yíng)企業(yè)42.1%，集體企業(yè)、外資及合資、其他占11.4%。

注：大型企業(yè)指從業(yè)人員≥1000人且年?duì)I業(yè)收入≥3億元的企業(yè)，中型企業(yè)指從業(yè)人員≥300人且年?duì)I業(yè)收≥3000萬(wàn)元的企業(yè)，小型企業(yè)指從業(yè)人員≥20人且年?duì)I業(yè)收入≥200萬(wàn)元的企業(yè)，微型企業(yè)指從業(yè)人員<20人或年?duì)I業(yè)收入<200萬(wàn)元的企業(yè)。

當(dāng)前，道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨的主要困難為市場(chǎng)需求不足、貨運(yùn)訂單和客運(yùn)流量減少、經(jīng)營(yíng)收入大幅下降，用工、燃料等成本上升，以及資金不足、融資難等問(wèn)題。與2022年同期相比，企業(yè)成本中增長(zhǎng)幅度最大的是人工成本，其次是燃油成本。

我國(guó)每年運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品中80%通過(guò)道路運(yùn)輸。80%危化品通過(guò)道路運(yùn)輸，每年通過(guò)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物總量達(dá)3億噸，占公路年運(yùn)輸總量的30%以上。在內(nèi)河上運(yùn)輸?shù)奈；窋?shù)量也在上升，僅長(zhǎng)江沿岸港口上吞吐的?；芬呀咏?億噸。危化品運(yùn)輸車(chē)輛主要分罐車(chē)、廂式車(chē)等類(lèi)型，目前我國(guó)危化品罐車(chē)規(guī)模達(dá)到18.76萬(wàn)輛，占比已經(jīng)超過(guò)50%，達(dá)到51.51%。

從危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)企業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看行業(yè)內(nèi)大部分企業(yè)都以中小型企業(yè)為主，危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)普遍規(guī)模較小，但是規(guī)模以上企業(yè)在行業(yè)內(nèi)具有較高的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，且區(qū)域特性明顯。

數(shù)據(jù)顯示，廣東省危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)銷(xiāo)量為1560輛，四川省危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)銷(xiāo)量為1392輛，陜西省危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)銷(xiāo)量為1237輛，山東及河北危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)銷(xiāo)量分別為996輛、869輛。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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  2023-2028年中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析危險(xiǎn)品運(yùn)輸未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...

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