2024高速公路行業(yè)投資規(guī)劃報告：前11月綜合立體交通網投資3.6萬億

• 吳亞楠 2023年12月22日 來源：互聯網 473 24
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2021年2月，黨中央、國務院印發(fā)了《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》，提出要推動“6軸7廊8通道”主骨架建設，打造“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。

黨的二十大部署了建設農業(yè)強國、全面推進鄉(xiāng)村振興、建設宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村的重要任務，結合深入貫徹《農村公路中長期發(fā)展綱要》《公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，提出要推動農村公路新征程“新三通”，是指加快推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路、建制村通等級路、較大人口規(guī)模自然村(組)通硬化路。

力爭到2035年，農村公路“新三通”基本實現，規(guī)模結構合理、設施品質優(yōu)良、治理規(guī)范有效、運輸服務優(yōu)質的現代化農村交通運輸體系基本形成。

交通運輸部將深入推動農村公路新征程“新三通”建設，大力實施老舊公路改造，以及過窄農村公路拓寬改造或錯車道建設，大力推進綠色公路建設，加快發(fā)展農村公路路衍經濟，推動更多地方因路而興、因路而富、因路而美。

根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國高速公路行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》顯示：

2024高速公路行業(yè)投資規(guī)劃報告

十年來，公路建設堅持服務國家戰(zhàn)略，實施了一批標志性重大項目。以京雄高速、津石高速等為主骨架的雄安新區(qū)“四縱四橫”對外骨干路網基本形成。

交通運輸部公路局副局長郭勝介紹，中國公路設施網絡不斷完善。截至2022年底，公路總里程達到535萬公里，十年增長112萬公里，其中高速公路通車里程17.7萬公里，穩(wěn)居世界第一。京滬、京港澳、沈海、滬昆等國家高速公路主線分段實施擴容升級，國家高速公路六車道以上路段增加1.84萬公里。普通國道二級及以上占比、鋪裝路面占比達到80%和99%，較十年前分別提高約10%和13%，路網結構進一步優(yōu)化。

近年來，云南交投集團大力發(fā)展綠美通道經濟，以高品質綜合交通大通道建設和運營管理為抓手，加快培育和發(fā)展綠美路域經濟、綠美路衍經濟、跨境走廊經濟、數實融合經濟、綠美品牌經濟“5個經濟”，激發(fā)“乘數效應”，助推綜合交通“投融建管營”傳統(tǒng)產業(yè)鏈與新興領域產業(yè)格局塑造。打造“千百億”路衍經濟產業(yè)集群，實施公路、航道等通道“開口子”拓展行動，積極承接產業(yè)轉移項目，動態(tài)適配中央倉、物流中心等業(yè)態(tài)串聯項目，變交通通道為物流通道，形成千億級通道物流產業(yè)集群;帶動沿線綠色交通建材等產業(yè)發(fā)展，形成百億級建材產業(yè)集群，穩(wěn)妥有序推進供應鏈金融等產融結合業(yè)務發(fā)展。

前11月綜合立體交通網投資3.6萬億

2021年2月，黨中央、國務院印發(fā)了《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》，提出要推動“6軸7廊8通道”主骨架建設，打造“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。

截至2022年年底，國家綜合立體交通網建成率約為79%、主骨架線路建成率約為87%。鐵路營業(yè)里程達到15.5萬公里，其中高速鐵路營業(yè)里程4.2萬公里，世界第一。公路通車里程535.5萬公里，其中高速公路建成里程17.7萬公里，也是世界第一。內河高等級航道里程1.65萬公里。民用機場254個，推動25個國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市建設。

交通運輸部副部長李揚在21日舉行的國新辦發(fā)布會上表示，今年1至11月，完成交通固定資產投資3.6萬億元。

2022年新建高速鐵路1700公里、新建包括改擴建高速公路超過7000公里、新增及改善高等級航道1000公里、新頒證民用運輸機場增加了2個，新增城市軌道交通運營里程超過360公里，全國3461個抵邊自然村全部實現通郵。下一步，交通運輸部將以“聯網、補網、強鏈”為重點，加快建設高質量綜合立體交通網。

高速公路市場潛力

農村公路是推進城鄉(xiāng)融合發(fā)展的基礎性、先導性和服務性設施。黨的十八大以來，交通運輸部組織新改建農村公路253萬公里，解決1040個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10.5萬個建制村通硬化路難題，新增5萬余個建制村通客車，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車、通郵路目標全面實現，這是經常提到的“三通”。

2022年2月，國務院印發(fā)《“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》，將發(fā)展目標確定為：到2025年，綜合交通運輸基本實現一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實質性突破，綜合能力、服務品質、運行效率和整體效益顯著提升，交通運輸發(fā)展向世界一流水平邁進。

根據《國家公路網規(guī)劃》，到2030年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省干線公路需要改造升級。中國公路發(fā)展正處在加速成網的關鍵階段，公路建設只能加強，不能削弱。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的高速公路行業(yè)報告對中國高速公路行業(yè)的發(fā)展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多高速公路行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國高速公路行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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