2024新能源客車行業(yè)市場調(diào)研與前景研究

• 吳亞楠 2024年3月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1391 92
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2023年，汽車行業(yè)產(chǎn)銷兩旺，新能源車發(fā)展迅猛，給2024年開局帶來新的希望和更高起點。同時，新能源和智能汽車產(chǎn)業(yè)也進入了新階段，技術與商業(yè)創(chuàng)新更加活躍，國際競爭更加激烈，跨界融合更加深入。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā)，成效顯著。在黨中央、國務院的堅強領導下，在國家20多年科技及產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)扶持下，我國新能源汽車實現(xiàn)從無到有、從公共領域到私人領域的規(guī)?；l(fā)展，培育了一批整車及關鍵零部件龍頭企業(yè)，成效顯著，連續(xù)9年全球銷量第一。

相比傳統(tǒng)汽車，得益于這么多年建立起的零部件供應體系，新能源汽車在整車構(gòu)型、電氣架構(gòu)、動力配置等方面的技術門檻較低，帶來了很多專家提出的“電動化時代的科技平權(quán)”。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版新能源客車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告》顯示：

新能源客車行業(yè)市場調(diào)研與前景研究

新能源客車行業(yè)是新能源汽車行業(yè)的一個重要分支，近年來得到了快速的發(fā)展。

新能源客車行業(yè)的發(fā)展離不開技術的進步和產(chǎn)業(yè)升級。近年來，新能源客車在電池技術、驅(qū)動技術、充電技術等方面取得了顯著的進步。電池的能量密度不斷提高，充電時間不斷縮短，使得新能源客車的續(xù)航里程和性能得到了顯著提升。同時，隨著智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，新能源客車的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量也得到了顯著提高。

2023年，汽車行業(yè)產(chǎn)銷兩旺，新能源車發(fā)展迅猛，給2024年開局帶來新的希望和更高起點。同時，新能源和智能汽車產(chǎn)業(yè)也進入了新階段，技術與商業(yè)創(chuàng)新更加活躍，國際競爭更加激烈，跨界融合更加深入。

未來新能源汽車發(fā)展分為三個階段，2026年前的短周期趨勢是新能源汽車市占率快速提升;到2030年的中周期發(fā)展趨勢是從新能源汽車發(fā)展到新能源革命;展望長周期趨勢，則是從技術革命到社會觀念與商業(yè)模式革命。

歐陽明高認為，2030年將是新能源革命的“爆發(fā)期”，新能源和新能源汽車會協(xié)同發(fā)展，新能源汽車帶動新能源的發(fā)展，新能源反過來又助力電動汽車成為真正的新能源汽車?！按蠹彝ǔＵf新能源汽車上半場是電動化，下半場是智能化，我覺得應該加上低碳化，上、中、下三場?！?/p>

新能源汽車快速發(fā)展2023年，是我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)高速發(fā)展的一年，全省汽車產(chǎn)量147萬輛，同比增長33.4%。其中，全省新能源汽車產(chǎn)量105.2萬輛，居全國第三位，同比增長33.9%。新能源汽車占全省汽車產(chǎn)量的71.6%，高出全國平均值40.2個百分點。以新能源汽車為特色的汽車現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系正在陜西不斷加速壯大。

如今，我省新能源汽車從一個品牌、一個品種，發(fā)展到擁有近十個品牌、數(shù)十個品種。新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后，是陜西搶抓機遇，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動全省新能源汽車從一枝獨秀進入到滿園春色的喜人局面。

西安比亞迪作為我省新能源汽車產(chǎn)量最大的企業(yè)，其新能源汽車也在不斷轉(zhuǎn)型升級。2023年，西安比亞迪除了生產(chǎn)宋、秦兩款品牌的新能源汽車，又推出兩款新車搶占市場。一款是仰望U8，是中國品牌新能源汽車中的高端車型，單臺車市場售價在100萬元以上。另一款是海鷗，售價在10萬元以內(nèi)，投放市場后銷量快速上升。去年，西安比亞迪新能源汽車產(chǎn)量突破90萬輛。

西安吉利汽車有限公司(以下簡稱“西安吉利”)2022年新能源汽車產(chǎn)量為1.87萬輛，2023年產(chǎn)量突破7萬輛。2023年，該公司新能源汽車快速放量，生產(chǎn)的合資高端品牌新能源汽車——奔馳smart深受市場熱捧。

陜西汽車控股集團有限公司(以下簡稱“陜汽”)是我省卡車生產(chǎn)企業(yè)。2023年，該公司新能源卡車快速上量，累計生產(chǎn)各類新能源卡車4000多輛。

陜汽及其下屬子公司陜汽商用車公司、德創(chuàng)未來汽車科技有限公司(以下簡稱“德創(chuàng)未來”)目前已研制出覆蓋重卡、中卡、輕卡等車型的純電動車和氫燃料電池車。隨著電動重卡近年來逐步被市場接受，陜汽的新能源卡車產(chǎn)量逐年攀升，2024年預計達8000輛。

除了龍頭企業(yè)，陜西秦星新能源汽車有限公司、中鐵長安重工有限公司等企業(yè)也紛紛研制生產(chǎn)新能源客車、新能源工程車等，在新能源汽車領域占有一席之地。

新能源客車行業(yè)市場潛力

新能源客車在電池技術、驅(qū)動技術、充電技術等方面取得了顯著的進步。電池的能量密度不斷提高，充電時間不斷縮短，使得新能源客車的續(xù)航里程和性能得到了顯著提升。同時，隨著智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，新能源客車的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量也得到了顯著提高。

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，新能源客車行業(yè)得到了快速的發(fā)展。各國政府紛紛出臺政策鼓勵新能源汽車的推廣和應用，加上新能源技術的不斷進步和成熟，新能源客車市場規(guī)模不斷擴大。預計未來幾年，新能源客車市場將保持高速增長的態(tài)勢，市場規(guī)模將進一步擴大。

新能源客車行業(yè)也面臨著巨大的機遇。例如，隨著全球?qū)Νh(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，新能源客車市場將不斷擴大;隨著新能源技術的不斷進步和成熟，新能源客車的性能和續(xù)航里程將得到進一步提升;隨著智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術的應用，新能源客車的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量也將得到顯著提高。

綜上所述，新能源客車行業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場潛力。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網(wǎng)撰寫的新能源客車行業(yè)報告對中國新能源客車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多新能源客車行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版新能源客車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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