新能源客車市場份額及重點企業(yè)對比分析

• 郭夢 2024年3月1日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 623 35
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新能源客車行業(yè)重點企業(yè)對比分析(市場份額、技術(shù)實力、產(chǎn)品線、財務(wù)狀況等）

宇通客車：

宇通客車在新能源客車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，市場份額較大。公司注重技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備和制造工藝。產(chǎn)品線豐富，覆蓋各類新能源客車，包括純電動、插電式混合動力等。財務(wù)狀況穩(wěn)健，具有較強的盈利能力和市場競爭力。

比亞迪：

比亞迪在新能源客車領(lǐng)域也具有較強的影響力，市場份額較高。公司在電池技術(shù)方面具有優(yōu)勢，擁有完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)品線包括純電動客車和插電式混合動力客車等。財務(wù)狀況良好，近年來在新能源客車領(lǐng)域的投入持續(xù)增加。

福田歐輝：

福田歐輝是福田汽車集團旗下的新能源客車品牌，市場份額逐年提升。公司注重產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)，擁有較為完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系。產(chǎn)品線以純電動客車為主，適用于城市公交、旅游客運等領(lǐng)域。財務(wù)狀況穩(wěn)定，具有較強的市場競爭力。

中車電動：

中車電動是中國中車集團旗下的新能源客車品牌，具有較高的技術(shù)水平和品牌影響力。公司注重技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，產(chǎn)品線包括純電動客車、插電式混合動力客車等。財務(wù)狀況良好，具有較強的資金實力和研發(fā)能力。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年版新能源客車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告》分析

從電池制造、電機制造、車輛制造到充電設(shè)施建設(shè)和運營管理等各個環(huán)節(jié)都得到了發(fā)展和完善。新能源客車產(chǎn)業(yè)鏈的形成和完善，不僅提高了產(chǎn)業(yè)的競爭力，還為中國的汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了重要支撐。

我國新能源客車產(chǎn)量

據(jù)資料顯示，2022年我國新能源客車產(chǎn)量為10.32萬輛，同比增長26.2%;銷量為10.34萬輛同比增長24%。2023年全年，行業(yè)累計銷售6米以上新能源客車39969輛，同比下降35.18%。

具體來看，宇通客車累計銷售6米以上新能源客車7138輛，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一，市場份額為17.86%，較第二名企業(yè)多出2400多輛，實現(xiàn)了遙遙領(lǐng)先。

比亞迪以4705輛的累計銷量位居第二，市場份額為11.77%。

中車電動的累計銷量為3507輛，市場份額為8.77%，居第三。

金旅客車居第四，累計銷量為3206輛，市場份額為8.02%。

福田歐輝累計銷量為3124輛，市場份額為7.82%。

新能源客車市場份額

未來，隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展、公交都市建設(shè)、農(nóng)村客運公交化等有利因素對市場需求形成支撐，雙碳目標(biāo)、公共領(lǐng)域全面電動化試點加快傳統(tǒng)車向新能源車的轉(zhuǎn)化，預(yù)計新能源公交需求將進一步增長。同時，在“雙碳”政策的持續(xù)推動下，預(yù)計新能源客車將逐漸進入公路客車領(lǐng)域，短期內(nèi)主要用于團體租賃、短途客運等。

更多關(guān)于行業(yè)市場數(shù)據(jù)及未來投資前景及規(guī)劃，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年版新能源客車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告》。

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