低空經(jīng)濟概念探底回升 低空經(jīng)濟行業(yè)市場深度分析2024

• 方蔓桃 2024年3月13日 來源：百度 536 29
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為確保低空經(jīng)濟行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解低空經(jīng)濟行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，

近日億航智能與無錫市交通局、梁溪區(qū)、梁溪科技城正式簽署協(xié)議，共同打造億航智能EVTOL低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基地及運營總部項目，填補了EVTOL電動垂直起降航空器在江蘇省內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局的空白。受此消息刺激，美股億航智能股價連續(xù)兩日收漲超10%。

目前，與低空經(jīng)濟發(fā)展相關(guān)的政策障礙也在逐步掃清。記者注意到，自2021年以來，國家層面已經(jīng)發(fā)布了多個涉及低空經(jīng)濟的重要政策文件，并將其列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)國家民航局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2023年年底，我國通航企業(yè)達到689家，在冊通用航空器3173架，通用機場451個，全年作業(yè)飛行135.7萬小時，近三年年均增速超過12%。另據(jù)相關(guān)機構(gòu)測算，2023年我國低空經(jīng)濟規(guī)模超5000億元，2030年有望達到2萬億元。

為確保低空經(jīng)濟行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解低空經(jīng)濟行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c，進而賦能低空經(jīng)濟從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

據(jù)相關(guān)媒體不完全統(tǒng)計，僅2023年就有超過16個省份將低空經(jīng)濟、通用航空等相關(guān)內(nèi)容寫入政府工作報告，并陸續(xù)出臺支持政策。

實際上，“低空經(jīng)濟”在國內(nèi)并不陌生，此次產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展也并非無跡可循，其中中央地政策密集催化是重要推手。早在2021年，國家便已先后頒布了一系列政策法規(guī)：

2021年02月，“低空經(jīng)濟”概念首次被寫入國家規(guī)劃;

2022年12月，《擴大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022—2035年)》中提到，加快培育海島、郵輪、低空、沙漠等旅游業(yè)態(tài)，釋放通用航空消費潛力;

2023年12月，將低空經(jīng)濟提升至戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的高度;

簡言之，低空經(jīng)濟的核心是飛行器和各種產(chǎn)業(yè)形態(tài)的融合，例如“無人機+配送”“直升機或evtol載人飛行”“無人機+應(yīng)急救援”“無人機+工業(yè)場景巡檢”等，百億美元市場規(guī)模的兌現(xiàn)實則是需要“飛行產(chǎn)品+N個應(yīng)用場景”的落地。從國家戰(zhàn)略層面的考量出發(fā)，下至農(nóng)業(yè)、工業(yè)、交通等多個傳統(tǒng)領(lǐng)域，上至能源安全戰(zhàn)略背景下的石油、電力、航空探礦等領(lǐng)域，低空經(jīng)濟可探索實現(xiàn)的終端應(yīng)用場景事實上遠不止于此，雖然尚處于起步階段，但已經(jīng)為千行百業(yè)的發(fā)展帶來實質(zhì)的想象空間。

工業(yè)領(lǐng)域的特定場景需求旺盛 短期應(yīng)用滲透可行性高

談及產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，2月28日中國民用航空局副局長韓鈞在發(fā)布會上指出：低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，應(yīng)用場景豐富，既包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無人機為支撐的低空生產(chǎn)服務(wù)方式。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，對構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系具有重要作用，發(fā)展空間極為廣闊。

低空經(jīng)濟行業(yè)市場機遇分析

豐富的應(yīng)用場景構(gòu)成了低空經(jīng)濟多元化的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，其中涉及到了航空器制造、技術(shù)研發(fā)、數(shù)據(jù)處理、應(yīng)用開發(fā)以及各個應(yīng)用領(lǐng)域的具體實踐，形成了一個復(fù)雜而龐大的生態(tài)系統(tǒng)。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用場景的拓展、低空經(jīng)濟的上下游產(chǎn)業(yè)鏈將繼續(xù)不斷完善和發(fā)展從而帶動整體經(jīng)濟實現(xiàn)正向轉(zhuǎn)動，低空經(jīng)濟成為帶動經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的新入口。

值得注意的是，在工業(yè)領(lǐng)域，通用航空亦將發(fā)揮著重要的支撐作用，無人機的應(yīng)用將在石油服務(wù)、電力作業(yè)等服務(wù)與工業(yè)發(fā)展形成高水平協(xié)同聯(lián)動，助力新型工業(yè)化升級，為保障國家能源安全，實現(xiàn)高效開發(fā)資源注入新的動力。

不過業(yè)內(nèi)人士也表示，低空經(jīng)濟一端牽著先進制造業(yè)，一端連著數(shù)字經(jīng)濟、新型消費等新業(yè)態(tài)，如何將產(chǎn)品與應(yīng)用場景相銜接是眼下的難題，若沒有完善的配套體系和創(chuàng)新環(huán)境支撐，短期內(nèi)或難以實現(xiàn)真正的突破。在此背景下，許多工業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)早已在探索飛行產(chǎn)品在，并在逐步完善細分領(lǐng)域的配套體系。

未來，隨著低空空域的逐步開放和合規(guī)政策的落地實施，低空經(jīng)濟有望迎來更加廣闊的發(fā)展前景，屆時也將涌現(xiàn)出更多創(chuàng)新型企業(yè)和技術(shù)共同推動低空經(jīng)濟上下游產(chǎn)業(yè)鏈良性發(fā)展，同時，隨著產(chǎn)業(yè)的不斷成熟，也將為社會各界提供更多優(yōu)質(zhì)服務(wù)，助力我國社會經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展。

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  2024-2029年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢預(yù)測報告

  低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。低空經(jīng)濟廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進經(jīng)濟發(fā)展、加強社會保障...

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