充電樁行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研分析：公路沿線充電樁已達(dá)2.36萬(wàn)個(gè)

• 方蔓桃 2024年4月29日 來源：百度 748 45
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值得一提的是，《通知》中再次提到了鼓勵(lì)開展車網(wǎng)互動(dòng)。而就在《通知》發(fā)布的幾天前，車網(wǎng)互動(dòng)新政出臺(tái)，計(jì)劃到基本建成車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)劉永東認(rèn)為，要想實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的車網(wǎng)互動(dòng)還需要政府頂層設(shè)計(jì)、各方通力合作，深化電力市場(chǎng)建設(shè)才能

據(jù)央視，交通運(yùn)輸部今天表示，將進(jìn)一步推動(dòng)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步緩解節(jié)假日期間服務(wù)區(qū)充電排隊(duì)情況。交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)郭勝介紹，交通運(yùn)輸部加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)，截至目前，累計(jì)建成充電樁2.36萬(wàn)個(gè)。隨著服務(wù)區(qū)充電設(shè)施的不斷完善，電動(dòng)汽車車主上高速、跑長(zhǎng)途的“補(bǔ)能焦慮”正在逐步緩解。今年，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)指導(dǎo)各地在完成年度工作部署的基礎(chǔ)上加快充電設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化布局、加密設(shè)置，不斷滿足電動(dòng)汽車公路出行充電需求。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析：

充電樁行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

“去年公司海外充電樁業(yè)務(wù)增幅較大，今年來市場(chǎng)情況仍然不錯(cuò)。相較于國(guó)內(nèi)公司眾多、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，海外充電樁業(yè)務(wù)雖然門檻更高，但一旦跨過門檻得到認(rèn)可后，海外市場(chǎng)的發(fā)展就會(huì)相對(duì)順利。”道通科技證券部人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，“分地區(qū)來看，目前美國(guó)增量最大，歐洲位居第二。主要因?yàn)闅W洲國(guó)家眾多，市場(chǎng)和政策迥異，進(jìn)展不如美國(guó)順利?！?/p>

道通科技在今年4月12日的投資者調(diào)研中提到，該公司海外市場(chǎng)按銷售渠道分為線上客戶、線下客戶兩類。線上是指通過電商平臺(tái)購(gòu)買公司充電樁的客戶，主要應(yīng)用場(chǎng)景為海外家用，主要產(chǎn)品是交流樁。

“陽(yáng)光電源海外充電業(yè)務(wù)已遍布德國(guó)，英國(guó)、法國(guó)、荷蘭等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)?！标?yáng)光電源充電事業(yè)部總裁陽(yáng)岳豐接受《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)回應(yīng)，開年以來，陽(yáng)光電源充電業(yè)務(wù)還在積極布局中東、亞太等新市場(chǎng)，“今年3月首進(jìn)澳洲即獲得高防護(hù)集成樁大單”。

對(duì)于充電樁下鄉(xiāng)，仝宗旗認(rèn)為，農(nóng)村地區(qū)人口基數(shù)龐大，市場(chǎng)空間非常大，仍有待完全開發(fā)。隨著新能源汽車下鄉(xiāng)，充電基礎(chǔ)設(shè)施將逐步推廣應(yīng)用。農(nóng)村地區(qū)人口基數(shù)龐大，市場(chǎng)空間非常大，仍有待完全開發(fā);隨著新能源汽車下鄉(xiāng)，充電基礎(chǔ)設(shè)施將逐步推廣應(yīng)用。

值得一提的是，《通知》中再次提到了鼓勵(lì)開展車網(wǎng)互動(dòng)。而就在《通知》發(fā)布的幾天前，車網(wǎng)互動(dòng)新政出臺(tái)，計(jì)劃到基本建成車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)劉永東認(rèn)為，要想實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的車網(wǎng)互動(dòng)還需要政府頂層設(shè)計(jì)、各方通力合作，深化電力市場(chǎng)建設(shè)才能讓分散的海量電動(dòng)汽車真正成為電力“海綿”。他認(rèn)為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將經(jīng)歷充時(shí)代、電時(shí)代和網(wǎng)時(shí)代三個(gè)發(fā)展階段，目前是電時(shí)代，充電網(wǎng)+儲(chǔ)能網(wǎng)+微電網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)深度融合。

車網(wǎng)互動(dòng)最關(guān)鍵的在于雙向，與新能源汽車傳統(tǒng)的單向充電不同，雙向充放電運(yùn)用到V2G技術(shù)(Vehicle-to-Grid)實(shí)現(xiàn)車輛和電網(wǎng)之間的雙向充電;簡(jiǎn)單來講就是新能源汽車既可以通過電網(wǎng)補(bǔ)電，也可以給電網(wǎng)供電。

充電樁行業(yè)市場(chǎng)趨勢(shì)分析

當(dāng)前充電基礎(chǔ)設(shè)施的不完善、不合理、不均衡、不規(guī)范的問題，極大影響了電動(dòng)汽車用戶的充電體驗(yàn)，成為影響新能源汽車潛在客戶購(gòu)買的主要原因之一。他進(jìn)一步表示，很多老舊小區(qū)受限于電源容量、安全等原因，已經(jīng)無法安裝充電樁。公共充電樁也面臨大功率化、智能運(yùn)維等技術(shù)升級(jí)，原有的設(shè)備和技術(shù)以及粗放管理模式，難以支撐大規(guī)模電動(dòng)汽車發(fā)展需要。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車網(wǎng)互動(dòng)能夠取代原有單一、簡(jiǎn)單、無序的單樁發(fā)展模式。他進(jìn)一步表示，融合趨勢(shì)將是逐步發(fā)展的階段;在推進(jìn)車網(wǎng)互動(dòng)發(fā)展時(shí)需要設(shè)計(jì)出比較適合車網(wǎng)互動(dòng)的交易品種來體現(xiàn)放電價(jià)值，這也是下一步應(yīng)重點(diǎn)解決的問題。

此外，仝宗旗認(rèn)為，隨著私家車比例增長(zhǎng)，不同車主會(huì)有不同的服務(wù)需求，不同車型充電功率、充電時(shí)間也不一樣，因此充電站提供的服務(wù)也應(yīng)呈現(xiàn)差異化，充電服務(wù)費(fèi)也應(yīng)呈現(xiàn)差異化狀態(tài)。

想要了解更多充電樁行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

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  2024-2029年充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  充電樁，功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電...

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