發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場，用好用活政策，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個強(qiáng)勁的增長點(diǎn)。

2024年1-6月，中國新能源汽車的銷量達(dá)到了494.4萬輛，同比增長率為32%，顯示出新能源汽車市場的持續(xù)快速增長。

新能源汽車的國內(nèi)銷量也達(dá)到了433.9萬輛，同比增長35.1%，進(jìn)一步證明了新能源汽車在國內(nèi)市場的受歡迎程度和接受度不斷提高。同時，新能源汽車的出口量也達(dá)到了60.5萬輛，同比增長13.2%，表明中國新能源汽車在國際市場上的競爭力不斷提升。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資規(guī)劃預(yù)測報告》顯示：

新能源汽車行業(yè)市場前景與銷量

新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)，氫發(fā)動機(jī)汽車、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產(chǎn)品。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度描述，是從事新能源汽車生產(chǎn)與應(yīng)用的行業(yè)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)包括：汽車制造業(yè)、汽車批發(fā)零售業(yè)，汽車售后服務(wù)業(yè)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游涉及礦產(chǎn)資源、生產(chǎn)用設(shè)備等行業(yè);中游涉及到電池、電機(jī)及控制系統(tǒng);下游涉及整車生產(chǎn)、充電、維護(hù)及服務(wù)等行業(yè)。

新能源車屬于新興行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長，涉及多個行業(yè)的發(fā)展。與傳統(tǒng)汽車行業(yè)不同。“三電”(電池、電機(jī)和電控)取代“三大件”(發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤)成為汽車行業(yè)關(guān)鍵零部件。電池在新能源汽車上扮演了更為重要的角色，成本將占到整車的40%。

新能源汽車行業(yè)在近年來經(jīng)歷了快速的發(fā)展，市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，技術(shù)進(jìn)步和政策支持是推動行業(yè)發(fā)展的主要因素。根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，2022年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)了驚人的收入增長，總額達(dá)到了10631億元，同比激增96%。凈利潤也實(shí)現(xiàn)了顯著增長，達(dá)到899億元，同比增長59%。

進(jìn)入2023年一季度，雖然產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)杖胍廊槐３衷鲩L，達(dá)到2599億元，但同比增速有所放緩至33%，環(huán)比則出現(xiàn)下滑，減少22%。凈利潤方面，也呈現(xiàn)相似趨勢，達(dá)到168億元，同比微降2.2%，環(huán)比降幅更達(dá)到36%。

2023年，全球新能源汽車銷量達(dá)到1465.3萬輛，其中中國銷量占比超過60%，顯示出中國在全球新能源汽車市場中的主導(dǎo)地位。

預(yù)計2024年全球新能源汽車銷量將超過2000萬輛，中國仍將繼續(xù)貢獻(xiàn)全球銷量的60%左右，進(jìn)一步鞏固其市場地位。

購買新能源車比重高于燃油類汽車

調(diào)查結(jié)果顯示，國內(nèi)新能源汽車的消費(fèi)熱度持續(xù)走高，消費(fèi)者對汽車功能的期望呈現(xiàn)出多樣化趨勢。調(diào)查數(shù)據(jù)對汽車業(yè)界發(fā)出多個提示信號，對我國汽車行業(yè)健康發(fā)展具有較強(qiáng)參考性。

調(diào)查結(jié)果表明，消費(fèi)者選擇新能源汽車(包括混合動力和純電動)的比重超過一半，達(dá)到53.6%，環(huán)比上升5.9個百分點(diǎn)，明顯高于選擇燃油類汽車的消費(fèi)者比重(36.2%)。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在未來半年內(nèi)有購車計劃的10.8%的消費(fèi)者中，選擇“混合動力”汽車的比例達(dá)到39.4%，環(huán)比上升3.4個百分點(diǎn);選擇“純電動”汽車的比例為14.2%，環(huán)比上升2.6個百分點(diǎn);選擇“燃油類”汽車的比例為36.2%，環(huán)比下降3.6個百分點(diǎn);而10.2%的消費(fèi)者表示，尚未確定選擇哪種車型，這一比例環(huán)比降低2.4個百分點(diǎn)。

立信數(shù)據(jù)研究院院長潘建成認(rèn)為，這些數(shù)據(jù)表明消費(fèi)者對新能源汽車，尤其是混合動力汽車的消費(fèi)熱情正在不斷升溫，購車取向決策猶豫不決的消費(fèi)者所占比重減少，新能源汽車的市場滲透率有望進(jìn)一步提升。

新能源汽車市場趨勢

國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)給予了大力支持，出臺了一系列政策措施來推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這些政策包括購車補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、充電設(shè)施建設(shè)等，為新能源汽車市場的發(fā)展提供了有力保障。

新能源汽車市場在未來一段時間內(nèi)將繼續(xù)保持快速增長的態(tài)勢。隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場的不斷擴(kuò)大，新能源汽車將成為未來汽車市場的重要發(fā)展方向。

中國新能源汽車市場呈現(xiàn)出“一超多強(qiáng)”的格局，比亞迪作為領(lǐng)軍品牌，市占率超過30%，遙遙領(lǐng)先于其他品牌。吉利、長安、賽力斯、理想、奇瑞、長城等企業(yè)位居第二梯隊，形成了較強(qiáng)的市場競爭力。特斯拉在中國的市占率呈現(xiàn)下滑的趨勢，但仍保持在前三位。預(yù)計2024年下半年新能源車銷量依然保持快速增長，整體增速為25%-30%。

行業(yè)無重大顛覆性技術(shù)突破，但將繼續(xù)圍繞續(xù)航里程、安全性、自動駕駛、智能座艙等方面深入研究。

預(yù)計2024年新能源汽車海外銷售規(guī)模將突破180萬輛，增速達(dá)50%，占整車出口的比例達(dá)30%。

隨著市場的發(fā)展和競爭的加劇，預(yù)計將有更多企業(yè)進(jìn)入新能源汽車市場，同時也會出現(xiàn)優(yōu)勝劣汰的情況。市場集中度將進(jìn)一步提高，強(qiáng)者恒強(qiáng)的局面將更加明顯。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的新能源汽車行業(yè)報告對中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

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