奔馳2030年全面轉(zhuǎn)型電動化 中國汽車銷售行業(yè)市場前瞻

• 2021年7月24日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1170 75
• 繁體

梅賽德斯-奔馳宣布在2025年純電動和插電混動車型銷量占比達到50%，每一款車型都將提供純電動版本，2030年前新車銷售基本轉(zhuǎn)型為純電動車型。

奔馳2030年全面轉(zhuǎn)型電動化

梅賽德斯-奔馳宣布在2025年純電動和插電混動車型銷量占比達到50%，每一款車型都將提供純電動版本，2030年前新車銷售基本轉(zhuǎn)型為純電動車型。而按照此前的計劃，至2025年，奔馳插電混動和純電車型銷量占比僅為25%。

近年來許多維修企業(yè)面臨著諸多困境。首先，公司雖多，但效益極為低下，中國共有維修企業(yè)20+萬家左右從業(yè)人員百萬有余，但是年收益非常慘淡，有些企業(yè)還處于虧損狀態(tài)。其次，4S店的技術與零件還是有保障的，但維修保養(yǎng)價格相當高昂導致客戶流失率不斷上升，使大多數(shù)車主流向社會獨立維修保養(yǎng)企業(yè)。

到2026年，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)將形成“以坐落于郊區(qū)的大型綜合汽修中心統(tǒng)領社區(qū)多種業(yè)態(tài)“的1+X業(yè)態(tài)框架。大型事故維修以及高難的大修將在大型綜合汽修中心完成，其業(yè)務特點是“專業(yè)”;而普通的快修保養(yǎng)和4塊板子以下的鈑金噴漆業(yè)務將由社區(qū)店承擔，其服務特點是“高效”?？傊?，車主能夠最大程度的享受到人性化的汽車售后服務。

汽車維修從業(yè)人員文化程度分布大概如下：初中及以下占48%、高中占20%、中職占17%、大專及以上文化程度的僅占15%。

造成汽車維修行業(yè)整體從業(yè)人員文化層次較低的原因有以下幾點：

一是傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)被認為是一個沒有發(fā)展前景的行業(yè)，工作環(huán)境差、待遇一般，因此有較高學歷或者較好“出路”的年輕人都不愿意從事這個行業(yè);

二是目前中小城市職業(yè)技術教育定位不準，沒有及時跟上汽車維修發(fā)展的水平，缺少針對性的教育資源，如優(yōu)秀的教師和實習基地，因此難以為當?shù)氐钠嚲S修行業(yè)輸送高層次的維修技術和售后管理人才，間接導致進入維修行業(yè)的相當一部分為輟學的待業(yè)青年或是進城務工的“農(nóng)民工”;

三是中小城市的汽車維修行業(yè)本身的發(fā)展瓶頸導致了汽車維修行業(yè)從業(yè)人員文化層次較低，主要表現(xiàn)在汽車維修業(yè)的特點是多、小、散，三類維修和無證經(jīng)營業(yè)戶的大量存在一定程度上降低了維修業(yè)的準入門檻，拿起扳手就能修汽車的現(xiàn)象還存在，對這類業(yè)戶的規(guī)范化管理成為當前管理者面對的一個相對棘手的問題。

想要了解更多汽車修理行業(yè)詳細分析，請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國汽車修理行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

相關新聞推薦：

《2021-2026年中國汽車銷售行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國汽車銷售行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

  汽車銷售（ Auto Sales ）是消費者支出的重要組成部分，同時能很好地反映出消費者對經(jīng)濟前景的信心。 通常，汽車銷售情況是我們了解一個國家經(jīng)濟循環(huán)強弱情況的第一手資料，早于其他個人消2...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡