奔馳2030年全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化 純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

• 2021年7月26日 ZhouJiaLiang來(lái)源：新浪 國(guó)際在線 兩江新聞 1225 79
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近日，梅賽德斯-奔馳(下稱“奔馳”)宣布在2025年純電動(dòng)和插電混動(dòng)車型銷量占比達(dá)到50%，每一款車型都將提供純電動(dòng)版本，2030年前新車銷售基本轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)車型。而按照此前的計(jì)劃，至2025年，奔馳插電混動(dòng)和純電車型銷量占比達(dá)到25%。

近日，梅賽德斯-奔馳(下稱“奔馳”)宣布在2025年純電動(dòng)和插電混動(dòng)車型銷量占比達(dá)到50%，每一款車型都將提供純電動(dòng)版本，2030年前新車銷售基本轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)車型。而按照此前的計(jì)劃，至2025年，奔馳插電混動(dòng)和純電車型銷量占比達(dá)到25%。

此外，自2025年起，奔馳所有新發(fā)布的車型架構(gòu)將均為純電平臺(tái)，其每款車型都將提供純電版本選擇。同時(shí)，奔馳將推出3個(gè)全新純電車型架構(gòu)平臺(tái)，分別覆蓋所有中大型乘用車、性能電動(dòng)車、純電MPV和輕型商務(wù)車。

研究表明，到2030年，傳統(tǒng)汽車制造商在全球汽車行業(yè)的利潤(rùn)份額可能會(huì)從85%下降到50%以下。很多跨國(guó)車企的掌門(mén)人提到，未來(lái)將把重心放到電動(dòng)車等新技術(shù)領(lǐng)域，這已成為汽車企業(yè)尋找盈利的來(lái)源。

歐盟二季度純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額升至7.5%

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)23日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年二季度，歐盟純電動(dòng)汽車新車注冊(cè)量在其新車總注冊(cè)量中占比從去年同期的3.5%升至7.5%。

數(shù)據(jù)顯示，主要得益于西班牙和德國(guó)等汽車銷售市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，二季度歐盟純電動(dòng)汽車新車注冊(cè)量約為21萬(wàn)輛，是去年同期的2.3倍。

同時(shí)，插電式混合動(dòng)力車新車注冊(cè)量約為23.6萬(wàn)輛，同比上漲255.8%，占?xì)W盟新車總注冊(cè)量的8.4%;混合動(dòng)力汽車新車注冊(cè)量約為54萬(wàn)輛，同比上漲213.5%，占比19.3%。

數(shù)據(jù)還顯示，二季度歐盟傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)份額有所下降。汽油車市場(chǎng)份額為41.8%，低于去年同期的51.9%;柴油車市場(chǎng)份額則從去年同期的29.4%下降至20.4%。

歐盟委員會(huì)14日提出一攬子環(huán)保提案，其中包括2030年新注冊(cè)燃油車將比2021年減少55%，到2035年將不再有新的燃油車注冊(cè)。

純電動(dòng)汽車增長(zhǎng)趨勢(shì)強(qiáng)勁

據(jù)悉，中國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，約占全球電動(dòng)汽車銷量的50%。根據(jù)中國(guó)工業(yè)汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，截至2020年底，中國(guó)純電動(dòng)汽車保有量約400萬(wàn)輛，同比增加約90萬(wàn)輛。

各大車企紛紛加快了電動(dòng)汽車的研發(fā)創(chuàng)新步伐。寶馬近日宣布將改造其德國(guó)工廠以生產(chǎn)電動(dòng)汽車和相關(guān)零部件。寶馬公司首席執(zhí)行官奧利弗·齊普澤表示，寶馬計(jì)劃在3年內(nèi)將其車輛的20%實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化;2020年特斯拉共生產(chǎn)了超過(guò)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，較2019年增長(zhǎng)36%;通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉表示，到2025年將向電動(dòng)汽車和電池技術(shù)投資200億美元，通用計(jì)劃在2023年前推出20款電動(dòng)汽車車型。

由于全球環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)和消費(fèi)者需求提高，多國(guó)紛紛出臺(tái)產(chǎn)業(yè)扶持政策，支持電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)建設(shè)。從目前發(fā)展趨勢(shì)看，2021年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)仍將呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。一方面，各國(guó)支持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境越來(lái)越好;另一方面，傳統(tǒng)車企及造車新力量不斷完善產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈布局，消費(fèi)者對(duì)新能源產(chǎn)品的接受度也不斷提升。隨著智能技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)將采取一系列舉措，如創(chuàng)建零排放區(qū)、只允許電動(dòng)汽車進(jìn)入某些特定區(qū)域等，來(lái)改善空氣質(zhì)量和民眾生活。

中國(guó)電動(dòng)汽車在價(jià)格、設(shè)計(jì)和品質(zhì)上的綜合競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，拓展海外市場(chǎng)具有顯著優(yōu)勢(shì)。目前，價(jià)格不超過(guò)10萬(wàn)元人民幣的車型，約占中國(guó)電動(dòng)汽車銷量的1/4。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)新能源汽車年銷量將達(dá)到500萬(wàn)輛左右，電動(dòng)汽車在大眾市場(chǎng)和中端市場(chǎng)的覆蓋面會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

想要了解更多純電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2025年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告》。

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