航空物流價格暴漲 航空貨運市場潛在需求分析

• 2021年8月2日 YeYuJuan來源：央視 432 21
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在全球經(jīng)濟(jì)走強的背景下，航空貨運發(fā)展迅速。全球金融危機爆發(fā)后，航空貨運需求停滯不前，但目前正以最快的速度保持增長，這無疑是一個利好消息。從去年開始，航空物流市場卻空前火爆，甚至出現(xiàn)“一艙難求”的現(xiàn)象。

航空物流價格暴漲

在全球經(jīng)濟(jì)走強的背景下，航空貨運發(fā)展迅速。全球金融危機爆發(fā)后，航空貨運需求停滯不前，但目前正以最快的速度保持增長，這無疑是一個利好消息。

新冠疫情使全球航空市場受到重創(chuàng)，但從去年開始，航空物流市場卻空前火爆，甚至出現(xiàn)“一艙難求”的現(xiàn)象。尤其前段時間，隨著印度新冠疫情加速蔓延，從我國廣深地區(qū)出發(fā)到印度的航線基本要提前一周訂艙。目前，由客機運貨轉(zhuǎn)為全貨機運貨，已經(jīng)成為常態(tài)。國內(nèi)幾家大型航空公司的熱門跨境貨運航線也基本都處于滿載狀態(tài)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，航空物流價格在去年5月達(dá)到了歷史相對非常高的水平，去年下半年有所回落，但是近期價格又有所增長，與疫情前相比，大概上漲了一倍左右。

航空貨運領(lǐng)域迎來投資潮

國際航空運輸協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，目前國際貨運量的45%-50%由客機腹艙來完成。由于疫情的影響，全球的客運航班量銳減，使得腹艙運力明顯不足。

我國航空貨運領(lǐng)域動作不斷。6月9日，東方航空物流股份有限公司A股掛牌上市，成為我國航空物流業(yè)首家獨立上市企業(yè)。此外，國內(nèi)地方機場在貨運領(lǐng)域的積極性上也絲毫不弱。7月初，長沙黃花國際機場3號貨站正式投入使用;5月底，寧波機場開通了首條直達(dá)中東歐國家城市的“寧波—匈牙利布達(dá)佩斯”貨運航線 。隨著跨境電商行業(yè)的增長，眾多新興的物流公司也在積極布局航空貨運的業(yè)務(wù)。去年年底，“武漢-法蘭克?！比涍\航線在天河機場正式開通，由順豐航空執(zhí)飛，每周定期運行2班，單趟載重可達(dá)110噸。

航空貨運市場潛在需求分析

作為外貿(mào)新形式的跨境電商2021年將持續(xù)推動國際航空貨運的快速發(fā)展。目前，中國是世界跨境電商最大需求市場。中國中等收入群體超過4億人，是全球規(guī)模最大、最具成長性的群體，也是跨境電商的主要客戶。

在貿(mào)易和制造業(yè)強勁增長的推動下，航空貨運需求比疫情前水平高出9.4%。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，預(yù)計消費將從商品轉(zhuǎn)向服務(wù)，這可能會減緩貨運的增長，但與海運相比，競爭力的提高將繼續(xù)使空運成為航空公司的亮點，客運需求則因邊境持續(xù)關(guān)閉和旅行限制而陷入困境。

潛在經(jīng)濟(jì)增長和有利的供應(yīng)鏈現(xiàn)狀在三方面拉動航空貨運增長：一是4月份全球貿(mào)易增長0.5%。二是航空貨運需求的領(lǐng)先指標(biāo)--采購經(jīng)理人指數(shù)(PMIs)表明，大多數(shù)經(jīng)濟(jì)體的商業(yè)信心、制造業(yè)產(chǎn)出和新出口訂單均快速增長。三是航空貨運相對于集裝箱運輸?shù)某杀靖偁幜τ兴岣?。危機前，空運的平均運價是海運的12倍。2021年5月，空運價格上漲了6倍。

欲了解航空貨運行業(yè)具體詳情可點擊查看《2021-2026年中國航空貨運行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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