試驗的成功,標志著我國固體運載能力實現(xiàn)大幅提升,為我國運載火箭型譜發(fā)展提供了更多的動力選擇,對推動未來大型、重型運載火箭技術(shù)的發(fā)展具有重要意義。
19日,由我國自主研制的目前世界上推力最大、可工程化應(yīng)用的整體式固體火箭發(fā)動機在航天科技集團四院試車成功。
該發(fā)動機直徑3.5米,推力達500噸,采用高性能纖維復(fù)合材料殼體、高裝填整體澆注成型燃燒室、超大尺寸噴管等多項先進技術(shù),發(fā)動機綜合性能達到世界領(lǐng)先水平。
試驗的成功,標志著我國固體運載能力實現(xiàn)大幅提升,為我國運載火箭型譜發(fā)展提供了更多的動力選擇,對推動未來大型、重型運載火箭技術(shù)的發(fā)展具有重要意義。
摩根士丹利分析師Adam Jonas表示,如今,對SpaceX的樂觀估值可以達到2000億美元,這或?qū)⒅Α肮韫蠕撹F俠”埃隆馬斯克成為人類史上首個萬億富豪。
而就在11天前,SpaceX的估值方才突破1000億美元。憑借這一估值,馬斯克的身價超過了曾經(jīng)當過世界首富的比爾蓋茨+巴菲特,為了新晉世界首富。
SpaceX被廣泛認為是全球發(fā)射市場上的低成本發(fā)射供應(yīng)商,目前的主力型號是并不斷改進中的傳奇型號獵鷹9號以及獵鷹重型火箭。同時,在研的巨型新型號火箭“Starship”承載著馬斯克“邁向火星的夢想。
據(jù)SpaceX稱,一個獵鷹9號一次可部署60顆星鏈衛(wèi)星,而一艘Starship一次能發(fā)射400顆衛(wèi)星。除去承載著馬斯克“飛向火星”的夢想外,這一巨型型號火箭在部署一個短期包含12,000顆衛(wèi)星,最終由高達42,000顆衛(wèi)星組成的巨型衛(wèi)星組網(wǎng)計劃中,很有應(yīng)用場景。
對于火箭發(fā)射行業(yè),國家隊與民營隊有著不同的發(fā)展之路,從短期來看,民營企業(yè)的火箭發(fā)射發(fā)展方向是基于如何成功商業(yè)化而定位的。
在商業(yè)航天行業(yè)爆發(fā)式增長的今天,國內(nèi)已有160家相關(guān)企業(yè),從事發(fā)射服務(wù)的商業(yè)航天企 業(yè)有10余家,競爭激烈異常。然而,由于高投入和長周期是航天產(chǎn)業(yè)的特點,商業(yè)航天企業(yè)需要足夠的資本支持。國內(nèi)大部分民營企業(yè)還處于技術(shù)研發(fā)階段,到實現(xiàn)持續(xù)盈利還需要一段證明時間, 且始終沒有出現(xiàn)行之有效的商業(yè)模式,如何保證資金鏈正常成為巨大考驗。
此外,火箭研發(fā)是一個高經(jīng)驗壁壘的行業(yè),起步晚、門檻高、投入高、周期長、需求迫切是國內(nèi)民營航天公司共同的困境。
更多火箭行業(yè)研究分析,可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年軍工行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資風險預(yù)測報告》。
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2021-2025年軍工行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資風險預(yù)測報告
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