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      特斯拉市值突破1萬億美元 電動車行業(yè)競爭分析

      • 2021年10月26日 YeYuJuan來源:互聯(lián)網(wǎng) 1450 96
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      伴隨全球汽車業(yè)向電動車的轉(zhuǎn)型,特斯拉股價狂飆突進,只用了短短11年市值就突破了1萬億美元大關(guān),上升速度僅次于Facebook。

      特斯拉市值突破1萬億美元

      截至美股周一收盤,特斯拉公司股價大漲12.66%,市值突破了1萬億美元大關(guān)。伴隨全球汽車業(yè)向電動車的轉(zhuǎn)型,特斯拉股價狂飆突進,終于邁過這一關(guān)鍵里程碑。從2010年6月上市以來,特斯拉只用了短短11年就突破1萬億美元市值,上升速度僅次于Facebook。

      三季度電動汽車車市場銷量

      據(jù)特斯拉發(fā)布2021第三季度財報:當季,全球交付量達24.1萬輛,同比大增73%;總產(chǎn)量達到23.7萬輛,同比增長64%;當季營收達到137.57億美元,同比增長57%;凈利潤為16.18億美元,是去年同期的近四倍,創(chuàng)公司季度盈利新高。值得注意的是,財報顯示,由于成本的降幅大于平均售價的降幅,第三季度特斯拉的汽車毛利率達到30.5%。

      截至到8月,特斯拉中國已經(jīng)出口了97496輛汽車至歐美、澳大利亞、日本、韓國、新加坡等10多個國家和地區(qū)。特斯拉從2013年以進口形式進入中國,再到2019年正式建廠,2020年正式交付國內(nèi)市場,逐步開啟了中國制造特斯拉的國際市場供給。

      2021年,碳中和背景下,能源轉(zhuǎn)型加速,新能源汽車趁勢崛起,按月翻倍增長。市場把燃油車銷量下滑歸因于“缺芯”,新能源車替代了部分燃油車產(chǎn)能。

      據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),三季度國內(nèi)新能源汽車合計銷量達94.9萬輛,同比增長175.07%。其中純電動車銷量73.8萬輛,插電式混合動力車銷量16.7萬輛,分別同比增長164.52%、155.74%。按用途劃分,新能源乘用車三季度銷量90.4萬輛,商用車銷量4.5萬輛,分別同比增長187.9%、45.16%,新能源汽車整體保持高速增長。

      電動車行業(yè)競爭分析

      與此同時,特斯拉在電池等關(guān)鍵零部件、自動駕駛軟件等方面的持續(xù)升級能力,是其獲得產(chǎn)品溢價和消費者粘性的重要因素,新的盈利模式一旦成熟,公司的盈利能力有望獲得進一步提升。

      眾所周知電動汽車看似很復雜,核心在于三大件:電驅(qū)、電控、電池,簡稱“三電”。一輛新能源汽車中,驅(qū)動電機和電控系統(tǒng)的成本占比25%,動力電池的成本則高達40%。三電占整車成本高達65%。

      最新數(shù)據(jù)顯示,今年前8個月,寧德時代的市場份額達30.3%,連續(xù)四年排名全球第一;LG和松下分別以24.5%和13.3%的市場份額,位列2、3位;排名4至10位的分別是比亞迪(7.7%)、SKI(5.4%)、三星SDI(4.9%)、中航鋰電(2.8%)、國軒高科(2%)、遠景AESC(1.5%)、PEVE(1%)。

      前10位中,中國企業(yè)占了半壁江山的5席,市場份額總和為44.3%;韓國LG、三星 SDI 和 SKI 3家的市場總份額為34.8%,而日本的松下和PEVE總和為25.5%。值得一提的是,國內(nèi)動力電池領(lǐng)域前10名,未見任何一家國外企業(yè)。排名前兩位的是寧德時代市場份額高達56.5%,比亞迪為17.8%。

      想要了解更多電動車行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國電動車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》。

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