激光雷達行業(yè)前景怎么樣 激光雷達行業(yè)分析2022

• 2022年11月2日 ChenWeiMei來源：互聯(lián)網(wǎng) 960 60
• 繁體

激光雷達行業(yè)前景怎么樣?2022年，全球車載激光雷達呈現(xiàn)“海外冷、國內(nèi)熱”的冰火兩重天景象。2022年下半年，中國市場正迎來第一波智能車量產(chǎn)交付小高潮。

激光雷達行業(yè)前景怎么樣?2022年，全球車載激光雷達呈現(xiàn)“海外冷、國內(nèi)熱”的冰火兩重天景象。2022年下半年，中國市場正迎來第一波智能車量產(chǎn)交付小高潮。

激光雷達行業(yè)分析2022

激光雷達被稱為是“機器之眼”，廣泛應(yīng)用于無人駕駛領(lǐng)域和機器人領(lǐng)域激光雷達相當(dāng)于智能汽車的“眼睛”，承擔(dān)對物體形狀感知的角色，可實現(xiàn)對周邊環(huán)境的高精度3D建模，從而識別道路上的各種物體。激光雷達、感知冗余、算法，都是影響自動駕駛安全性的重要因素。

高工智能汽車研究院監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，去年中國市場乘用車前裝標(biāo)配搭載激光雷達數(shù)量還不到8000顆，今年1-9月，前裝搭載激光雷達的數(shù)量已達5.7萬顆，預(yù)計全年達12萬顆，增長10倍以上。2022年，中國廠商在全球車載激光雷達市場加速“上位”，全球市場份額正往中國廠商集中。

激光雷達產(chǎn)業(yè)的上游為激光器、芯片等零部件廠商，中游為激光雷達集成供應(yīng)商，下游為激光雷達各大應(yīng)用場景。

激光雷達是一種綜合的光探測與測量系統(tǒng)，通過發(fā)射與接收激光束，分析激光遇到目標(biāo)對象后折返的時間差或相位差，確定目標(biāo)對象距離。多束激光通過疊加，利用多普勒成像技術(shù)，創(chuàng)建出目標(biāo)清晰的3D圖像。隨著汽車向自動駕駛過渡，激光雷達受到產(chǎn)業(yè)界越來越多的關(guān)注，有望彌補攝像頭在精度、穩(wěn)定性、抗環(huán)境干擾和視野上的局限性，是L3、L4和L5級標(biāo)準(zhǔn)的自動駕駛不可或缺的元件。

激光雷達行業(yè)前景

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年激光雷達行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》分析

受無人駕駛車隊規(guī)模擴張、激光雷達在高級輔助駕駛中滲透率增加、以及服務(wù)型機器人及智能交通建設(shè)等領(lǐng)域需求的推動，激光雷達整體市場預(yù)計將呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢，預(yù)計到2025年全球市場規(guī)模為135.4億美元，中國激光雷達行業(yè)市場規(guī)模將達到43.1億美元，占全球整體市場規(guī)模的31.8%，其中車載領(lǐng)域即無人駕駛和高級輔助駕駛是主要組成部分。

據(jù)調(diào)查，目前大部分企業(yè)都以無人車、機器人及無人車領(lǐng)域激光雷達為主要研究方向。而傳統(tǒng)機械式激光雷達已逐漸向固態(tài)激光雷達方向轉(zhuǎn)變。在價格方面，無人駕駛領(lǐng)域的激光雷達少則上萬，多則幾十萬元，普遍要高于機器人及AGV等領(lǐng)域價格。而機器人領(lǐng)域的激光雷達相對來說售價更低，國內(nèi)思嵐科技及玩智商等企業(yè)已低至上百元。在未來，固態(tài)、小型、低成本激光雷達將是各企業(yè)的著重發(fā)力點。

大數(shù)據(jù)時代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年激光雷達行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國養(yǎng)老地產(chǎn)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，養(yǎng)老地產(chǎn)市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，養(yǎng)老地產(chǎn)企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，養(yǎng)老地產(chǎn)行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些養(yǎng)老...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡