報廢汽車拆解行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析2023

• 陳觀秋 2023年1月7日 來源：百度 1372 90
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汽車保有量的不斷增加，意味著由報廢汽車引發(fā)的交通安全、環(huán)境污染等問題將日益嚴峻，亟需大力推動報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對報廢汽車進行合理回收再利用，不僅有利于保障道路交通安全，減輕環(huán)境污染，緩解資源緊張，還在不同程度上降低了汽車廠商的成本，增加經(jīng)營效益。

汽車保有量的不斷增加，意味著由報廢汽車引發(fā)的交通安全、環(huán)境污染等問題將日益嚴峻，亟需大力推動報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對報廢汽車進行合理回收再利用，不僅有利于保障道路交通安全，減輕環(huán)境污染，緩解資源緊張，還在不同程度上降低了汽車廠商的成本，增加經(jīng)營效益?？梢姡瑘髲U汽車回收產(chǎn)業(yè)具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

報廢汽車處理流程發(fā)起于報廢汽車的最終用戶，終止于最終處理公司(如鋼廠、橡膠廠、塑料廠等等)和維修企業(yè)(再制造零部件重新應用)。連接報廢汽車和最終處理公司的四個核心環(huán)節(jié)分別是：回收、拆解、再制造、破碎。

作為報廢汽車處理基礎的回收拆解是報廢汽車處理的重要環(huán)節(jié)。汽車回收拆解產(chǎn)業(yè)是循環(huán)產(chǎn)業(yè)的一種，在汽車保有量趨于飽滿的情況下，發(fā)展汽車拆解產(chǎn)業(yè)是每一個國家的必然選擇。

報廢汽車中含有大量可回收的金屬和非金屬材料，相比其他可再生原材料(廢家電、廢電腦、易拉罐)，具有存量大、資源價值高、零部件可再制造應用等特點。報廢汽車的材料構(gòu)成中，廢鋼鐵占69%、廢塑料占6%、廢有色金屬占5%、廢橡膠占5%、廢玻璃占4%，其他各種材料占比約為11%。

綜合考慮轎車、卡車和客車等不同車型，假設報廢車平均重量1.5噸，理論上1000萬輛報廢汽車可以回收廢鋼1035萬噸、廢有色金屬75萬噸、廢塑料90萬噸、廢橡膠75萬噸、廢玻璃60萬噸。

報廢汽車拆解行業(yè)現(xiàn)狀分析

經(jīng)過幾年甚至幾十年的發(fā)展，我國報廢車回收網(wǎng)絡已經(jīng)在全國大部分地區(qū)建立了密集的營銷服務網(wǎng)絡，如4s汽車專賣店、汽車維修點、汽車用品超市、二手車交易市場等。國內(nèi)報廢汽車回收拆解市場空間較大。報廢汽車回收拆解推動報廢車回收利用是解決上述問題的有效途徑之一。在汽車生產(chǎn)方面，回收的原材料不僅節(jié)能環(huán)保，而且利潤率更高，可以有效緩解金屬礦產(chǎn)資源壓力。因此，開展報廢車回收利用是未來發(fā)展的必然趨勢。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國報廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢預測報告》分析：

報廢汽車回收企業(yè)中以廢物回收企業(yè)發(fā)展演變而來的為主，面對回收車輛品牌多、車型雜的局面，根本無法實施統(tǒng)一、有效的拆解回收規(guī)范。相關企業(yè)面臨產(chǎn)品附加值低、人員成本高、稅負高等問題，加上車輛報廢手續(xù)繁瑣以及二手車市場回收企業(yè)收車價格的競爭，使許多報廢汽車拆解企業(yè)處于財務虧損狀態(tài)。

2021年2月9日，商務部辦公廳印發(fā)商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經(jīng)驗做法的通知。通知提出，健全報廢機動車回收利用體系。規(guī)范有序開展報廢機動車回收拆解企業(yè)資質(zhì)認定，依法查處非法回收拆解活動;支持回收拆解企業(yè)進入工業(yè)園區(qū)或再生資源利用園區(qū)，引導企業(yè)開發(fā)運用線上線下高效收車模式;鼓勵開展跨區(qū)域性回收拆解，探索建設一批區(qū)域性報廢機動車回收利用產(chǎn)業(yè)園區(qū)。提升報廢新能源汽車回收拆解能力，通過充分利用現(xiàn)有資金渠道支持企業(yè)改造升級等方式，逐步增加具備能力的企業(yè)數(shù)量。

近十年來，汽車回收拆解量占注銷量的比率也由17.1%提升至47.8%，反映行業(yè)規(guī)范程度持續(xù)提升。2020年受疫情影響，汽車整體注銷量降低，回收拆解率更是高達63.8%，機構(gòu)預計，伴隨報廢汽車逐步進入放量期，汽車回收拆解行業(yè)也將步入高速發(fā)展期。

據(jù)公安部統(tǒng)計，2021年我國報廢汽車回收拆解量近250萬輛，同比增長高達20.7%，近五年來復合增長率為9.4%，保持高增長態(tài)勢。

報廢汽車拆解行業(yè)前景

截至2022年11月底，全國機動車保有量達4.15億輛，其中汽車保有量達到3.18億輛;機動車駕駛?cè)藬?shù)量超過5億人，其中汽車駕駛?cè)诉_到4.63億人。目前，機動車和駕駛?cè)丝偭烤邮澜绲谝?。汽車保有量的不斷增加，意味著由報廢汽車引發(fā)的交通安全、環(huán)境污染等問題將日益嚴峻，亟需大力推動報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對報廢汽車進行合理回收再利用，不僅有利于保障道路交通安全，減輕環(huán)境污染，緩解資源緊張，還在不同程度上降低了汽車廠商的成本，增加經(jīng)營效益?？梢?，報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

報廢汽車回收是一個龐大的市場，但報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，消費者合回收拆解企業(yè)盈利水平較低，消費者主動將規(guī)報廢車輛的意識仍有待提高。為此，國務院審議通過了《報廢機動車回收管理辦法(修訂草案)》,相關政策及其配套的《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術規(guī)范拆》和《報廢汽車回收管理辦法實施細則》預計在正式《辦法》發(fā)布實施后出臺。在新的政策環(huán)境下，報廢汽車回收拆解企業(yè)如何自我調(diào)節(jié)與提升，滿足新的法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策要求。

在新的政策環(huán)境下，報廢汽車回收拆解企業(yè)通過管理和技術改革升級，規(guī)范拆解流程，提高企業(yè)安全環(huán)保水平和自身的競爭優(yōu)勢，從而實現(xiàn)企業(yè)自身的長遠健康發(fā)展。同時，探索報廢汽車回收激勵制度，提高消費者回收積極性和報廢車回收率，從而促進報廢汽車回收行業(yè)有序發(fā)展。

想要了解更多報廢汽車回收拆解行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國報廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢預測報告》。報告根據(jù)報廢汽車回收拆解行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對中國報廢汽車回收拆解行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國報廢汽車回收拆解行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對報廢汽車回收拆解行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

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