國際快遞重磅消息：京東物流與Geopost展開深度合作　　國際物流行業(yè)市場發(fā)展投資策略分析2023

• 方蔓桃 2023年7月24日 來源：百度 297 12
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近年來，國際物流需求的爆發(fā)式增長給快遞行業(yè)帶來了新的增長動力，催生出巨大的國內(nèi)及國內(nèi)外國際快遞服務需求，民營國際快遞企業(yè)借此高速成長。海外出口品牌效應與用戶粘性雙升，驅(qū)動跨境電商物流持續(xù)增長。在保持高性價比優(yōu)勢的同時，伴隨科技強國戰(zhàn)略的 實施推進，經(jīng)

國際物流行業(yè)市場到底怎樣?　國際物流的痛點，一是速度慢，二是價格高。一件300g出口到北美的包裹，商業(yè)快遞可以在2-7日送達，但價格高達110-120元，郵政價格雖然價格在50-80元，但時間可能需要10個工作日以上。對于將全球化作為新戰(zhàn)場的中國快遞來說，這正是機會所在，習慣了中國的便捷物流，消費者和企業(yè)對國際物流的要求也會是便捷高效的。

近日，京東物流與法國郵政旗下國際快遞公司Geopost正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。依托京東物流與Geopost的倉儲網(wǎng)絡與物流配送優(yōu)勢能力，雙方將在國際供應鏈物流的多個領(lǐng)域展開深度合作。

Geopost作為全球著名的國際快遞包裹物流承運商，業(yè)務遍布全球，并在歐洲擁有發(fā)達的國際運輸網(wǎng)絡，高品質(zhì)快遞配送服務已覆蓋全歐28個國家和地區(qū)。根據(jù)合作協(xié)議，京東物流與Geopost將共同打造C2C、B2C的國際快遞服務，推動實現(xiàn)快遞包裹全程“一單到底”。

國際物流行業(yè)市場深度分析

近年來，國際物流需求的爆發(fā)式增長給快遞行業(yè)帶來了新的增長動力，催生出巨大的國內(nèi)及國內(nèi)外國際快遞服務需求，民營國際快遞企業(yè)借此高速成長。海外出口品牌效應與用戶粘性雙升，驅(qū)動跨境電商物流持續(xù)增長。在保持高性價比優(yōu)勢的同時，伴隨科技強國戰(zhàn)略的 實施推進，經(jīng)過幾十年的高速發(fā)展，我國一些行業(yè)和領(lǐng)域在國際市場已打造出極強的品牌效應和規(guī)模效應，形成了一 批響亮的中國品牌。

2022年1-10月，同城、異地、國際/港澳臺快遞業(yè)務量分別占全部快遞業(yè)務量的11.7%、86.5%和1.8%;業(yè)務收入分別占全部快遞業(yè)務收入的6.5%、49.3%和10.8%。與2021年同期相比，同城快遞業(yè)務量的比重下降1.4個百分點，異地快遞業(yè)務量的比重上升1.6個百分點，國際/港澳臺業(yè)務量的比重下降0.2個百分點。

在國際/港澳臺快遞市場，我國快遞需求持續(xù)提升，業(yè)務量及業(yè)務規(guī)模同步增長，2020年，我國全年國際/港澳臺快遞業(yè)務量完成18.4億件，同比增長27.7%;實現(xiàn)業(yè)務收入1073.4億元，同比增長43.6%。

2021上半年，國際/港澳臺業(yè)務量累計完成10.9億件，同比增長43.1%;實現(xiàn)業(yè)務收入614.9億元，同比增長12.1%。

隨著智能制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出，現(xiàn)代物流逐步向智能化和自動發(fā)發(fā)展。政府也針對物流產(chǎn)業(yè)的升級退出了一系列標準化和產(chǎn)業(yè)融合政策，現(xiàn)代物流將在國家政策支持和廣闊的市場需求推動下迎來新的一輪爆發(fā)期。在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革與世界大國競爭升級、國際生產(chǎn)和物流貿(mào)易體系面臨深度調(diào)整的情況下，全球產(chǎn)業(yè)鏈在加快重構(gòu)，為我國經(jīng)濟發(fā)展帶來了空前的挑戰(zhàn)和發(fā)展機遇，希望通道沿線政府及企業(yè)借助協(xié)會策劃的“一帶一路”國際物流大通道平臺資源，開拓新的發(fā)展空間，創(chuàng)造新的發(fā)展亮點，培育發(fā)展新動能，尋找新的穩(wěn)態(tài)。

，服務于進出口外貿(mào)的跨境倉庫已突破100個，面積超300萬平方米，每月有240多架包機用于干線運輸，并和全球超過60個口岸合作建立智能清關(guān)系統(tǒng)，一張高質(zhì)量的全球物流網(wǎng)絡已然成形。

目前，“出海”仍然是物流行業(yè)競爭的關(guān)鍵一環(huán)，行業(yè)巨頭高度關(guān)注全球化布局。業(yè)內(nèi)人士稱，中國物流已經(jīng)駛?cè)肓恕按蠛胶r代”。對于國內(nèi)發(fā)展快速的快遞企業(yè)而言，出海，不但意味著新的增量，也意味著與全球快遞巨頭一較高下的可能。

國際物流行業(yè)市場前景分析

國際物流產(chǎn)業(yè)來說，其發(fā)揮著企業(yè)發(fā)展的神經(jīng)和血管的作用，如果得不到有效發(fā)展，必然影響其物流成本，進而降低其利潤水平，并對宏觀經(jīng)濟產(chǎn)生影響。據(jù)公開資料顯示，國際物流數(shù)字化主要體現(xiàn)在物流操作流程的數(shù)字化、物流監(jiān)測和管理的數(shù)字化、物流供需匹配的數(shù)字化等方面，其全面普及已成為行業(yè)共識，將成為國際物流發(fā)展的必然趨勢。

中通國際現(xiàn)擁有海外倉40余個，已打造澳洲、柬埔寨、越南、泰國等特色精品專線十余條，跨境服務可達全球220多個國家或地區(qū);海外自營網(wǎng)絡，已覆蓋柬埔寨、老撾、緬甸、越南、泰國、韓國、新加坡、巴基斯坦、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯等亞洲10國，及尼日利亞、加納、烏干達、肯尼亞、摩洛哥、埃及等非洲6國。

除了中通外，順豐相關(guān)人士告訴揚子晚報/紫牛新聞記者，順豐國際致力于東南亞流向的專機排布，清關(guān)自營末端網(wǎng)絡優(yōu)化，最快次日，平均3個工作日內(nèi)。順豐在鄂州花湖機場從7月起正式啟動貨運航線全面轉(zhuǎn)場，開通5條國際貨運新航線，覆蓋了亞洲、美洲和歐洲。

業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在國際快遞時效方面可以做到5個工作日送達，而且今年德邦快遞跨境業(yè)務規(guī)模增長明顯，比如日韓這兩條線路顯著增長。

國際快遞行業(yè)有8家快遞企業(yè)成功上市，形成3家年業(yè)務量超100億件、收入規(guī)模超1000億元的品牌快遞集團。連接城鄉(xiāng)、覆蓋全國、通達世界的快遞服務體系基本建成，快遞網(wǎng)點基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，服務網(wǎng)絡加速向村一級延伸，日均服務用戶近7億人次，國際快遞新增就業(yè)保持在20萬人以上。

目前，四大國際快遞企業(yè)在中國境內(nèi)均建立起與其全球網(wǎng)絡相連的本地網(wǎng)絡。四大國際快遞已占據(jù)中國國際快遞服務市場 80%的份額。近年來，網(wǎng)購需求的爆發(fā)式增長給快遞行業(yè)帶來了新的增長動力，催生出巨大的國內(nèi)及國內(nèi)外國際快遞服務需求，民營國際快遞企業(yè)借此高速成長。國際快遞行業(yè)有8家快遞企業(yè)成功上市，形成3家年業(yè)務量超100億件、收入規(guī)模超1000億元的品牌快遞集團。連接城鄉(xiāng)、覆蓋全國、通達世界的快遞服務體系基本建成，快遞網(wǎng)點基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，服務網(wǎng)絡加速向村一級延伸，日均服務用戶近7億人次，國際快遞新增就業(yè)保持在20萬人以上。

此外，供應鏈管理是指整合供應商、制造商、分銷商等各個環(huán)節(jié)，通過信息流、物流和資金流的共享與協(xié)調(diào)，實現(xiàn)物流效率和效益的最大化。未來，國際物流行業(yè)將注重更加高效的供應鏈管理，推動全球物流服務的升級。

隨著環(huán)境保護意識的提高，綠色物流成為了國際物流行業(yè)的重要發(fā)展趨勢。國際物流企業(yè)需要采用更加環(huán)保的運輸方式、推廣可循環(huán)包裝和資源的回收利用等措施，減少對環(huán)境的污染，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

未來，了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國國際物流行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展前景投資預測研究報告》。

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