發(fā)改委：本次國內(nèi)成品油價格不作調(diào)整 國際油價大漲 為何國內(nèi)成品油價格不作調(diào)整?

• 曾燕 2023年9月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1452 96
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據(jù)國家發(fā)改委消息，自2023年8月23日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，國際市場油價震蕩運(yùn)行，平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調(diào)價周期上漲0.78%。按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機(jī)制測算，調(diào)價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價格不作調(diào)整

發(fā)改委：本次國內(nèi)成品油價格不作調(diào)整

據(jù)國家發(fā)改委消息，自2023年8月23日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，國際市場油價震蕩運(yùn)行，平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調(diào)價周期上漲0.78%。按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機(jī)制測算，調(diào)價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

專家稱短期內(nèi)油價或?qū)⒏呶徽鹗庍\(yùn)行

對此，國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心監(jiān)測專家表示，本輪成品油調(diào)價周期國際油價震蕩上行，短期內(nèi)油價或?qū)⒏呶徽鹗庍\(yùn)行。

據(jù)國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)(8月23日—9月5日)國際油價震蕩上行。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調(diào)價周期上漲0.78%。

調(diào)價周期內(nèi)，經(jīng)濟(jì)增速和石油需求放緩的壓力仍然對油價產(chǎn)生影響，但沙特、俄羅斯再度延長自愿額外減產(chǎn)期限，支撐油價上行至年內(nèi)新高。沙特將自愿額外減產(chǎn)100萬桶/日的措施延長至12月，俄羅斯將削減30萬桶/日石油出口的措施延長至年底，延長期限均出乎市場預(yù)料。全球石油市場供應(yīng)縮緊的預(yù)期繼續(xù)升溫，瑞銀預(yù)計四季度全球石油供需缺口將超過150萬桶/日。此外，美國原油庫存連續(xù)兩周超預(yù)期下降、原油鉆機(jī)數(shù)量降至18個月低點，也支撐油價上行。9月5日倫敦布倫特油價漲至每桶90美元，為去年11月以來最高。平均來看，本輪調(diào)價周期倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調(diào)價周期上漲0.8%、0.75%。

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心預(yù)計，沙特和俄羅斯在延長減產(chǎn)期限方面步調(diào)一致，顯示了“歐佩克+”管理原油生產(chǎn)的決心，原油供應(yīng)將延續(xù)偏緊格局。但一方面美聯(lián)儲和歐洲央行將在更長時間內(nèi)維持高利率水平，對全球經(jīng)濟(jì)增速產(chǎn)生負(fù)面影響;另一方面，美國可能以放松對伊朗、委內(nèi)瑞拉石油出口制裁來對沖“歐佩克+”減產(chǎn)措施。綜合判斷，短期內(nèi)油價將高位震蕩運(yùn)行。

據(jù)海關(guān)總署網(wǎng)站9月7日消息，前8個月，我國進(jìn)口鐵礦砂7.76億噸，增加7.4%，進(jìn)口均價(下同)每噸783.6元，下跌3.6%;原油3.79億噸，增加14.7%，每噸4005.7元，下跌16.8%;煤3.06億噸，增加82%，每噸812.5元，下跌20.8%;天然氣7770.7萬噸，增加9.4%，每噸3762.1元，下跌3.3%;大豆7165.4萬噸，增加17.9%，每噸4288.6元，下跌1.5%;成品油3055萬噸，增加100.1%，每噸3977.4元，下跌25.5%。同期，進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品4.09萬億元，下降9.9%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國成品油市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》統(tǒng)計分析顯示：

9月6日，我國成品油價格迎來新一輪調(diào)價窗口期。根據(jù)國家發(fā)展改革委發(fā)布的成品油調(diào)價公告，自2023年8月23日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，國際市場油價震蕩運(yùn)行，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機(jī)制測算，9月6日的前10個工作日平均價格與8月23日前10個工作日平均價格相比，調(diào)價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

成品油何時調(diào)整 下一輪調(diào)價窗口將于9月20日24時開啟

根據(jù)十個工作日原則，下一輪調(diào)價窗口將于9月20日24時開啟。

對于后市，卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，9月份為傳統(tǒng)的需求旺季，國內(nèi)戶外基建工程用油小幅回升，休漁期陸續(xù)結(jié)束，柴油需求小幅好轉(zhuǎn)，中下游客戶操作頻繁，帶動國內(nèi)柴油價格短時出現(xiàn)上漲走勢，部分地區(qū)漲幅達(dá)200元/噸。不過汽油方面，隨著開學(xué)季到來，居民駕車短途旅行減少，出行逐漸恢復(fù)至上班通勤為主，終端加油站以銷定進(jìn)，市場購銷兩端表現(xiàn)平平，因此價格變動相對較小。

隆眾資訊表示，即將進(jìn)入“金九銀十”需求旺季，汽油方面隨著暑期結(jié)束，空調(diào)用油需求下降，估計僅國慶假期前后存在備貨需求;而柴油因工礦基建物流需求逐步提升，需求好于汽油。中長期來看，10月中下旬需求逐步轉(zhuǎn)弱，四季度開局尚存出口配額利好支撐，而后或存下行壓力。

自8月24日開始，WTI原油期貨、布倫特原油期貨價格持續(xù)振蕩上行，目前已創(chuàng)年內(nèi)新高。近期宏觀層面美國加息壓力緩解、中國連續(xù)推出積極經(jīng)濟(jì)政策等因素也提振了市場預(yù)期，諸多利多形成了合力推動了油價的強(qiáng)勢拉升?！?/p>

國際油價大漲 為何國內(nèi)成品油價格不作調(diào)整?

既然國際油價出現(xiàn)了如此大幅度上漲，為何國內(nèi)成品油價格沒有隨之上漲，而是不作調(diào)整呢?

對此，一位成品油市場專家指出：“近期國際油價升至年內(nèi)高點，但我國成品油價格是根據(jù)國際油價前10個工作日均值與再之前10個工作日均值的比較情況調(diào)整的，并非簡單由調(diào)價前某一日的國際油價變動決定。以布倫特原油期貨價格為例，9月5日漲至約90美元/桶，創(chuàng)年內(nèi)新高，但本次成品油調(diào)價對應(yīng)的前10個工作日均值為86.11美元/桶，比上次調(diào)價對應(yīng)的均值僅上漲0.8%，計算的調(diào)價幅度每噸不足50元。因此，根據(jù)我國現(xiàn)行成品油價格管理機(jī)制，本次成品油價不作調(diào)整。”

對于接下來國際油價的走勢，上述成品油市場專家表示：“綜合各方面情況判斷，后期全球石油市場供需或延續(xù)偏緊格局，預(yù)計國際油價將高位震蕩運(yùn)行?！?/p>

“隨著原油庫存持續(xù)去庫，供應(yīng)端整體偏緊仍將是下半年確定性的大格局?！畾W佩克+’尤其是沙特的減產(chǎn)努力還是收到了效果。”楊安指出，“如果‘歐佩克+’方面堅持穩(wěn)定石油市場策略，油價將維持偏強(qiáng)震蕩，并不排除有較極端的沖高動作。這是下半年油價運(yùn)行主基調(diào)，油價也正在按這樣的劇本演繹。”

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國成品油市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。

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