裝載機械是將散料或塊料裝至接續(xù)設(shè)備上的機械。裝載機械是一種廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機械,主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。
裝載機械是將散料或塊料裝至接續(xù)設(shè)備上的機械。裝載機械是一種廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機械,主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。它具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(yōu)點,是工程建設(shè)中土石方施工的主要機種之一。
裝載機是裝載機械的一種,除此之外,還有其他類型的裝載機械,如挖掘機、推土機等。裝載機主要用于鏟裝土壤、砂石等散狀物料,也可進行輕度鏟挖作業(yè)。它的工作原理是通過鏟斗的翻轉(zhuǎn)和插入來實現(xiàn)物料的鏟裝和運輸。裝載機具有較大的鏟裝能力,可以在各種復(fù)雜的環(huán)境下進行作業(yè),如公路、鐵路、建筑工地等。除了裝載機,還有其他類型的裝載機械,如挖掘機和推土機等。挖掘機是一種具有較大挖掘能力的機械,主要用于挖掘土壤、石頭等物料,也可用于建筑工地的土方挖掘作業(yè)。推土機則主要用于推土作業(yè),如推平地面、填筑路基等。
從產(chǎn)業(yè)鏈來看,上游涉及原材料(鋼材、橡膠等)和零部件(發(fā)動機、變矩器等)的供應(yīng);中游則是回轉(zhuǎn)式裝載機、后卸式裝載機等裝載機產(chǎn)品制造環(huán)節(jié);下游的應(yīng)用領(lǐng)域包括但不限于建筑、礦山、公路、港口。
據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),近五年裝載機銷量穩(wěn)步提升,2021年中國裝載機總銷量為140509臺,同比增長7.1%。2021年中國國內(nèi)裝載機銷量為106501臺,同比下降0.1%;裝載機實際需求量為7.98萬臺,同比下降2.6%。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2021年中國裝載機主要應(yīng)用領(lǐng)域區(qū)域有基礎(chǔ)建設(shè)、采礦、水利工程等,其中基礎(chǔ)建設(shè)裝載機主要應(yīng)用領(lǐng)域占比33%。
裝載機械市場競爭激烈,國內(nèi)品牌眾多,價格戰(zhàn)激烈,同時還有國際品牌的競爭。為了在競爭中脫穎而出,企業(yè)需要不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平,加強品牌營銷和服務(wù)體系建設(shè)。隨著國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷推進,裝載機械市場需求穩(wěn)步增長。特別是在國家重點建設(shè)領(lǐng)域,如交通、水利、能源等,裝載機械的需求量較大。
數(shù)據(jù)顯示,2016-2019年我國裝載機相關(guān)企業(yè)注冊量持續(xù)增加,2020年受疫情影響,裝載機相關(guān)企業(yè)注冊數(shù)量有多下降,2021年中國裝載機相關(guān)企業(yè)注冊數(shù)量為1128家,同比下降57.1%。隨著中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,工程機械的需求不斷增加,中國工程機械行業(yè)得到快速發(fā)展。2021上半年中國機械工業(yè)營業(yè)收入為12.49萬億元,利潤總額為0.8萬億元。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國裝載機械行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》顯示:
近年來,我國的鋼材產(chǎn)量呈緩慢增長趨勢,2022年的中國鋼材產(chǎn)量為134033.5萬噸??傮w上,雖然建筑業(yè)用鋼占比有所下降,但是制造業(yè)活動的復(fù)蘇有效支撐了制造業(yè)用鋼的增長,鋼材行業(yè)產(chǎn)量平穩(wěn)運行,為裝載機行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會對22家裝載機制造企業(yè)統(tǒng)計,2022年共銷售了各類裝載機12.33萬臺,較上年下降12.2%。長遠(yuǎn)來看,隨著社融如預(yù)期大規(guī)模投放,基建開工量有望逐漸提速,裝載機行業(yè)需求有望逐步回暖。
廣西柳工機械股份有限公司是廣西柳工集團有限公司核心子企業(yè),由一個單一的裝載機產(chǎn)品制造廠商,發(fā)展成為擁有近30條產(chǎn)品線的國際化企業(yè)。2022年,柳工共發(fā)布132款整機產(chǎn)品,22款核心零部件產(chǎn)品,柳工單項投資最大、智能化水平最高的裝載機“燈塔工廠”一期項目順利建成投產(chǎn)。2022年,柳工實現(xiàn)總營業(yè)收入264.8億元。
受疫情影響,2020年中國裝載機出口銷量小幅下跌,2021年經(jīng)濟的復(fù)蘇,中國裝載機出口數(shù)量增加至34008臺,同比增長38.2%。數(shù)據(jù)顯示,2022年的中國裝載機出口數(shù)量為42461臺,同比增長24.9%;相較于低迷的國內(nèi)工程機械需求,海外工程機械需求復(fù)蘇相對較早,疊加近年來國產(chǎn)品牌裝載機產(chǎn)品在全球競爭力穩(wěn)步提升。
隨著科技的不斷進步,裝載機械的技術(shù)水平也在不斷提升。智能化、自動化、節(jié)能環(huán)保等技術(shù)的應(yīng)用,提高了裝載機械的性能和效率,同時也推動了裝載機械的轉(zhuǎn)型升級。隨著“一帶一路”等國家戰(zhàn)略的實施,我國裝載機械的出口市場前景廣闊。企業(yè)需要加強技術(shù)創(chuàng)新和品牌營銷,提升產(chǎn)品國際競爭力,拓展海外市場。
政府對裝載機械行業(yè)的監(jiān)管逐步加強,相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)逐步完善。企業(yè)需要加強合規(guī)意識和自律意識,積極履行社會責(zé)任,推動行業(yè)的健康發(fā)展??傊b載機械市場雖然面臨激烈競爭和不斷變化的市場需求,但仍有廣闊的發(fā)展前景。企業(yè)需要加強技術(shù)創(chuàng)新和品牌營銷,提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平,以適應(yīng)市場的變化和需求。
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