2023年汽車后市場市場背景分析

• 馮少杰 2024年4月28日 來源：中研網(wǎng) 474 25
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一、乘用車保有量及增長情況

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國新能源汽車后市場深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測報告》分析，中國在全球汽車市場的地位日益凸顯，已然成為全球第二大汽車市場，其汽車保有量的迅速增長便是這一地位的有力證明。隨著2018年至2022年間經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長和個人收入水平的持續(xù)提升，中國乘用車保有量實現(xiàn)了從205.6百萬輛到273.6百萬輛的顯著增長。這一增長趨勢不僅展示了中國汽車市場的巨大潛力，也反映出消費者對汽車需求的日益旺盛。

汽車市場的蓬勃發(fā)展，自然也帶動了汽車后市場的繁榮。隨著汽車保有量的不斷增加，汽車后市場的規(guī)模也呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢。這一趨勢預(yù)計在未來幾年內(nèi)將持續(xù)，到2028年，中國汽車后市場規(guī)模有望突破400百萬輛大關(guān)。

圖表：2018—2028年E中國乘用車保有量預(yù)測

更為值得關(guān)注的是，從2022年至2028年，中國汽車后市場的年復(fù)增長率預(yù)計將達(dá)到6.6%。這一增長率不僅高于許多其他行業(yè)，也顯示出中國汽車后市場仍具有廣闊的發(fā)展空間。隨著技術(shù)進(jìn)步和消費者需求的不斷變化，汽車后市場將不斷涌現(xiàn)出新的增長點和發(fā)展機(jī)遇。

二、乘用車平均車齡保有量

隨著乘用車數(shù)量的不斷增長和車輛平均使用年限的延長，大量中國乘用車正逐漸進(jìn)入售后周期，推動了售后市場服務(wù)的快速增長。汽車零部件的輕改與升級、UBI續(xù)保服務(wù)以及二手車幫賣等售后業(yè)務(wù)，均呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢。

根據(jù)2022年的數(shù)據(jù)，我國乘用車保有量中，5年以上的車輛數(shù)量最多，達(dá)到了156.9百萬輛，占據(jù)了市場的顯著份額。這些車輛由于使用年限較長，對售后服務(wù)的需求尤為旺盛，從而促進(jìn)了售后市場的繁榮。

圖表：2020—2023年E中國按平均年齡計算乘用車保有量

同時，4-5年車齡的乘用車保有量也達(dá)到了49.9百萬輛，這一年齡段的車輛同樣具有較大的售后市場潛力。而1-3年車齡的車輛保有量為42.8百萬輛，雖然相對年輕，但隨著使用時間的推移，其售后服務(wù)需求也將逐漸增長。

此外，1年以下的新車保有量為24百萬輛，雖然這部分車輛目前對售后服務(wù)的需求相對較少，但隨著時間的推移，它們也將成為售后市場的重要力量。

展望未來，預(yù)計到2023年，我國乘用車保有量中，5年以上的車輛數(shù)量仍將保持在156.9百萬輛的高位。而4-5年車齡的車輛保有量將略有減少，降至46.1百萬輛。與此同時，1-3年車齡的車輛保有量將增長至46百萬輛，1年以下的新車保有量也將達(dá)到25.6百萬輛。

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