汽車座椅市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景趨勢(shì)分析

• 方蔓桃 2024年5月30日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 669 39
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新能源汽車作為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，近年來在國(guó)家政策支持下取得了迅猛的發(fā)展，這也將有助于培育國(guó)內(nèi)自主供應(yīng)鏈體系，為國(guó)產(chǎn)優(yōu)異汽車座椅行業(yè)核心廠商的發(fā)展創(chuàng)造有利環(huán)境。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量721.9萬輛，銷量688.7萬輛;2023年1-7月，我4

汽車座椅是坐車時(shí)乘坐的座椅。汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長(zhǎng)座椅;按功能可分為固定式、可卸式、調(diào)節(jié)式;按乘座人數(shù)可分為單人、雙人、多人椅。根據(jù)座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發(fā)展到多功能的動(dòng)力調(diào)節(jié)座椅，有氣墊座椅、電動(dòng)座椅、立體音響座椅、精神恢復(fù)座椅，直到電子調(diào)節(jié)座椅。按材質(zhì)分為真皮座椅和絨布座椅等。

新能源汽車作為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，近年來在國(guó)家政策支持下取得了迅猛的發(fā)展，這也將有助于培育國(guó)內(nèi)自主供應(yīng)鏈體系，為國(guó)產(chǎn)優(yōu)異汽車座椅行業(yè)核心廠商的發(fā)展創(chuàng)造有利環(huán)境。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量721.9萬輛，銷量688.7萬輛;2023年1-7月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)40%和41.7%。

汽車座椅行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

近年來，中國(guó)汽車座椅市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，增長(zhǎng)率保持在較高水平。這主要得益于汽車產(chǎn)銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)和消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)座椅的需求增加。同時(shí)，隨著新能源汽車市場(chǎng)的崛起，智能座椅等創(chuàng)新產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)，為行業(yè)帶來了更多增長(zhǎng)點(diǎn)。

在中國(guó)汽車座椅行業(yè)中，一些領(lǐng)軍企業(yè)憑借技術(shù)實(shí)力、品牌優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)占有率，穩(wěn)固了行業(yè)領(lǐng)先地位。這些企業(yè)擁有完善的研發(fā)體系、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，能夠提供高品質(zhì)、多樣化的座椅產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。同時(shí)，領(lǐng)軍企業(yè)還通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，鞏固了市場(chǎng)地位，提升了品牌影響力。

汽車座椅需求主要汽車新車市場(chǎng)板塊和后市場(chǎng)板塊，目前國(guó)內(nèi)二手汽車發(fā)展成熟度較低，整體后市場(chǎng)占比較低，近年來隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)漸趨飽和，疊加疫情等因素導(dǎo)致，整體汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量開始波動(dòng)下降，我國(guó)汽車產(chǎn)量自2018年以來小幅度下降，2021-2022年受新能源汽車銷量帶動(dòng)，整體汽車產(chǎn)量有所回升，數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)商用車和乘用車產(chǎn)量分別為525.12萬輛和2383.6萬輛。

作為第一大汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，國(guó)內(nèi)汽車座椅市場(chǎng)卻被外資品牌占據(jù)主導(dǎo)地位。目前我國(guó)中高端乘用車座椅市場(chǎng)主要由以江森、李爾、佛吉亞、英提爾、提愛斯等幾家外資為主體的合資企業(yè)掌控，僅美國(guó)江森一家公司，就在我國(guó)建立了10家汽車座椅和車內(nèi)產(chǎn)品合資企業(yè)，占據(jù)全國(guó)市場(chǎng)近30%的份額。國(guó)內(nèi)約有700家汽車座椅生產(chǎn)商。江蘇、浙江以及廣東是我國(guó)汽車座椅的生產(chǎn)中心，以小規(guī)模汽車座椅生產(chǎn)企業(yè)為主，低端汽車座椅產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，存在產(chǎn)能過剩問題，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力較低，以低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)為主。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)汽車座椅行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

汽車座椅的銷售模式主要包括直銷和經(jīng)銷兩種。直銷主要通過代理商、經(jīng)銷商和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)直接向終端消費(fèi)者銷售產(chǎn)品。經(jīng)銷則通過經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)向汽車生產(chǎn)廠家采購(gòu)產(chǎn)品，再轉(zhuǎn)售給終端消費(fèi)者。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，電商銷售模式也逐漸興起，為座椅銷售提供了新的渠道。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車座椅市場(chǎng)中，企業(yè)通常采取價(jià)格、品質(zhì)、服務(wù)和創(chuàng)新等多種競(jìng)爭(zhēng)策略。價(jià)格策略主要用于爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，品質(zhì)和服務(wù)則有助于提高品牌形象和市場(chǎng)地位，而創(chuàng)新則能為企業(yè)帶來競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，滿足消費(fèi)者不斷變化的需求。 總體來看，汽車座椅行業(yè)的商業(yè)模式日趨多元化，企業(yè)需要不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化，提高產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)水平，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

汽車座椅行業(yè)市場(chǎng)前景趨勢(shì)分析

乘用車座椅是消費(fèi)者可感知的，消費(fèi)屬性極強(qiáng)的零部件。座椅作為支撐駕乘人員的部件，將與駕乘人員保持長(zhǎng)時(shí)間的直接接觸，其功能是消費(fèi)者能夠直接且明確地感知的，因此座椅屬于消費(fèi)屬性非常強(qiáng)的零部件，在汽車消費(fèi)升級(jí)的大背景下，座椅的功能和配置具備持續(xù)提升的潛力。

乘用車座椅的消費(fèi)升級(jí)主要表現(xiàn)在功能和配置的豐富度不斷提升，此外還出現(xiàn)了非常多的個(gè)性化座椅功能。座椅功能主要包括：電動(dòng)多向調(diào)節(jié)、座椅記憶、通風(fēng)、加熱、按摩、腰部支撐、腿部支撐等;個(gè)性化座椅則包括如蔚來汽車推出的女王座椅、問界 M7 的零重力座椅等。

隨著科技的不斷進(jìn)步，汽車座椅行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新將成為未來發(fā)展的關(guān)鍵。智能化、電動(dòng)化、輕量化等新技術(shù)將不斷應(yīng)用于座椅設(shè)計(jì)制造中，為消費(fèi)者帶來更加舒適、智能、環(huán)保的產(chǎn)品。 2. 綠色環(huán)保：隨著環(huán)保意識(shí)的提高，汽車座椅行業(yè)的綠色環(huán)保趨勢(shì)也將越來越明顯?？偟膩碚f，汽車座椅行業(yè)在未來將迎來更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。企業(yè)需要把握市場(chǎng)趨勢(shì)，不斷創(chuàng)新和完善商業(yè)模式，才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。同時(shí)，政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車座椅行業(yè)的監(jiān)管和政策支持，推動(dòng)行業(yè)的健康發(fā)展。

中研普華通過對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地幫助客戶降低投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)汽車座椅行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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