北京地鐵站內(nèi)將試行免洗快剪、面包店、快餐車

12月1日起，我國《城市公共交通條例》正式實施，《條例》進一步明確了城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。

12月4日上午，北京市交通委對《條例》進行解讀時介紹，全市已有71座地鐵站113處通道實現(xiàn)與周邊建筑銜接，為了促進“站城融合”，北京市將繼續(xù)推廣站內(nèi)便民服務設(shè)施，試點“免洗快剪”、面包店、快餐車等業(yè)態(tài)，提升車站與城市服務功能融合。

近年來，北京市鼓勵運營企業(yè)合理開發(fā)車站地下空間，對有條件的站內(nèi)用房進行開發(fā)，設(shè)置便民設(shè)施，包括便利店87處、文創(chuàng)店2處、獻血屋2處;還設(shè)置自助機具，比如自動售賣機、潮玩機、取款機等自助機具2117臺;便民餐車14處、鮮花柜40處、寄存柜48處、充電寶33處、智能鮮飲站4處。

我們的報告《2024-2029年城市公共交通產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

為了推動城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展，更好滿足公眾基本出行需求，北京市將持續(xù)優(yōu)化列車運行組織，通過增購車輛、縮小發(fā)車間隔、開行大小交路、加開臨客、開行大站快車等方式，提高運力供給。

交通運輸部科學研究院城市交通與軌道交通研究中心副研究員路熙表示，世界主要國家和地區(qū)都十分重視城市公共交通發(fā)展，建立了完善的法規(guī)體系，明確城市公共交通在城市交通系統(tǒng)中的主體地位，積極從資金、路權(quán)、票價等方面加大支持力度。

城市公共交通產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析

近年來，我國城市公共交通服務供給不斷優(yōu)化、服務能力持續(xù)提升。

隨著城市化進程的加速和人口增長，城市公共交通行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大。根據(jù)交通運輸部公布的數(shù)據(jù)，2024年10月，31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路313條，運營里程10455.3公里，實際開行列車349萬列次，完成客運量27.7億人次，進站量16.5億人次。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年城市公共交通產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析：

交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年1—10月，我國完成城市客運量885.0億人次，同比增長6.6%，其中公共汽電車、出租汽車、城市軌道交通和城市客運輪渡分別完成客運量319.7億人次、297.9億人次、266.8億人次和6560萬人次，同比分別增長2.6%、增長7.7%、增長10.5%和下降7.3%。

為應對全球氣候變化，城市公共交通系統(tǒng)正逐步轉(zhuǎn)型為綠色低碳的方向。政府將綠色低碳發(fā)展納入國家發(fā)展政策，為行業(yè)的進一步發(fā)展注入新動力。同時，新能源汽車、智能交通控制等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新也為綠色低碳的公共交通系統(tǒng)提供了新的選擇。

政府對城市公共交通行業(yè)的支持力度不斷加大，出臺了一系列政策措施以推動行業(yè)的健康發(fā)展。例如，加大資金投入、提供稅收優(yōu)惠、加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。隨著市場規(guī)模的擴大和競爭的加劇，政府對城市公共交通行業(yè)的監(jiān)管也在不斷加強。通過加強行業(yè)監(jiān)管和執(zhí)法力度，確保公共交通安全、可靠、高效地運行。

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