8月3日，民航局在官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于擬批準(zhǔn)江蘇京東貨運(yùn)航空有限公司籌建的公示》，江蘇京東貨運(yùn)航空有限公司申請(qǐng)籌建已經(jīng)民航華東地區(qū)管理局初審?fù)?，將成為繼順豐、圓通后又一家民營背景的貨運(yùn)航空公司。
8月3日，民航局在官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于擬批準(zhǔn)江蘇京東貨運(yùn)航空有限公司籌建的公示》，江蘇京東貨運(yùn)航空有限公司申請(qǐng)籌建已經(jīng)民航華東地區(qū)管理局初審?fù)?，將成為繼順豐、圓通后又一家民營背景的貨運(yùn)航空公司。由于貨運(yùn)航空業(yè)的持續(xù)火爆，從業(yè)公司近期紛紛加快布局的腳步。據(jù)悉，京東貨航的社會(huì)招聘正在開展中，目前與之相關(guān)的招聘崗位包括航空安全保衛(wèi)崗、航線放行工程師、飛機(jī)生產(chǎn)計(jì)劃工程師等超20個(gè)崗位。我國航空貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀如何?
航空貨運(yùn)是現(xiàn)代航空物流航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)中的重要組成部分，航空貨運(yùn)是國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。航空貨運(yùn)提供的是安全、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?？者\(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期。
中國航空貨運(yùn)市場(chǎng)逐步由航空公司主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪骷缮讨鲗?dǎo)。傳統(tǒng)的貨機(jī)運(yùn)作模式是貨運(yùn)航空公司在貨源地附近機(jī)場(chǎng)開通航線，貨運(yùn)代理訂艙報(bào)關(guān)，航班的執(zhí)行由航空公司根據(jù)市場(chǎng)情況掌控。
航空貨運(yùn)物流行業(yè)蓬勃發(fā)展，工業(yè)制造業(yè)對(duì)于物流服務(wù)的需求尤為強(qiáng)烈。2020 年全國社會(huì)物流總額累計(jì)達(dá) 300.1 萬億元，其中工業(yè)品物流總額 269.9 萬億元，占比達(dá) 89.94%，絕對(duì)數(shù)量和占比遠(yuǎn)高于單位與居民物品物流總額。
截至 2020 年底，中國民航已有國內(nèi)航線 4686 條、國際航線 895 條，和 62 個(gè)國家的 153 個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了定期通航，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量從 2005 年開始已連續(xù) 16 年位居世界第二。
2021年全球客運(yùn)航空旅行需求仍然低迷。5月全球航空貨運(yùn)需求較疫情前的水平相比增長(zhǎng)了9.4%。5月份國際旅客需求比2019年下降了85.1%。
上海市人民政府印發(fā)《上海國際航運(yùn)中心建設(shè)“十四五”規(guī)劃》的通知。其中，總體目標(biāo)是全力支撐上海打造國內(nèi)大循環(huán)的中心節(jié)點(diǎn)、國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接，形成樞紐門戶服務(wù)升級(jí)、引領(lǐng)輻射能力增強(qiáng)、科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)有力、資源配置能級(jí)提升的上海國際航運(yùn)中心發(fā)展新格局。
2025年航空貨運(yùn)基本建成便捷高效、功能完備、開放融合、綠色智慧、保障有力的世界一流國際航運(yùn)中心。我國航空貨運(yùn)將迎來大發(fā)展。
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2021-2026年中國航空貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告
在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...
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中國對(duì)有色金屬的直接需求占比達(dá)50%中國在資源儲(chǔ)備的世界排名位于前十。有色金屬行業(yè)屬于典型的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，早已融入國...
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航空物流價(jià)格暴漲 航空貨運(yùn)市場(chǎng)潛在需求分析 
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