跨境集裝箱運(yùn)輸成本漲8倍 跨境電商賣(mài)家如何降低國(guó)際物流運(yùn)輸成本?

• 2021年9月30日 ZouJunRong來(lái)源：騰訊網(wǎng) 新浪 221 6
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據(jù)美國(guó)銀行稱，最近幾個(gè)月，跨境集裝箱的運(yùn)輸成本飆升。在新冠疫情之前，將一個(gè)40英尺長(zhǎng)的集裝箱從上海運(yùn)到紐約大約花費(fèi)2000美元，現(xiàn)在要花1.6萬(wàn)美元。多家公司警告稱，美國(guó)通脹或?qū)⑦M(jìn)一步加劇。

跨境集裝箱運(yùn)輸成本漲8倍

幾個(gè)月來(lái)，美國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)體會(huì)到物價(jià)全面上漲。隨著美國(guó)節(jié)日季臨近，消費(fèi)者或?qū)⒚媾R一個(gè)物價(jià)再次飆升的冬日購(gòu)物季。據(jù)CNN報(bào)道，消費(fèi)者可能要到2022年下半年才能看到物價(jià)回落。據(jù)美國(guó)銀行稱，最近幾個(gè)月，跨境集裝箱的運(yùn)輸成本飆升。在新冠疫情之前，將一個(gè)40英尺長(zhǎng)的集裝箱從上海運(yùn)到紐約大約花費(fèi)2000美元，現(xiàn)在要花1.6萬(wàn)美元。多家公司警告稱，美國(guó)通脹或?qū)⑦M(jìn)一步加劇。

于受到各國(guó)封鎖措施的影響，全球供應(yīng)鏈壓力不斷增加，運(yùn)輸業(yè)供需的不匹配導(dǎo)致了最近一段時(shí)間國(guó)際運(yùn)費(fèi)的暴漲。自今年以來(lái)，全球海運(yùn)價(jià)格大幅上升，截至9月9日，Drewry公布的世界集裝箱綜合指數(shù)突破10000美元，是2019年平均水平的7倍多。與去年相比，中美間運(yùn)費(fèi)甚至上漲了近500%。

不僅運(yùn)費(fèi)居高不下，運(yùn)輸設(shè)備也在經(jīng)歷嚴(yán)重短缺。據(jù)全球航運(yùn)巨頭馬士基透露，目前全球貿(mào)易中缺箱現(xiàn)象十分嚴(yán)重。特別是中國(guó)和北美的國(guó)際航線，40英尺集裝箱非常短缺。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年中國(guó)跨境物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來(lái)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》分析

跨境電商物流是跨境電商發(fā)展的重要支撐，相比國(guó)內(nèi)快遞物流，跨境電商物流流程復(fù)雜大大提升，已經(jīng)成為跨境電商發(fā)展的重要痛點(diǎn)之一，因此，我國(guó)政府出臺(tái)多項(xiàng)政策推動(dòng)跨境電商物流建設(shè)，眾多信息技術(shù)也被廣泛應(yīng)用于跨境物流行業(yè)，跨境物流行業(yè)快速發(fā)展，伴隨著跨境電商交易量的持續(xù)上升，跨境電商物流行業(yè)萬(wàn)億市場(chǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。

數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，中國(guó)內(nèi)地跨境電商進(jìn)出口額8867億元人民幣，同比增長(zhǎng)28.6%。其中，僅廣州地區(qū)就聚集超三萬(wàn)家跨境電商企業(yè)。該數(shù)據(jù)披露于7月23日舉辦的2021中國(guó)跨境電商交易會(huì)(秋季)發(fā)布會(huì)上。

商務(wù)部綜合司司長(zhǎng)郭婷婷曾在7月22日表示，2021年上半年中國(guó)跨境電商市場(chǎng)采購(gòu)出口增長(zhǎng)49.1%，海外倉(cāng)超1900個(gè)。

中國(guó)內(nèi)地跨境電商從2020年開(kāi)始進(jìn)入高速發(fā)展模式。根據(jù)中國(guó)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)跨境電商實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額1.69萬(wàn)億元，增長(zhǎng)31.1%。其中，跨境電商出口額為1.12萬(wàn)億元，增長(zhǎng)40.1%。

跨境電商賣(mài)家如何降低國(guó)際物流運(yùn)輸成本?

對(duì)跨境電商賣(mài)家而言，降低運(yùn)輸成本具有重要意義，其中最直接的好處是獲取更多的產(chǎn)品利潤(rùn)。自然地，運(yùn)輸成本降低了，產(chǎn)品的成本也降低了。隨著產(chǎn)品價(jià)格空間的增大，銷(xiāo)售者可以靈活地運(yùn)用各種定價(jià)策略來(lái)獲得更多的消費(fèi)者支持。

物流業(yè)的成本降低，顯然是有好處的。但對(duì)如何達(dá)到降低物流成本的目的，讓不少賣(mài)家頭疼不已。不要緊，下面就為大家推薦一些降低物流的小竅門(mén)，幫助大家以更低的成本運(yùn)輸貨物。

一是選擇物流公司，可以幫助我們降低運(yùn)輸成本。由于不同的物流公司;二是合理地配貨渠道，有助于我們降低運(yùn)輸成本。

跨境物流行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)跨境物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來(lái)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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  跨境電商常見(jiàn)的三種運(yùn)輸模式有：保稅備貨模式、海外直郵模式、直采集貨模式。保稅備貨模式是指電商在海外集中采購(gòu)?fù)瓿珊?，將貨先通過(guò)國(guó)際空運(yùn)、海運(yùn)等物流方式存在保稅區(qū)，待到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者下訂單...

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