特斯拉市值突破1萬億美元 全球新能源汽車銷量數(shù)據(jù)

• 2021年10月26日 HuangJiang來源：新浪 640 37
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特斯拉周一大漲12.7%，股價首次站上1000美元，也成為首家市值突破1萬億美元大關(guān)的汽車企業(yè)。2021年9月，特斯拉售出了56006輛中國產(chǎn)汽車，是該公司自大約兩年前在上海開始生產(chǎn)這種汽車以來的最高點，相較于8月份的44264輛增長了27%。

特斯拉市值突破1萬億美元

美股新能源汽車板塊大幅領(lǐng)漲。其中市場表現(xiàn)最亮眼的是特斯拉，特斯拉周一大漲12.7%，股價首次站上1000美元，也成為首家市值突破1萬億美元大關(guān)的汽車企業(yè)。

此外，美股造車新勢力“三劍客”也大漲，小鵬汽車漲11.47%，蔚來漲6.15%，理想汽車漲6.07%。

消息面上，特斯拉迎來了史上最大電動車訂單。剛剛走出破產(chǎn)保護才四個月的國際租車企業(yè)赫茲環(huán)球(Hertz Global)，宣布購入10萬輛特斯拉汽車，這筆交易將為特斯拉帶來 42 億美元的收入。

2021年9月，特斯拉售出了56006輛中國產(chǎn)汽車，是該公司自大約兩年前在上海開始生產(chǎn)這種汽車以來的最高點，相較于8月份的44264輛增長了27%。

從2010年6月上市以來，特斯拉只用了短短11年就突破1萬億美元市值，上升速度之快僅次于臉書(Facebook)，后者因為過去兩個月遭到拋售，市值已經(jīng)跌到了1萬億美元以下。在萬億美元市值俱樂部中，其他的美國上市公司只有蘋果、微軟、Alphabet Inc.和亞馬遜。

隨著特斯拉股價的上漲，馬斯克的個人財富也急劇飆升。馬斯克大約三分之二的凈資產(chǎn)直接與這家電動汽車公司的股票和期權(quán)掛鉤，其個人財富一天飆升360億美元至近2890億美元。根據(jù)彭博指數(shù)，亞馬遜公司的杰夫·貝索斯以1930億美元排名第二。

新能源汽車銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計

全球來看，數(shù)據(jù)顯示，2020年包括插電混動、純電動、燃料電池在內(nèi)的新能源乘用車全球銷量達到了312.48萬輛，同比增長41%。其中，中國市場累計銷量為127.19萬輛，占比為40.7%；歐洲市場累計銷量為136.71萬輛，占比為43.8%，歐洲市場超越中國成為2020年新能源乘用車的最大市場。

今年以來，中國新能源汽車銷量增長迅猛。中國9月新能源乘用車批發(fā)銷量達到35.4萬輛，環(huán)比增長15%，同比增長184%;9月新能源乘用車零售銷量達到33.4萬輛，同比增長202%，環(huán)比增34%;1-9月新能源車零售182萬輛，同比增長204%。

9月新能源乘用車批發(fā)銷量達到35.4萬輛，環(huán)比增長15%，同比增長184%。與傳統(tǒng)燃油車走勢形成強烈差異化的特征，實現(xiàn)對燃油車市場的替代效應(yīng)，并拉動車市向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。歷年新能源車的走勢在年初相對低迷逐步拉升，由于今年新能源車補貼政策影響較小，因此今年1-2月新能源起步較強，且3-9月持續(xù)走強。

2020年乘用車新能源車銷量達到117萬臺，同比增長11%。1-9月新能源乘用車批發(fā)200萬輛，同比增長223%;今年9月份達到35萬臺，銷量同比增速2倍，也就體現(xiàn)新能源車年初受到市場拉動而呈現(xiàn)是爆發(fā)增長的特征。

中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景分析

中國新能源汽車市場驅(qū)動力從單一“政策”驅(qū)動向“政策+市場”雙驅(qū)動轉(zhuǎn)變，發(fā)展模式、發(fā)展格局等均發(fā)生重大變化。

力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和——這是中國對世界的承諾。為達成“雙碳”目標(biāo)，中國交通運輸領(lǐng)域低碳化推動新能源汽車市場化成為必然趨勢。

最新數(shù)據(jù)顯示，2021年前三季度，中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達216.6萬輛和215.7萬輛，分別同比增長1.8倍和1.9倍。

近年來，海南省按《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》《國家生態(tài)文明試驗區(qū)(海南)實施方案》有關(guān)要求，全面推動海南清潔能源島建設(shè)，率先提出2030年“禁售燃油車”，印發(fā)《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，成為中國首個提出所有細分領(lǐng)域車輛清潔能源化目標(biāo)和路線圖的地區(qū)。

截至2021年8月底，海南省新能源汽車保有量已達9.1萬輛，占比居全國第四位。在海南自貿(mào)港“一負三正”零關(guān)稅清單、加工增值和稅收優(yōu)惠等“紅利”下，海南省汽車產(chǎn)業(yè)迎來了新的機遇，一些新能源特種車輛生產(chǎn)和改裝的項目已落戶。

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  2021-2026年中國新能源汽車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告

  新能源汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘新能源汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)...

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