物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀及對策分析 中國物流園智慧化發(fā)展趨勢分析

• 2021年12月8日 HuangJiang來源：新浪 388 18
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“新基建”等利好政策出臺、新一代技術(shù)革命以及新零售業(yè)務(wù)模式變革等因素的積極影響下，物流園區(qū)智慧化升級已然駛?cè)肟燔嚨?。通過科技手段提升物流作業(yè)效率和運營管理能力，成為建設(shè)智慧物流園區(qū)的主要目的之一。

物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀及對策分析

隨著時代的發(fā)展，物流園將在現(xiàn)代物流業(yè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。物流園是指在物流作業(yè)集中的地區(qū)，在幾種運輸方式銜接地，將多種物流設(shè)施和不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場所，也是一個有一定規(guī)模的和具有多種服務(wù)功能的物流企業(yè)的集結(jié)點。

富力轉(zhuǎn)讓廣州空港物流園。12月7日，富力地產(chǎn)發(fā)布公告，稱將出售廣州國際機場富力綜合物流園30%的權(quán)益，預(yù)計約12.63億元，買方為Sonic Holdings I Limited，是與世界知名的投資管理公司黑石集團聯(lián)屬的基金附屬公司。董事會擬將出售事項所得款項凈額用于降低負債水平及用作集團一般營運資金。

據(jù)悉，早在今年1月19日，富力地產(chǎn)已經(jīng)將廣州國際機場富力綜合物流園物業(yè)權(quán)益的70%轉(zhuǎn)讓給黑石，收取約人民幣40.62億元。自此，富力地產(chǎn)將不再擁有目標集團及該等物業(yè)的任何股權(quán)或所有權(quán)益。

該物業(yè)位于廣州國際機場富力綜合物流園，其位于中國廣州市花都區(qū)華東縣，占地1，470畝，計劃總建筑面積為超過120萬平方米。

出售，成為近年來富力的關(guān)鍵動作。去年四季度，富力地產(chǎn)出售若干項目的部分權(quán)益共變現(xiàn)約40億元，今年9月，富力集團旗下的富力物業(yè)公司以不超過100億元的價格向碧桂園轉(zhuǎn)讓了富良環(huán)球。而幾乎同時，富力集團的執(zhí)行董事及大股東李思廉及張力為支持集團將提供約港幣80億元的股東資金。

中國物流園智慧化發(fā)展趨勢分析

國家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2021年我國快遞業(yè)務(wù)量已達1000億件，標志著我國郵政快遞業(yè)發(fā)展又邁上了一個新的臺階。國家郵政局副局長陳凱在新聞發(fā)布會上指出，站在新的歷史起點上，郵政快遞業(yè)將不斷豐富發(fā)展的內(nèi)涵和核心要義，堅持穩(wěn)中求進、進中求優(yōu)，全力踐行行業(yè)的擔當使命，努力實現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展。

“新基建”等利好政策出臺、新一代技術(shù)革命以及新零售業(yè)務(wù)模式變革等因素的積極影響下，物流園區(qū)智慧化升級已然駛?cè)肟燔嚨?。通過科技手段提升物流作業(yè)效率和運營管理能力，成為建設(shè)智慧物流園區(qū)的主要目的之一。

最近幾年物流園區(qū)的智能化已經(jīng)在發(fā)生改變，物流園區(qū)不僅僅是一個存放貨物場所，而是在整個供應(yīng)鏈鏈條中承擔著非常重要的運營的環(huán)節(jié)。

過去幾年，普洛斯率先發(fā)力智慧園區(qū)的開發(fā)與運營，逐步在普洛斯園區(qū)試點，進行標準化總結(jié)。此次發(fā)布《白皮書》的目的是搭建行業(yè)智慧轉(zhuǎn)型方法論，引領(lǐng)行業(yè)探索可復(fù)制、可推廣的智慧物流園區(qū)模式。

智慧物流園區(qū)指以物流園區(qū)為載體，以新一代信息技術(shù)為手段，以智能化應(yīng)用系統(tǒng)平臺為支撐，將人、車、貨、物等全面感知、數(shù)字連接并深度融合，聚焦科技化運營、品質(zhì)化服務(wù)、數(shù)字化物流， 重配整合園區(qū)資源并達到各方利益最大化，實現(xiàn)綠色高效、業(yè)務(wù)增值、鏈式效益、協(xié)同生態(tài)，最終達成可持續(xù)發(fā)展。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國物流園區(qū)行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示：

近日，中國物流集團成立，將著力打造世界一流現(xiàn)代物流企業(yè)，大力發(fā)展專業(yè)物流、智慧物流、綠色物流、應(yīng)急物流、共享物流。

新組建的中國物流集團由原中國鐵路物資集團，與中國誠通控股集團物流板塊的中國物資儲運集團、華貿(mào)國際物流股份有限公司、中國物流股份有限公司、中國包裝有限責任公司4家企業(yè)為基礎(chǔ)整合而成。

隨著國內(nèi)數(shù)字經(jīng)濟的不斷發(fā)展，供應(yīng)鏈服務(wù)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型或?qū)⒊蔀橹袊锪骷瘓F發(fā)展的重要方向之一，從而為打造產(chǎn)業(yè)鏈條完整、綜合實力強的現(xiàn)代物流企業(yè)奠定基礎(chǔ)。

黨的十九大已經(jīng)明確將物流基礎(chǔ)設(shè)施與鐵路、公路、水運、航空、電網(wǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施并列，物流設(shè)施地位提高，物流行業(yè)對保障國計民生的重要性增強。

在此背景下，結(jié)合“新基建”的發(fā)展，中國物流集團將能夠有效利用國有資本屬性，從事物流設(shè)施設(shè)備平臺投資，與高新產(chǎn)業(yè)中的ERP、MES、SCM等系統(tǒng)打通接口，形成數(shù)字化物流運營基礎(chǔ)，從而實現(xiàn)制造供應(yīng)鏈上下游各類物流資源統(tǒng)一調(diào)度。

更多物流園區(qū)行業(yè)詳情，可點擊中研普華出版的《2021-2026年中國物流園區(qū)行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2021-2026年中國物流園區(qū)行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，物流園區(qū)市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，物流園區(qū)企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，物流園區(qū)行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些物流...

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