華為智慧鐵路解決方案助力中老鐵路正式開通 智慧鐵路行業(yè)分析

• 2021年12月10日 dingyali來源：互聯(lián)網(wǎng) 1188 77
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北起中國昆明，南至老撾萬象，全長超過1035公里的中老鐵路正式通車。華為智慧鐵路解決方案助力中老鐵路建設(shè)鐵路通信專網(wǎng)，實現(xiàn)車輛實時通信、控制及調(diào)度功能，為中老鐵路的智能、安全、高效運營提供堅實可靠的技術(shù)保障。

華為智慧鐵路解決方案助力中老鐵路正式開通

北起中國昆明，南至老撾萬象，全長超過1035公里的中老鐵路正式通車。華為智慧鐵路解決方案助力中老鐵路建設(shè)鐵路通信專網(wǎng)，實現(xiàn)車輛實時通信、控制及調(diào)度功能，為中老鐵路的智能、安全、高效運營提供堅實可靠的技術(shù)保障。

與此同時，華為還和老撾電信運營商同心協(xié)力，持續(xù)打造穩(wěn)定、高速的沿線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，讓現(xiàn)代化的高速動車匹配無縫切換的高速網(wǎng)絡(luò)，讓先進的通信技術(shù)惠及老撾民眾和旅客。

隨著中老鐵路全線開通運營，從萬象到中老邊境車程將由2天縮短至3小時，到昆明可朝發(fā)夕至。這條全長1035公里的中老鐵路將給老撾帶來跨越式的人、財、物、流轉(zhuǎn)效率提升，全新的交通大動脈將為疫情下的老撾經(jīng)濟恢復注入新動力。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年智慧鐵路行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》分析

智慧鐵路行業(yè)分析

在未來五年內(nèi)，全球范圍用于鐵路網(wǎng)絡(luò)升級、擴建或新建的投資將達到3000億美元，這意味著鐵路系統(tǒng)正進入一個變革的時代，這也是一個進行創(chuàng)新投資的巨大機會。

將來中國下一輪的鐵路建設(shè)，必然要全面植入智能化系統(tǒng)，才能真正解決運力與需求脫節(jié)的困境，降低成本提高消費者滿意度，進入“智慧鐵路”時代。

智慧鐵路的打造，基礎(chǔ)在于智慧的網(wǎng)絡(luò)，而鐵路上的網(wǎng)絡(luò)，可不是我們講的手機信號好不好，而是車與車、與車站之間的調(diào)度信息和通訊手段。據(jù)華為企業(yè)BG中國區(qū)交通系統(tǒng)部部長陳斌介紹，華為此次參加鐵路技術(shù)裝備展覽會，展示的主要產(chǎn)品就是應(yīng)用于鐵路系統(tǒng)的下一代鐵路移動通信技術(shù)。

改制之路深刻改變著鐵路的命運，也深刻改變著百姓的出行和生活。鐵路部門用一系列民眾看得到的改革贏得了市場的青睞，擴大了市場份額，也徹底改變了自身在公眾心目中的形象。高高在上的“鐵老大”已徹底退出人們視線，取而代之是人們對鐵路有了更多的贊許和期待。實踐證明，改革激發(fā)了鐵路的經(jīng)濟活力、提升了效率，改變了觀念。

智慧鐵路行業(yè)趨勢

預計到2020年，我國 39 個城市的軌道交通建成里程將達到 9054公里。按照每公里投資 7億元，建設(shè)周期 5年來測算，建成需要投資 4.2萬億元，平均每年投資規(guī)模為 8500億元。相比之下，近幾年我國每年鐵路投資規(guī)模約 8000億元左右。

1.公路交通業(yè)務(wù)將保持穩(wěn)定

2.軌道交通將重點發(fā)力PIS業(yè)務(wù)

未來行業(yè)市場投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年智慧鐵路行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

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  2022-2027年智慧鐵路行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告

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