一季度廣東GDP超2.8萬(wàn)億 新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺帶動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)增加值增長(zhǎng)24.2%

• 2022年4月25日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 600 34
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新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺帶動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)增加值增長(zhǎng)24.2%，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)3.2%，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增長(zhǎng)4.6%。

一季度廣東GDP超2.8萬(wàn)億?汽車(chē)制造業(yè)增加值增長(zhǎng)24.2%

廣東省統(tǒng)計(jì)局4月23日晚發(fā)布經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，一季度廣東地區(qū)生產(chǎn)總值為28498.79億元，同比增長(zhǎng)3.3%。規(guī)模以上工業(yè)增加值0.89萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.8%;固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)6.2%;社會(huì)消費(fèi)品零售總額1.12萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)1.7%;貨物進(jìn)出口總額1.84萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)0.6%。一季度廣東經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)。

工業(yè)支柱行業(yè)中，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺帶動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)增加值增長(zhǎng)24.2%，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)3.2%，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增長(zhǎng)4.6%。

一季度廣東居民人均可支配收入13360元

消費(fèi)方面，市場(chǎng)銷(xiāo)售保持增長(zhǎng)，消費(fèi)升級(jí)類(lèi)商品銷(xiāo)售旺盛，金銀珠寶類(lèi)商品零售增長(zhǎng)14.7%，通訊器材類(lèi)增長(zhǎng)11.6%，化妝品類(lèi)增長(zhǎng)7.8%。大宗商品零售中，新能源汽車(chē)增長(zhǎng)153.0%。居民收入保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，一季度，廣東居民人均可支配收入13360元，扣除價(jià)格因素，同比實(shí)際增長(zhǎng)4.0%。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部正式發(fā)布了《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)(2021年版)》，在汽車(chē)制造領(lǐng)域，自2022年1月1日起將取消乘用車(chē)制造外資股比限制以及同一家外商可在國(guó)內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類(lèi)整車(chē)產(chǎn)品的合資企業(yè)的限制。這代表著，國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布的汽車(chē)行業(yè)5年過(guò)渡期結(jié)束，從專(zhuān)用車(chē)、新能源汽車(chē)到商用車(chē)，最后再到乘用車(chē)，國(guó)內(nèi)整車(chē)領(lǐng)域?qū)ν赓Y的限制已經(jīng)取消。

據(jù)中汽協(xié)公眾號(hào)消息，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)整理的國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年1-2月，汽車(chē)制造業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入同比繼續(xù)保持小幅增長(zhǎng)，達(dá)到13719.1億元，同比增長(zhǎng)6.5%，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入總額的比重為7.1%。

目前全球制造業(yè)已基本形成四級(jí)梯隊(duì)發(fā)展格局，第一梯隊(duì)是以美國(guó)為主導(dǎo)的全球科技創(chuàng)新中心?！彼灾袊?guó)要實(shí)現(xiàn)向上追趕，關(guān)鍵就是要把我們改革開(kāi)放四十年所積累的制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，利用科技賦能，升級(jí)成為智能制造的優(yōu)勢(shì);就是要把制造立國(guó)，升級(jí)成為智能制造立國(guó)，從中低端制造，轉(zhuǎn)型為高端制造;就是要將“世界工廠(chǎng)”逐步升級(jí)為“世界智能制造工廠(chǎng)”，這是當(dāng)代中國(guó)的必選題。

當(dāng)前，全球進(jìn)入以數(shù)字化生產(chǎn)力為主要標(biāo)志的新發(fā)展階段，能不能適應(yīng)和引領(lǐng)數(shù)字化發(fā)展，成為決定產(chǎn)業(yè)興衰的關(guān)鍵，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也不例外。

《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出，到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右，到2035年，純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流。汽車(chē)制造是指汽車(chē)整車(chē)制造、裝配或車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件和配套件生產(chǎn)。

中國(guó)汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間仍較大

中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還有很大發(fā)展空間，新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展的兩大重點(diǎn)，未來(lái)的汽車(chē)產(chǎn)品要從交通工具向移動(dòng)智能終端轉(zhuǎn)變。新能源汽車(chē)要能夠在不依賴(lài)政府補(bǔ)貼的情況下保持健康、高質(zhì)量的發(fā)展，這是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

新能源汽車(chē)上游產(chǎn)業(yè)鏈和汽車(chē)電子零部件供應(yīng)商將從中獲益。而產(chǎn)業(yè)鏈的完善以及中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模化效應(yīng)，將助力整個(gè)中國(guó)汽車(chē)乃至制造業(yè)的進(jìn)一步強(qiáng)大。

想了解更多關(guān)于汽車(chē)制造行業(yè)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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