三輪車產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀與市場發(fā)展規(guī)模分析

• 2022年7月22日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1278 83
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目前國內(nèi)三輪車行業(yè)的整體發(fā)展來看，轉型升級已經(jīng)進入要“啃硬骨頭”的攻堅期，而要想最終完全實現(xiàn)，還需要3～5年時間過渡。未來行業(yè)的投資應該把握轉型升級的機會，注重核心競爭力的培養(yǎng)，加大研發(fā)投入，特別是環(huán)保、節(jié)能的方向。同時按照新能源汽車補貼的傾斜，未來投

三輪車產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀與市場發(fā)展規(guī)模分析

三輪車是人力車與自行車的一種結合體，可以載人也可運貨。三輪車可分為人力三輪車、電動三輪車、兒童三輪車和電瓶三輪車等。

目前，電三輪車的市場保有量預計在5000萬-6000萬輛的規(guī)模水平，已接近于市場飽和的程度。未來的幾年，電三輪車每年的產(chǎn)銷量預計保持在950萬-1000萬輛的規(guī)模。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年版三輪車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

由于三輪車主要是電動三輪車，因此這里的產(chǎn)業(yè)鏈分析主要分析電動三輪車。

電動三輪車行業(yè)的上游為生產(chǎn)電動車原材料的企業(yè)，主要包括生產(chǎn)蓄電池、車架、電機及其他輔助材料的生產(chǎn)廠商及各類鋼鐵材料生產(chǎn)廠商。下游市場方面，電動貨運三輪車主要用于貨運和物流業(yè)。

圖表：貨運三輪車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華

國內(nèi)電動貨運三輪車行業(yè)起步相對較晚，但過去由于行業(yè)快速發(fā)展，目前行業(yè)已經(jīng)處于相對成熟的狀態(tài)。目前，全國規(guī)模相對較大的企業(yè)有淮海、金彭、步步先、萬事利等，電動貨運三輪車的市場需求量也在不斷擴大。但由于我國該行業(yè)起步較晚，品牌排名也相對模糊，一線品牌與二線品牌的界限不是十分的明顯。

相較于其它因素而言，在東部地區(qū)，擴大和深化社會分工的廣度和深度更能促進東部地區(qū)市場規(guī)模的擴大;在中部地區(qū)，提高人力儲備和減少地區(qū)間的市場分割更有利于中部地區(qū)各省區(qū)市市場規(guī)模的擴大;而在西部地區(qū)，人均購買力的提升和鐵路等交通設施的發(fā)展更能拓展西部地區(qū)各省區(qū)市的市場規(guī)模。

當前，國內(nèi)三輪車投資以民營企業(yè)為多，且主要是從摩托車、特種車生產(chǎn)企業(yè)轉型而來，在市場需求和政策的不斷拉動下，誕生了像金彭、宗申、步步先等一大批電動三輪精英品牌。而在國際市場方面，印度十大企業(yè)之一的巴賈公司憑借多年的市場沉淀獨占鰲頭，日本的渦潮電機株式會社也占據(jù)了相當一部分市場份額。

目前國內(nèi)三輪車行業(yè)的整體發(fā)展來看，轉型升級已經(jīng)進入要“啃硬骨頭”的攻堅期，而要想最終完全實現(xiàn)，還需要3～5年時間過渡。未來行業(yè)的投資應該把握轉型升級的機會，注重核心競爭力的培養(yǎng)，加大研發(fā)投入，特別是環(huán)保、節(jié)能的方向。同時按照新能源汽車補貼的傾斜，未來投資也要向科技含量高、續(xù)航能力強、充電效率高傾斜。

本報告揭示了三輪車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機會，以及當前三輪車產(chǎn)業(yè)面臨的競爭與挑戰(zhàn)。內(nèi)容豐富、翔實，是三輪車產(chǎn)業(yè)相關企業(yè)、投資企業(yè)以及當?shù)卣疁蚀_了解目前三輪車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握三輪車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，制定區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃必備的精品。

了解更多產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年版三輪車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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  2021-2026年版三輪車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級政府部門發(fā)展相關產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...

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