阿根廷首個(gè)鋰電池工廠將于12月之前投產(chǎn) 鋰電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

• 2022年8月17日 LiuMingYue來源：阿根廷總統(tǒng) 490 26
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阿根廷總統(tǒng)阿爾韋托·費(fèi)爾南德斯表示，阿根廷首個(gè)鋰電池工廠將在12月之前開始生產(chǎn)鋰電池。該工廠是阿根廷能源公司Y-TEC位于拉普拉塔的工廠。

阿根廷首個(gè)鋰電池工廠將于12月之前投產(chǎn)

阿根廷總統(tǒng)阿爾韋托·費(fèi)爾南德斯表示，阿根廷首個(gè)鋰電池工廠將在12月之前開始生產(chǎn)鋰電池。該工廠是阿根廷能源公司Y-TEC位于拉普拉塔的工廠。有業(yè)內(nèi)人士曾指出，鈉離子電池、固態(tài)電池等其它電池技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用也在提速，其制造工藝與鋰電池高度相似，鋰電設(shè)備企業(yè)可提前布局占據(jù)新技術(shù)紅利。目前，國(guó)內(nèi)多家鋰礦企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)都已將尋礦的目光投向海外。

國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局正式聯(lián)合發(fā)布《國(guó)家發(fā)展改革委國(guó)家能源局關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見》，《指導(dǎo)意見》從國(guó)家層面首次提出裝機(jī)規(guī)模目標(biāo)：預(yù)計(jì)到2025年，新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模達(dá)3000萬千瓦以上，接近當(dāng)前新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模的10倍。

鋰電池仍然是主要技術(shù)路線。雖然存在功率上限和安全性問題，但憑借能量密度、成本等方面，性價(jià)比最高的磷酸鐵鋰和三元鋰成為主要應(yīng)用技術(shù)。從設(shè)備市場(chǎng)增長(zhǎng)情況來看，鋰電池市場(chǎng)空間快速擴(kuò)大;2018-2020年出現(xiàn)小幅增長(zhǎng);2020-2021年市場(chǎng)增幅較大，尤其是2021年，同比增長(zhǎng)接近80%，2022年將進(jìn)一步增長(zhǎng)。

鋰電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

隨著國(guó)家政策的逐漸落地，以及未來鋰電池生產(chǎn)技術(shù)提升、成本下降、新能源汽車及配套設(shè)施的普及度提高等，新能源汽車的動(dòng)力電池需求將保持增長(zhǎng)，從而推動(dòng)鋰電池行業(yè)整體市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)張。

總體而言，鋰離子電池憑著自身性能優(yōu)勢(shì)和快速下滑的價(jià)格，市場(chǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大，而需求增長(zhǎng)直接導(dǎo)致行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張、制造成本下降，又反過來刺激市場(chǎng)需求進(jìn)一步提升，鋰電池行業(yè)規(guī)模仍有繼續(xù)擴(kuò)大的空間。

鋰電池的需求仍然在持續(xù)上漲，鋰電池電解液市場(chǎng)供不應(yīng)求。至今全球新能源汽車銷量從12.5萬輛快速上升至2020年的324萬 輛，預(yù)計(jì)2021年有望突破到600萬輛以上水平。

鋰電池行業(yè)需求增長(zhǎng)直接導(dǎo)致行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張、鋰電池制造成本下降，又反過來刺激市場(chǎng)需求進(jìn)一步提升，鋰電池行業(yè)規(guī)模仍有繼續(xù)擴(kuò)大的空間。

我國(guó)鋰電池正極材料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中，市場(chǎng)占比前三企業(yè)為廈門鎢業(yè)、天津巴莫、德方納米，分別占總市場(chǎng)的9.92%、6.44%、6.31%，前三企業(yè)合計(jì)占總市場(chǎng)的22.67%。榮百鋰電及長(zhǎng)運(yùn)鋰科占比居中位，分別占總市場(chǎng)的5.82%、5.70%。

鋰電池負(fù)極材料是鋰離子電池儲(chǔ)存鋰的主體，使鋰離子在充放電過程中嵌入與脫出。主要影響鋰電池的電池效率、循環(huán)性能等。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)鋰電池負(fù)極材料市場(chǎng)規(guī)模從64.6億元增長(zhǎng)至2020年的140.2億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為21.4%，鋰電池市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)159.1億元。

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