10月商用車銷量環(huán)比下降1.8% 商用車出口銷量創(chuàng)下五年新高

• 2022年11月21日 HuangJiang來源：新浪 1076 69
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中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月，商用車產銷分別完成26.5萬輛和27.3萬輛，同比下降22.7%和16.2%。1-10月，商用車產銷分別完成269.1萬輛和275.7萬輛，同比分別下降31.7%和32.8%。

10月商用車銷量環(huán)比下降1.8%

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2022年10月，商用車作為生產資料的屬性，市場恢復難度更大，仍處于低位徘徊態(tài)勢。

2022年10月，商用車產銷分別完成26.5萬輛和27.3萬輛，產量環(huán)比增長0.8%，銷量環(huán)比下降1.8%，同比分別下降22.7%和16.2%。1-10月，商用車產銷分別完成269.1萬輛和275.7萬輛，同比下降31.7%和32.8%，降幅較1-9月收窄0.9個百分點和1.4個百分點。

2022年商用車市場發(fā)展趨勢分析

2022年對商用車市場來說是困難重重的一年，但是出口卻創(chuàng)五年來新高，成為遏制商用車市場大盤下滑的重要力量。那么，2022年的商用車出口市場為何迎來黃金時代?

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年版商用車產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月，商用車產銷分別完成26.5萬輛和27.3萬輛，同比下降22.7%和16.2%。1-10月，商用車產銷分別完成269.1萬輛和275.7萬輛，同比分別下降31.7%和32.8%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基表示，由于受疫情持續(xù)襲擾、大宗商品價格飆升、全球供應鏈緊張、國內物流行業(yè)“過?！眹乐?，疊加高油氣價、經濟下行等因素影響，我國商用車市場需求放緩。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產銷大幅下降。由于其生產資料的屬性，商用車市場恢復難度更大，仍處于低位徘徊態(tài)勢。

商用車出口銷量創(chuàng)下五年新高

但在海外市場方面，商用車出口銷量快速增長，創(chuàng)下五年來出口新高。據(jù)統(tǒng)計，10月，商用車出口5.9萬輛，同比增長77.5%。1-10月，商用車累計出口48萬輛，同比增長43%。技術含量不斷增加，附加值、品牌影響力不斷提升，中國商用車正在成為國際高端商用車市場的有力支撐。

客車出口市場在一定程度上遏制了客車大盤迅速下滑。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，9月客車出口0.5萬輛，同比增長83%，今年1-9月客車累計出口3.5萬輛，同比增長42%。其中純電動客車累計出口4013輛，同比大漲251%，實現(xiàn)了指數(shù)級增長。今年部分海外國家疫情好轉，公交、旅游客車市場都有所恢復，加之客車產品比較物美價廉，出口數(shù)量增多。

重卡方面對于出口市場尤為看重。“內外雙循環(huán)”發(fā)展下，重卡方面在出口方面也按下了“加速鍵”。據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2022年前三季度，重卡累計出口6.3萬輛，同比累計增長23%，遠遠跑贏重卡銷量大盤，成為提振重卡市場的一抹亮色。而這背后，既有外部大環(huán)境的助推，也有商用車及關鍵零部件企業(yè)自身發(fā)展戰(zhàn)略的指引。

《2022-2027年版商用車產業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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