2023中國行車記錄儀行業(yè)現(xiàn)狀如何 行車記錄儀未來趨勢分析

• 2022年11月24日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1040 66
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行車記錄儀作為車聯(lián)網(wǎng)時代的智能硬件，是車聯(lián)網(wǎng)重要的數(shù)據(jù)采集和感知端口，是車聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)融合的必經(jīng)橋梁。近年來我國行車記錄儀行業(yè)規(guī)模不斷增長，且逐漸朝智能化方向發(fā)展。

2023中國行車記錄儀行業(yè)現(xiàn)狀如何

行車記錄儀作為車聯(lián)網(wǎng)時代的智能硬件，是車聯(lián)網(wǎng)重要的數(shù)據(jù)采集和感知端口，是車聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)融合的必經(jīng)橋梁。近年來我國行車記錄儀行業(yè)規(guī)模不斷增長，且逐漸朝智能化方向發(fā)展。

行車記錄儀俗稱“汽車黑匣子”，指能夠記錄車輛行駛過程中影像和聲音的電子設(shè)備。在遇到交通事故現(xiàn)場痕跡不明顯或現(xiàn)場被破壞的情況時，行車記錄儀可以保留有效視頻證據(jù)。此外，行車記錄儀還被用作家庭監(jiān)控、停車監(jiān)控以及DV拍攝。根據(jù)行車記錄儀的外觀和功能，行車記錄儀可分為隱藏式行車記錄儀、迷你便攜式行車記錄儀、后視鏡式行車記錄儀和輕機車式行車記錄儀，目前消費者對行車記錄儀的需求開始向智能化、高端化方向發(fā)展，具有高分辨率、超強夜視效果且性價比高的智能行車記錄儀成為市場主流產(chǎn)品。

行車記錄儀包括主機、車速傳感器、數(shù)據(jù)分析軟件等，是一種能夠記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。能夠減少交通事故的發(fā)生，保障車主的利益。我國行車記錄儀主要分為隱藏式行車記錄儀、迷你便攜式行車記錄儀、后視鏡式行車記錄儀和輕機車式行車記錄儀。

行車記錄儀未來趨勢分析

行車記錄儀行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈可分為三部分。其中，產(chǎn)業(yè)鏈上游涉及零配件供應(yīng)商，主要包括主控芯片、板卡、鏡頭、車速傳感器等硬件供應(yīng)商，產(chǎn)業(yè)鏈中游涉及行車記錄儀的生產(chǎn)制造商，是行車記錄儀的生產(chǎn)方，主要負責設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、宣傳、銷售和售后。產(chǎn)業(yè)鏈下游涉及終端消費群體，包括汽車主機廠和個人消費者。

行車記錄儀按照產(chǎn)品的形態(tài)又可分為兩類：一類是傳統(tǒng)的行車記錄儀，另一類是車內(nèi)后視鏡。 傳統(tǒng)的行車記錄儀指的是固定在車前擋風玻璃上部、內(nèi)后視鏡背面的行車記錄儀產(chǎn)品。車內(nèi)后視鏡的中控方案平臺有三家：瑞芯微、全志、MTK。這其中，安卓操作系統(tǒng)的智能內(nèi)后視鏡出貨量全志約占整個市場份額的95%。目前的產(chǎn)品線主要有T2、T3、T8三個芯片，分別是兩核、四核和八核的架構(gòu)。MTK的智能后視鏡方案主要是8217、8317，其中8317是帶解碼的，瑞芯微則主要是PX2、 PX3，PX2是兩核。

行車記錄儀芯片是行車記錄儀最核心的部件，成本約占總成本的25%，主要是負責數(shù)據(jù)的采集和壓縮。板卡、傳感器與鏡頭成本分別占比15%、15%與10%，其他成本占比35%。

行車記錄儀芯片最終應(yīng)用在汽車整車市場，因此其需求主要受汽車整車發(fā)展影響。目前我國已經(jīng)超越日、美成為全球最大的新城消費市場。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國行車記錄儀行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告》分析

傳統(tǒng)的行車記錄儀只能記錄車輛行駛過程中的音視頻數(shù)據(jù)，隨著車載數(shù)據(jù)及功能的不斷增加，智能行車記錄儀除了基本的音視頻記錄功能，還能夠?qū)⑿熊嚿钣嘘P(guān)的各項數(shù)據(jù)結(jié)合在一起，通過綜合管理，讓行車生活更舒適、安全、有效和省時。

智能行車記錄儀目前可以大致分為帶顯示屏CDR、無屏Wifi記錄儀、智能后視鏡行車記錄儀等，產(chǎn)品價格基本從高到低。其中，智能后視鏡將是未來的主流產(chǎn)品。從產(chǎn)品發(fā)展角度看，最早行車記錄儀衍變自手持DV，之后產(chǎn)品形態(tài)越來越豐富。帶顯示屏CDR是現(xiàn)在較為常見的產(chǎn)品，360即是典型產(chǎn)品，一般帶一塊2~3寸顯示屏，功能基本與DV相同，價格的差別主要體現(xiàn)在拍攝廣度、攝像頭像素、視頻幀速、編解碼能力、顯示屏質(zhì)量等。

隨著全球汽車存量的增長、車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率的提升，以行車記錄儀為代表的車載智能終端具有廣闊的市場前景。未來，隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和進步，以行車記錄儀為核心的汽車電子產(chǎn)品將承載更多的功能，覆蓋包括汽車安全，車輛運行數(shù)據(jù)記錄和分析，云端操控等功能，進一步整合車輛運行中的各項需求和資源，提供全面的智慧出行服務(wù)。行車記錄儀作為車聯(lián)網(wǎng)時代的智能硬件，是車聯(lián)網(wǎng)重要的數(shù)據(jù)采集和感知端口，是車聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)融合的必經(jīng)橋梁。

在汽車存量市場需求巨大下，國內(nèi)行車記錄儀廠商崛起速度加快。而行車記錄儀作為車聯(lián)網(wǎng)的入口，可以充分集成 wifi、倒車影像、語音識別、導航等多功能，拓展成汽車智能輔助駕駛系統(tǒng)是未來方向。

欲了解更多關(guān)于行車記錄儀行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國行車記錄儀行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告》。

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