中國貨物運輸行業(yè)市場深度調(diào)研及行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 黃文玉 2022年12月1日 來源：交通運輸部 百度百科 互聯(lián)網(wǎng) 214 6
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貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一。由于貨物運輸中的非貿(mào)易物資的運輸往往只是貿(mào)易物資運輸部門的附帶業(yè)務(wù)，所以貨物運輸通常被稱為貿(mào)易運輸，而從一國來說，就是對外貿(mào)易運輸，簡稱外貿(mào)運輸。

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貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一。它在整個運輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。貨物運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量大大，在運輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運輸方式所不能比擬的。

運輸是指物品借助運力在空間內(nèi)發(fā)生的位置移動。具體地說，運輸實現(xiàn)了物品空間位置的物理轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)物流的空間效用。運輸是整個物流系統(tǒng)中一個極為重要的環(huán)節(jié)，在物流活動中處于中心地位，是物流的一個支柱。由于貨物運輸中的非貿(mào)易物資的運輸往往只是貿(mào)易物資運輸部門的附帶業(yè)務(wù)，所以貨物運輸通常被稱為貿(mào)易運輸，而從一國來說，就是對外貿(mào)易運輸，簡稱外貿(mào)運輸。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國貨物運輸行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》顯示：

貨物運輸又可劃分為國內(nèi)貨物運輸和國際貨物運輸兩大類。國內(nèi)貨物運輸，顧名思義是在在同一國家內(nèi)不同地區(qū)之間的運輸;國際貨物運輸，就是在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸。貨物運輸又可分為貿(mào)易物資運輸和非貿(mào)易物資(如展覽品、個人行李、辦公用品、援外物資等)運輸兩種。

國務(wù)院常務(wù)會議通過了新一輪支持外貿(mào)保穩(wěn)定、促提質(zhì)的政策措施。近日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于推動外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)的意見》。2022年一季度交通運輸經(jīng)濟運行總體實現(xiàn)平穩(wěn)開局，客運受疫情影響低位運行，貨運量、港口貨物吞吐量穩(wěn)步增長，投資規(guī)模保持高位，為穩(wěn)定經(jīng)濟大盤、保持經(jīng)濟運行在合理區(qū)間提供了重要的交通運輸支撐。

公路運輸:公路運輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù)，多用于價高量小的貨物的門對門服務(wù)，其經(jīng)濟半數(shù)一般在200公里以內(nèi)。鐵路運輸：鐵路能提供長距離范圍內(nèi)的大宗商品的低成本，低能源運輸，且較多地運輸至少一整車皮的批量貨物，其運輸?shù)慕?jīng)濟里程一般在200公里以上。水路運輸：水路通常表現(xiàn)為四種形式：A沿海運輸;B近海運輸;C遠洋運輸;D內(nèi)河運輸。

2022貨物運輸行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

根據(jù)《中華人民共和國2021年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2021年，全年貨物運輸總量530億噸，貨物運輸周轉(zhuǎn)量223574億噸公里。2022上半年中國總貨運量為2427298.75萬噸。其中2022上半年中國進口貨運量為149559萬噸;出口貨運量為81346萬噸。

公路貨物運輸即指汽車運輸。其中2022上半年中國公路貨運量為1771016.82萬噸;公路貨物周轉(zhuǎn)量為32614.31億噸公里。2022上半年中國鐵路貨運總發(fā)量為24.81億噸;國家鐵路發(fā)送量為19.46億噸。2022上半年中國鐵路貨運周轉(zhuǎn)量為17661.81億噸公里;國家鐵路貨運周轉(zhuǎn)量為16134.41億噸公里。2022上半年中國水路貨運量為41.03億噸;水路運輸貨物周轉(zhuǎn)量為9909.79億噸公里。

2022年6月份，上海市交通貨物運輸總量為12229.59萬噸，比去年同月下降7.3%。其中，鐵路47.66萬噸，增長27.7%;水運8180.68萬噸，下降3.8%;公路3974.47萬噸，下降13.7%;機場26.77萬噸，下降31.6%。全市完成貨物周轉(zhuǎn)量2617.93億噸公里，比去年同月下降13.9%。上海市港口貨物吞吐量6053.09萬噸，比去年同月下降11.2%。其中，進港3496.64萬噸，下降11.5%;出港2556.45萬噸，下降10.8%。港口集裝箱吞吐量379.26萬TEU，比去年同月下降7.4%。其中，進港184.04萬TEU，下降8.6%;出港195.22萬TEU，下降6.2%。

截至2022年7月21日，我國貨物運輸行業(yè)共發(fā)生投資事件684起，投資事件數(shù)最高的為A輪投資，事件數(shù)231起，占比33.77%;其次為種子天使投資，事件數(shù)155起，占比22.66%。截至2022年7月21日，今年我國貨物運輸行業(yè)共發(fā)生投資事件684起，已披露投資金額最高的為Flexport公司在戰(zhàn)略投資中收到的9.35億美元投資。

隨著網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)進入嚴格監(jiān)管階段，行業(yè)規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)，頭部企業(yè)增長迅猛，競爭加劇。目前我國網(wǎng)絡(luò)貨運平臺業(yè)務(wù)規(guī)模最大的三個企業(yè)為滿幫、貨拉拉和中儲智運。其中滿幫是干線物流領(lǐng)域的絕對龍頭，占據(jù)90%的市場份額，貨拉拉是同城貨運市場的龍頭，占據(jù)50%以上的份額。

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