航空生物燃油行業(yè)分析 航空生物燃油發(fā)展前景及投資機(jī)遇

• 吳亞楠 2023年1月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 404 19
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廣可持續(xù)航空燃料也是我國(guó)民航業(yè)發(fā)展的重要方向。中國(guó)民航局今年發(fā)布的《“十四五”民航綠色發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》提出，推動(dòng)可持續(xù)航空燃料商業(yè)應(yīng)用取得突破，力爭(zhēng)2025年可持續(xù)航空燃料消費(fèi)量達(dá)到2萬噸以上。

航空生物燃油一般指生物航空燃油，是利用地溝油等提煉的生物燃油，飛行過程中動(dòng)力很足，與使用傳統(tǒng)航空燃料沒有區(qū)別，可降低所使用燃油的總體碳強(qiáng)度。航空生物燃油將成為石油基航空煤油的有力補(bǔ)充，不僅可以有效降低碳排放，也可作為拓展非石油資源生產(chǎn)航空生物燃油的新途徑，減輕中國(guó)對(duì)進(jìn)口石油過分依賴的壓力，具有廣闊的發(fā)展前景。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年航空生物燃油行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

生物柴油憑借良好的可再生性及減排效應(yīng)，已是交通領(lǐng)域能源轉(zhuǎn)型的重要方向。廣發(fā)證券表示，按照歐盟要求2050年生物航煤替換比例達(dá)63%，假設(shè)以2019年歐盟航空燃料使用量6854萬噸為參考標(biāo)準(zhǔn)，則對(duì)應(yīng)生物航煤需求潛力超4300萬噸/年。

航空生物燃油發(fā)展前景

航空生物燃油是以廢棄的動(dòng)植物油脂、油料、城市生活垃圾和農(nóng)林廢棄物為原料，以可持續(xù)方式生產(chǎn)的替代燃料。與傳統(tǒng)的化石燃料相比，可持續(xù)航空燃料從原材料收集到最終用戶使用的整個(gè)過程中產(chǎn)生的碳排量最高可減少85%。它還能減少有害排放物，例如顆粒物和硫磺分別減少90%和100%，也無須對(duì)當(dāng)前的飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行根本性的重新設(shè)計(jì)。在其他技術(shù)路線成熟應(yīng)用之前對(duì)于航空業(yè)實(shí)現(xiàn)凈零碳排放這一短期目標(biāo)具有極為重要的現(xiàn)實(shí)意義，也是可持續(xù)遠(yuǎn)程飛行最可行的選擇。

航空生物燃油行業(yè)分析

從2005年開始，中國(guó)就已經(jīng)成為全球第二大航空運(yùn)輸國(guó)家。受疫情影響，多國(guó)都采取了相應(yīng)措施減少旅行，航空燃油需求也因此始終處于低迷狀態(tài)，航空燃油生產(chǎn)利潤(rùn)也跌入谷底。為降低損失，在過去的幾個(gè)月里，全球煉油廠商為緩解產(chǎn)能過剩的問題，甚至將航空燃油摻入柴油庫存。

由于新冠肺炎疫苗已在全球范圍內(nèi)大規(guī)模鋪開，各國(guó)旅行需求開始恢復(fù)，此前一度“拖累”全球原油市場(chǎng)復(fù)蘇的航空燃油需求已現(xiàn)抬頭之勢(shì)。全球航空燃油市場(chǎng)有望在今年下半年逐步回暖。

目前全球氣候變暖，已引起國(guó)際社會(huì)的強(qiáng)烈關(guān)注。目前，全球航空燃料二氧化碳的排放占全球二氧化碳總量已達(dá)到2%，隨著國(guó)際民航業(yè)的發(fā)展，這一比例還將不斷上升。生物航空燃油，是利用地溝油等提煉的生物燃油，飛行過程中動(dòng)力很足，與使用傳統(tǒng)航空燃料沒有區(qū)別，可降低所使用燃油的總體碳強(qiáng)度。

按照國(guó)際民航組織，2020年，生物航油將達(dá)到航油總量的30%，按照每噸一萬元來計(jì)算，意味著到2020年，中國(guó)民用航空生物航油市場(chǎng)總值將超過1200億元?？梢哉f，民用生物航油市場(chǎng)潛力巨大。

航空生物燃油產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇

航油燃燒約占航空運(yùn)輸業(yè)碳排放總量的79%。因此，民航業(yè)減碳的關(guān)鍵是尋找更環(huán)保的航空燃料。目前，全球廣泛研究且可行性較高的能源替代方案有電動(dòng)化、氫能化、可持續(xù)航空燃料三種方式。從技術(shù)以及商業(yè)角度分析，可持續(xù)航空燃料是中短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)民航碳減排目標(biāo)最重要的途徑。

推廣可持續(xù)航空燃料也是我國(guó)民航業(yè)發(fā)展的重要方向。中國(guó)民航局今年發(fā)布的《“十四五”民航綠色發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》提出，推動(dòng)可持續(xù)航空燃料商業(yè)應(yīng)用取得突破，力爭(zhēng)2025年可持續(xù)航空燃料消費(fèi)量達(dá)到2萬噸以上。

航空生物燃油研究報(bào)告對(duì)航空生物燃油行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的航空生物燃油資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點(diǎn)、分析論據(jù)，進(jìn)行論證。

報(bào)告對(duì)國(guó)內(nèi)外航空生物燃油行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了深入透徹地分析，對(duì)我國(guó)行業(yè)市場(chǎng)情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢(shì)作了詳盡研究，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)以及行業(yè)投資情況，報(bào)告還對(duì)航空生物燃油下游行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了探討，是航空生物燃油及相關(guān)企業(yè)、投資部門、研究機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確了解目前中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握航空生物燃油行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供重要參考的依據(jù)。

未來，航空生物燃油行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多航空生物燃油行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年航空生物燃油行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2023-2028年航空生物燃油行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  航空生物燃油一般指生物航空燃油，是利用地溝油等提煉的生物燃油，飛行過程中動(dòng)力很足，與使用傳統(tǒng)航空燃料沒有區(qū)別，可降低所使用燃油的總體碳強(qiáng)度。航空生物燃油研究報(bào)告對(duì)航空生物燃油行業(yè)研...

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