多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀,多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)前景如何?當(dāng)前,我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展已探入深水區(qū),遭遇的“疑難雜癥”也正日益得到各方的高度關(guān)注。借助政策的東風(fēng),多式聯(lián)運(yùn)的深入發(fā)展正如青鳥(niǎo)之翼騰空而起,勢(shì)不可擋;鐵、水運(yùn)輸未來(lái)的比例也必將走高。
2023多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀與市場(chǎng)發(fā)展前景趨勢(shì)分析
多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀,多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)前景如何?當(dāng)前,我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展已探入深水區(qū),遭遇的“疑難雜癥”也正日益得到各方的高度關(guān)注。借助政策的東風(fēng),多式聯(lián)運(yùn)的深入發(fā)展正如青鳥(niǎo)之翼騰空而起,勢(shì)不可擋;鐵、水運(yùn)輸未來(lái)的比例也必將走高。早前,國(guó)務(wù)院辦公廳于今年初印發(fā)的《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案(2021—2025年)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)提出,到2025年,多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平明顯提升,基本形成大宗貨物及集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局,全國(guó)鐵路和水路貨運(yùn)量比2021年分別增長(zhǎng)10%和12%左右,集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%以上。
多式聯(lián)運(yùn)作為物流運(yùn)輸?shù)母呒?jí)發(fā)展階段,被各國(guó)看作本國(guó)貨運(yùn)現(xiàn)代化進(jìn)程的重要標(biāo)志。根據(jù)交通運(yùn)輸部的要求,進(jìn)一步推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)建設(shè),推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)行水平的提升,將是“十四五”期間我國(guó)交通物流領(lǐng)域的重要任務(wù)。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年,國(guó)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)將有較大增長(zhǎng)空間,屆時(shí),可降低社會(huì)物流總費(fèi)用約3.9個(gè)百分點(diǎn),節(jié)約成本4350億元左右。未來(lái)的三年,將成為物流行業(yè)多式聯(lián)運(yùn)的黃金期。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示:
根據(jù)交通運(yùn)輸部的要求,進(jìn)一步推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)建設(shè),推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)行水平的提升,將是“十四五”期間我國(guó)交通物流領(lǐng)域的重要任務(wù)。
我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”模式的構(gòu)建有利于從源頭解決多式聯(lián)運(yùn)面臨的瓶頸,提高一體化運(yùn)輸服務(wù)水平,促進(jìn)交通運(yùn)輸綜合發(fā)展。因此,應(yīng)建立以信息共享為目標(biāo)的多式聯(lián)運(yùn)“一單制”,建設(shè)承載信息匯集、共享、監(jiān)測(cè)等功能為一體的“一單制”,實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式、不同企業(yè)間多式聯(lián)運(yùn)信息的互聯(lián)互通。
國(guó)務(wù)院辦公廳于2022年年初印發(fā)的《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案(2021—2025年)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)提出,《方案》要求,各地各有關(guān)部門(mén)和單位要將發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)和調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)作為“十四五”交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重點(diǎn)事項(xiàng),督促港口、工礦企業(yè)、鐵路企業(yè)等落實(shí)責(zé)任,有力有序推進(jìn)各項(xiàng)工作。
到2025年,多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平明顯提升,基本形成大宗貨物及集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局,全國(guó)鐵路和水路貨運(yùn)量比2021年分別增長(zhǎng)10%和12%左右,集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%以上。
多式聯(lián)運(yùn)作為加快物流流轉(zhuǎn)效率的重要手段,既是整個(gè)行業(yè)降本增效的主要途徑,也是綜合運(yùn)輸服務(wù)效率提升的主攻方向。多式聯(lián)運(yùn)是指貨物以集裝箱等標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單位為載體,通過(guò)兩種以上運(yùn)輸方式進(jìn)行接續(xù)運(yùn)輸、快速轉(zhuǎn)運(yùn),從而實(shí)現(xiàn)貨物高效、快速位移的一種運(yùn)輸組織方式,是各種運(yùn)輸方式發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物,也是綜合交通現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),對(duì)提升物流運(yùn)輸組織效率、降低物流成本、加快流通循環(huán)、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展具有重要意義。
2022年6月,財(cái)政部發(fā)布了《關(guān)于支持國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的通知》(下稱(chēng)《通知》)?!锻ㄖ分赋?,自2022年起,用3年左右時(shí)間集中力量支持30個(gè)左右城市(含城市群中的城市)實(shí)施國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈,促使綜合貨運(yùn)樞紐在運(yùn)能利用效率、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)機(jī)制可持續(xù)等3方面明顯提升。隨后,江蘇、廣西、河北、寧夏、江西、廣東、河南等多省份密集發(fā)布相關(guān)文件,圍繞加快多式聯(lián)運(yùn)、調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)等相關(guān)目標(biāo)出臺(tái)了一系列政策措施。
在眾多政策利好、示范工程和技術(shù)創(chuàng)新合力作用下,多式聯(lián)運(yùn)正在進(jìn)入全面發(fā)展時(shí)期。政策利好是基礎(chǔ)。任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展都離不開(kāi)政策的鼎力支持。2022年初,《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案(2021—2025年)》提出,到2025年,多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平明顯提升,基本形成大宗貨物及集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局。正是因?yàn)橛辛司唧w的工作部署,才能推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)縱深發(fā)展。
大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),是實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系的重要支撐,是推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)物流業(yè)降本增效的重要舉措,是引領(lǐng)國(guó)際物流通道建設(shè)、推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易便利化的基礎(chǔ)工程。
隨著多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究,特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究,以期提前占領(lǐng)市場(chǎng),取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)槿绱?,一大批?yōu)秀品牌迅速崛起,逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù),對(duì)多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶(hù)提供一攬子信息解決方案和咨詢(xún)服務(wù),最大限度地降低客戶(hù)投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本,把握投資機(jī)遇,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
本報(bào)告利用中研普華長(zhǎng)期對(duì)多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù),同時(shí)依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料,采用與國(guó)際同步的科學(xué)分析模型,全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。
未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在,評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度,提出建設(shè)性意見(jiàn)建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。
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多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)研究報(bào)告中的多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時(shí),對(duì)多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析,重...
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2多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 未來(lái)三年將成為物流行業(yè)多式聯(lián)運(yùn)的黃金期
3多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)未來(lái)前景如何 多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研
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