充電樁產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來黃金發(fā)展期? 充電樁行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析2023

• 郭夢 2023年3月29日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1348 88
• 繁體

在新能源汽車逐漸普及的同時，充電樁不足的問題也隨之出現(xiàn)，“一樁難求”的現(xiàn)象已是屢見不鮮，并成為制約新能源汽車發(fā)展的因素。充電樁作為新能源汽車的重要支撐基礎設施，隨著新能源汽車的超預期增長，充電樁產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來黃金發(fā)展期。

充電樁產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來黃金發(fā)展期

在新能源汽車逐漸普及的同時，充電樁不足的問題也隨之出現(xiàn)，“一樁難求”的現(xiàn)象已是屢見不鮮，并成為制約新能源汽車發(fā)展的因素。充電樁作為新能源汽車的重要支撐基礎設施，隨著新能源汽車的超預期增長，充電樁產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來黃金發(fā)展期。

充電樁行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析2023

新能源汽車發(fā)展必備的配套基礎設施。充電樁是保障電動汽車用戶出行的基礎設施，是推動汽車電動化的最基礎抓手。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，我國新能源汽車保有量已達到1310萬輛，其中私人購買的乘用車占據(jù)很大比例，越來越多的新能源汽車進入普通百姓家。

中汽協(xié)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年以來，我國新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快發(fā)展態(tài)勢。今年前兩個月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成97.7萬輛和93.3萬輛，同比分別增長18.1%和20.8%。其中，2月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成55.2萬輛和52.5萬輛，環(huán)比分別增長30%和28.7%，同比分別增長48.8%和55.9%。

在新能源汽車滲透率不斷提升的背景下，充電樁等配套設施的建設直接影響著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展?！耙吹?，目前，我國公共充電設施主要集中于一線城市中心區(qū)域，二三線城市、縣鄉(xiāng)區(qū)域以及城市外圍區(qū)域、高速公路等區(qū)域布局相對不足?！背寺?lián)會秘書長崔東樹表示。

對于新能源私家車主來說，最常見的充電場景，就是平時上班把車停到公司開始充電，充完下班直接開走，或者晚上在小區(qū)停下充電，第二天早上開車。這使得充電樁行業(yè)邁入目的地充電時代成為必然發(fā)展方向，即在住宅社區(qū)、辦公區(qū)、商超區(qū)等目的地停車場景提供充電服務。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國充電樁市場預測與投資規(guī)劃分析報告》分析

在新能源汽車市場快速發(fā)展的背景下，充電樁配套需求加快釋放。根據(jù)國網(wǎng)的規(guī)劃，未來四年將總共投資251億元用于建設電動汽車充換電設備，年均63億元，若國電南瑞保持14.5%的占比，中標的營收將在9.1億元。目前在充電樁領域，國電南瑞已躋身國內(nèi)充電樁運營及設備制造領域上流，與特銳德、星星充電并為“充電樁三強”。

為了扶持充電樁行業(yè)，我國在2020年3月將充電樁納入新基建范疇。從那以后，充電樁的發(fā)展上到一個新的階段。到2022年，全國充電基礎設施保有量達521萬臺，車樁比降到2.6，即每2.6輛新能源車有1個充電樁可以提供服務。

時間來到今年2月份，工信部發(fā)布《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》，再次力挺充電樁行業(yè)，新政策提出提高試點領域新增及更新車輛中新能源汽車比例，公交/出租/環(huán)衛(wèi)等領域力爭達到80%;新增公共充電樁/新能源汽車推廣數(shù)量比例力爭達到1:1。

中共中央、國務院《擴大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022－2035年）》明確提出，“釋放出行消費潛力。優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡布局，大力發(fā)展智慧交通。推動汽車消費由購買管理向使用管理轉變。推進汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化，加強停車場、充電樁、換電站、加氫站等配套設施建設。便利二手車交易”。

工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》征求意見稿顯示，預計到2030年，我國新能源汽車保有量將達6420萬輛。澤平宏觀研究顯示，根據(jù)車樁比1∶1的建設目標，未來十年，我國充電樁建設存在6300萬的缺口，預計將形成萬億元的充電樁基礎設施建設市場。

據(jù)有關研究報告測算，2025年國內(nèi)充電樁市場投資建設規(guī)模將達到187億元，保持年30%的增長速度。

國家對新基建產(chǎn)業(yè)的頂層設計加上新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展為國電南瑞的充電樁業(yè)務部署提供了堅固的政策支持和廣闊的未來市場。

當下所有充電樁僅僅400萬臺左右，而且大部分都是私人充電樁，跟1300萬輛的新能源車保有量相差甚遠。

根據(jù)我們到2030年，車樁比1:1的目標，按照1億臺新能源車保有量來計算，這個行業(yè)至少有8年25倍的增長空間。

也就是說，充電樁未來8年，每年的年復合增長將近50%。

隨著新能源汽車市場規(guī)?；l(fā)展，未來充電樁市場將延續(xù)高速增長態(tài)勢，充電樁相關產(chǎn)品市場空間廣闊。充電樁也將向更大容量和更快充電方向發(fā)展，超級充電樁的需求將迅速攀升，充電樁“換樁潮”將為充電樁市場帶來持續(xù)且強勁的發(fā)展動力。

欲了解更多關于充電樁行業(yè)的市場調(diào)研數(shù)據(jù)及未來投資前景趨勢，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國充電樁市場預測與投資規(guī)劃分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國充電樁市場預測與投資規(guī)劃分析報告

  充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡