鐵路投資2023年計劃完成7600億元 投產(chǎn)新線3000公里以上

• 吳澳燕 2023年7月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1219 79
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7月23日中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)發(fā)布，全國鐵路2023年固定資產(chǎn)投資預(yù)計7600億元以上，投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。

鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟大動脈，是推動實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的重要引擎，在中國式現(xiàn)代化建設(shè)中扮演著重要角色。

今年上半年，我國鐵路固定資產(chǎn)投資穩(wěn)步增長，完成固定資產(chǎn)投資3049億元，同比增長6.9%，現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系加快構(gòu)建，助力客貨運輸量質(zhì)齊增。今年，全國鐵路計劃投資新線3000公里。積極發(fā)揮鐵路投資，對全社會投資有效帶動作用，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入活力。

鐵路投資拉動經(jīng)濟發(fā)展。鐵路建設(shè)屬于大型建筑工程，相繼帶動是大規(guī)模的人力、資金、生產(chǎn)資料的合理配置，能有效催動市場活力、帶動經(jīng)濟發(fā)展。鐵路里程的增長體現(xiàn)了我國鐵路的的飛速發(fā)展，也從側(cè)面反映了我國經(jīng)濟快速增長，鐵路發(fā)展的同時，社會的經(jīng)濟、出行、也發(fā)生著翻天覆地的變化，鐵路已然成為連接我國各部的紐帶，為各省的發(fā)展提供了強勁的動力，建設(shè)鐵路及高鐵將為我國經(jīng)濟社會發(fā)展鋪就一條提質(zhì)增效之路。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國鐵路行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示：

2022年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7109億元，投產(chǎn)新線4100公里，其中高鐵2082公里，圓滿完成了年度鐵路建設(shè)任務(wù)。截至2022年底，全國鐵路營業(yè)里程達到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。

2022年，川藏鐵路攻堅態(tài)勢進一步發(fā)展鞏固，國家“十四五”規(guī)劃《綱要》確定的102項重大工程中的鐵路項目順利推進;京雄商高鐵雄商段、津濰高鐵、瑞梅鐵路等26個項目開工建設(shè)，和若鐵路、鄭渝高鐵襄萬段、合杭高鐵湖杭段、銀蘭高鐵中蘭段、北京豐臺站等29個鐵路項目建成投產(chǎn);制訂實施《國鐵集團“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編有序推進。

鐵路投資市場規(guī)模

7月23日中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)發(fā)布，全國鐵路2023年固定資產(chǎn)投資預(yù)計7600億元以上，投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。

從2019年開始，國鐵集團前身中國鐵路總公司便不再公布當年鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模計劃數(shù)字，這次是時隔4年后再次公布計劃投資額。

如果2023年鐵路投資可以完成7600億元投資，將是3年來最高，不過以近10年來投資規(guī)模相比，僅位列第八位。2014～2022年鐵路投資分別完成8088億元、8238億元、8015億元、8010億元、8028億元、8029億元、7819億元、7489億元和7109億元。

今年以來，國鐵集團全力推動“十四五”規(guī)劃綱要確定的102項重大工程中的涉鐵項目建設(shè)，緊盯計劃開通項目、重點在建項目、新開工項目，強化現(xiàn)場督導(dǎo)檢查，同時加強與有關(guān)部門、企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，積極推進征地拆遷、市政配套建設(shè)和外部環(huán)境整治等工作，保持鐵路建設(shè)穩(wěn)步有序推進。

鐵路行業(yè)未來市場展望

黨的二十大報告提出，建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，批進新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強國、質(zhì)量強國、航天強國、交通強國、網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國。

實體經(jīng)濟是一國經(jīng)濟的立身之本，是財富創(chuàng)造的根本源泉，是國家強盛的重要支柱，經(jīng)濟發(fā)展任何時候都不能脫實向虛。建設(shè)制造強國與交通強國，在中國轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段的大背景下，有著重大而深遠的意義。近年來，國家對交通強國戰(zhàn)略的重視程度持續(xù)加深，創(chuàng)新發(fā)展的步伐不斷加快。

交通強國，鐵路先行。鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟發(fā)展的先行官，建設(shè)交通強國就是其矢志不渝的使命。2012年到2021年全國鐵路營業(yè)里程從9.8萬公里增長到15萬公里，其中高鐵營業(yè)里程超過4萬公里，高鐵已覆蓋全國94.9%的50萬人口以上城市;全國鐵路網(wǎng)密度從101.7公里/萬平方公里增長到156.7公里/萬平方公里;復(fù)線率和電氣化率分別從44.8%和52.3%增長至59.3%和73.3%。

在制造強國方面，鐵路裝備水平不斷攀升。十年來全國鐵路客車擁有量從5.77萬輛達到了7.8萬輛，其中動車組從825組增長至4153組，復(fù)興號實現(xiàn)了對31個省區(qū)市全覆蓋;全國鐵路貨車擁有量從70.2萬輛發(fā)展至96.6萬輛。

“十四五”期間，鐵路建設(shè)任務(wù)仍十分繁重，在建、已批項目規(guī)模達3.19萬億元，將堅持補短板強弱項防風(fēng)險，分類分層推進建設(shè)。同時，不斷深化國鐵企業(yè)改革，更加重視優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)股權(quán)化經(jīng)營，推動鐵路混合所有制改革邁出新步伐。特別是落實國家推進鐵路行業(yè)競爭性環(huán)節(jié)市場化改革的部署，加快構(gòu)建統(tǒng)一開放、公平競爭的鐵路行業(yè)市場化清算體系，為各類鐵路市場經(jīng)營主體提供公平的市場環(huán)境。

根據(jù)交通強國的建設(shè)要求，到2035年，中國將基本建成“人民滿意、保障有力、世界前列”的交通強國，到2050年全面建成交通強國，實現(xiàn)“人享其行、物優(yōu)其流”。

鐵路行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析鐵路未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘鐵路行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。預(yù)測未來鐵路業(yè)務(wù)的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找鐵路行業(yè)的投資商機。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國鐵路行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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