《汽車金融公司管理辦法》8月11日起施行 汽車金融市場發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析

• 郭夢 2023年7月31日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1386 91
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日前，國家金融監(jiān)督管理總局修訂發(fā)布了《汽車金融公司管理辦法》，自2023年8月11日起施行。主要修訂內(nèi)容包括：一是以風險為本加強監(jiān)管，《辦法》取消股權(quán)投資業(yè)務(wù)。二是適應(yīng)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的市場需求。《辦法》將汽車附加品融資列入業(yè)務(wù)范圍，允許客戶在辦理汽車貸

《汽車金融公司管理辦法》8月11日起施行

日前，國家金融監(jiān)督管理總局修訂發(fā)布了《汽車金融公司管理辦法》，自2023年8月11日起施行。主要修訂內(nèi)容包括：一是以風險為本加強監(jiān)管，《辦法》取消股權(quán)投資業(yè)務(wù)。二是適應(yīng)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的市場需求。《辦法》將汽車附加品融資列入業(yè)務(wù)范圍，允許客戶在辦理汽車貸款后單獨申請附加品融資。三是加強公司治理和內(nèi)部控制。四是貫徹落實對外開放政策。

汽車金融市場發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析

汽車金融是由消費者在購買汽車需要貸款時，可以直接向汽車金融公司申請優(yōu)惠的支付方式，可以按照自身的個性化需求，來選擇不同的車型和不同的支付方法。

汽車金融產(chǎn)業(yè)鏈上游是汽車主機廠商，然后中游是汽車金融參與方，包括商業(yè)銀行、汽車金融公司、融資租賃公司和互聯(lián)網(wǎng)金融公司，通過經(jīng)銷商庫存融資貸款、汽車消費貸款等方式將車租給顧客，產(chǎn)業(yè)鏈下游則是購車方，一般包括經(jīng)銷商、個人、企業(yè)和政府，這時汽車的所有權(quán)歸汽車金融公司，等租期結(jié)束，汽車的所有權(quán)歸顧客。

汽車金融是汽車制造、流通業(yè)、服務(wù)維修與金融業(yè)相互結(jié)合滲透的必然結(jié)果。汽車金融是汽車產(chǎn)業(yè)與金融的結(jié)合，是當前產(chǎn)業(yè)金融的重要領(lǐng)域。近年來，國家陸續(xù)出臺了多項政策，鼓勵汽車金融行業(yè)發(fā)展， 2022年12月中國銀監(jiān)會出臺《關(guān)于進一步規(guī)范汽車金融業(yè)務(wù)的通知》，提出為進一步規(guī)范金融機構(gòu)汽車消費金融業(yè)務(wù)，維護汽車消費金融市場秩序，有效防范金融風險，促進汽車金融行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國汽車金融行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》分析

汽車金融是汽車產(chǎn)業(yè)與金融的結(jié)合，是當前產(chǎn)業(yè)金融的重要領(lǐng)域。汽車金融通過資源的資本化、資產(chǎn)的資本化、知識產(chǎn)權(quán)的資本化、未來價值的資本化實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與金融的融合，促進其互動發(fā)展，從而實現(xiàn)價值的增值。汽車金融在我國的總體發(fā)展階段,大致經(jīng)歷了5個階段:起步階段、發(fā)展階段、調(diào)整階段、振興階段和成熟階段。

目前，汽車批發(fā)金融、消費金融和保險是汽車金融市場的主流產(chǎn)品;而隨著國內(nèi)二手車市場政策和經(jīng)濟環(huán)境逐漸成熟，新的商業(yè)模式和更新周期的縮短增加了二手車供給，以及消費者觀念的改變，二手車市場快速發(fā)展，二手車金融將成為最有潛力的汽車金融產(chǎn)品之一。隨著大數(shù)據(jù)等技術(shù)的逐漸應(yīng)用，金融科技已經(jīng)逐漸滲透到汽車金融行業(yè)，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來優(yōu)化產(chǎn)品定價、簡化業(yè)務(wù)流程、識別優(yōu)質(zhì)客戶、提高風險控制能力等都可以提升消費者體驗感，從而推動互聯(lián)網(wǎng)與汽車金融行業(yè)深度融合，拓展多方面的創(chuàng)新，實現(xiàn)汽車金融產(chǎn)品全面化、多維化和個性化。

截至2022年，我國仍保持著25家汽車金融公司的數(shù)量，按照成立時間排序，第一家是2004年成立的上海汽車通用汽車金融有限公司。目前，汽車金融市場滲透率仍較低，未來有待進一步增加，利好汽車金融公司。

在汽車市場競爭日趨激烈的背景之下，一方面汽車金融公司也需要注意所服務(wù)車企的經(jīng)營狀況，因為汽車金融公司的融資渠道相對來說比較單一，多為銀行借款和資本注入，融資構(gòu)成以短期債務(wù)為主，資產(chǎn)負債率多在80%以上，自身的杠桿水平并不低。另一方面未來更加激烈的市場競爭，也會加速汽車金融市場格局的變化，像過去單靠貨款貼息的營利模式已經(jīng)走到了盡頭，因此汽車金融公司必須要向服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型，要把全方位的細致服務(wù)體驗貫穿到汽車銷售的各個環(huán)節(jié)。

隨著新一代消費群體觀念轉(zhuǎn)變、市場供給豐富和有序，中國汽車金融市場未來5-10年依然有較大的滲透率提升和行業(yè)發(fā)展空間。根據(jù)不同參與主體對于汽車消費金融市場份額的切割情況來看，商業(yè)銀行仍然占據(jù)中國汽車金融市場的主導(dǎo)地位，其市場份額在60%-70%;汽車金融公司的市場份額在20%-30%;金融租賃、融資租賃、互聯(lián)網(wǎng)汽車金融公司、SP等其他機構(gòu)的市場份額合計在10%左右。疫情期間，私家車需求的激增和線下零售點購車的不便，使得不少消費者將購買渠道轉(zhuǎn)移到線上，而此時直播賣車興起，也讓更多消費者對網(wǎng)絡(luò)購車的接受度提高。

汽車金融行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車金融未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車金融行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于汽車金融行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國汽車金融行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》。

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  2023-2028年中國汽車金融行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告

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