中國燃氣簽約2艘新船 為國際LNG業(yè)務配套海運服務 全球LNG風險態(tài)勢

• 吳亞楠 2023年8月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 981 62
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今年4月，中國燃氣與華光海運、中船租賃、大連造船共同簽署LNG新造船項目意向書。

中國燃氣簽約2艘新船 為國際LNG業(yè)務配套海運服務

中國燃氣表示，這是中國燃氣首個大型LNG新造船訂單，標志著中國燃氣在LNG運輸船領域實現(xiàn)了零的突破，初步建立了基礎運力規(guī)模，奠定了公司在LNG運輸船領域的業(yè)務基礎。

今年4月，中國燃氣與華光海運、中船租賃、大連造船共同簽署LNG新造船項目意向書。

新船交付后，根據(jù)SEA JADE與中國燃氣的全資附屬公司中燃宏大能源貿易有限公司簽署的租賃協(xié)議，該兩艘LNG運輸船將被租賃給中燃宏大使用，租期20年，為中燃集團中長期FOB國際資源提供配套海運服務。

8月21日，其合資公司SEA JADE INVESTMENT LIMITED與大連船舶重工集團有限公司及中國船舶工業(yè)貿易有限公司在大連簽署2艘175,000立方米液化天然氣運輸船的建造合同。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國LNG行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》顯示：

LNG行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景

作為建設海洋強國的重要基石，船舶建造考驗著一個國家的產業(yè)水平和供應鏈能力，高技術船舶建造更是我國船舶工業(yè)轉型升級的重要方向。

從仿制引進到自主創(chuàng)新，從建造散貨船、集裝箱船等常見船型，到摘取世界船舶工業(yè)皇冠上的3顆“明珠”——航空母艦、大型郵輪、大型LNG運輸船，中國船舶工業(yè)通過不斷的技術升級推動產業(yè)升級，掌握了一大批關鍵核心技術，展現(xiàn)出強勁動能和勃勃生機。

LNG船舶屬于高技術含量、高附加值船舶，新世紀之后韓國在LNG造船領域長期處于壟斷地位。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國形成了以滬東中華、大船重工、江南造船、招商海門和江蘇揚子江船業(yè)為主的多個大型LNG船建造企業(yè)集群。

在需求急升的LNG運輸市場，LNG運輸船的供給更加顯得捉襟見肘。為了替代俄羅斯的能源供應，歐洲必須從更遠的地方運輸LNG，這也導致船舶航距增加，運輸耗時更長，可用船舶數(shù)量更少，進一步推高全球LNG船現(xiàn)貨運價。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1至3月，我國造船完工量917萬載重噸;新接訂單量1518萬載重噸，同比增長53%。截至3月底，手持訂單量11452萬載重噸，同比增長15.6%。造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計分別占世界總量的43.5%、62.9%和50.8%，為世界第一。

近年來，國家相繼出臺和發(fā)布了一系列政策和規(guī)劃，支持和促進LNG產業(yè)的發(fā)展。發(fā)改委、國家能源局編制了《天然氣發(fā)展十三五規(guī)劃》，從加快天然氣管網(wǎng)建設、加快儲氣設施建設、提高調峰儲備能力、培育天然氣市場和促進高效利用等方面對LNG行業(yè)的發(fā)展做了規(guī)劃;

國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《關于加快儲氣設施建設和完善儲氣調峰輔助服務市場機制的意見》中，明確鼓勵多元主體參與建設LNG接收站等基礎設施，支持和引導各類社會資本參與包括LNG產業(yè)在內的能源領域。

LNG價格上漲主要是受“煤改氣”政策影響以及冬季取暖需求增加的影響，隨著我國城鎮(zhèn)化進程以及“煤改氣”等一系列政策的逐步推進，預計 LNG銷售價格將繼續(xù)保持相對穩(wěn)定。

中國“雙碳”背景的推進，近幾年的“煤改氣”工程持續(xù)，都導致國內天然氣需求穩(wěn)步增長。在全球范圍內，天然氣作為一種較為清潔的化石能源，在多國能源結構中的比重都在逐步加大。

全球LNG風險態(tài)勢

8月以來，澳3個主要LNG出口項目西北大陸架(North West Shelf)、惠斯通(Wheatstone)和高庚(Gorgon)的工人們正在醞釀一場罷工，旨在提高薪資水平和福利待遇。

根據(jù)國際天然氣聯(lián)盟數(shù)據(jù)，澳大利亞目前是世界上最大LNG生產國，去年全年出口量8090萬噸,占全球LNG市場份額20.2%。澳目前有10個液化設施，年名義總產能8770萬噸。其中，西北大陸架LNG年產量約1690萬噸，高庚1560萬噸，惠斯通約890萬噸。

根據(jù)伯恩斯坦研究公司評估，最壞情況下，這3個LNG項目全面關閉，將導致4100萬噸年產量消失，約占全球LNG供應量的11%。

澳大利亞約75%的LNG都出口至亞洲，大部分是長協(xié)合約。睿咨得能源咨詢公司指出，今年上半年，澳大利亞至少2600萬噸LNG出口至中國、日本等亞洲國家，這約占澳LNG出口總量60%以上。油價網(wǎng)指出，現(xiàn)貨LNG價格目前保持穩(wěn)定，但未來兩個月合同價格正在上漲，漲幅10%至15%不等。

從結構來看，我國天然氣氣源呈現(xiàn)以國內天然氣氣藏開采為主、進口管道氣和進口LNG為補充的特點。高價影響的主要是局部市場，尤其是嚴重依賴LNG的日本、韓國等東部國家。

《2023-2028年中國LNG行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》對中國LNG行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了LNG市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。想了解關于更多LNG行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國LNG行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》。

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  2023-2028年中國LNG行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告

  LNG既為液化天然氣，是將天然氣冷凝之后液化而形成的液體，成分主要是甲烷，狀態(tài)為低溫液態(tài)混合物，天然氣液化之后的體積大約為其為氣體時的六百分之一，是一種清潔、優(yōu)質、高效的燃料，天然氣:...

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