貨物運輸行業(yè)深度分析 2023貨物運輸行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)研

• 黃文玉 2023年8月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 交通發(fā)布 交通運輸部 1186 77
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貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一。它在整個運輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。

貨物運輸市場現(xiàn)狀調(diào)研分析

據(jù)交通運輸部新聞發(fā)布會消息，截至2023年7月底，各主要網(wǎng)約車平臺、互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺公司均已公告下調(diào)抽成比例或會員費上限。目前來看，各主要平臺公司下調(diào)幅度普遍在1到3個百分點。此外，各地和有關(guān)平臺公司還積極探索創(chuàng)新從業(yè)人員權(quán)益保障工作方式。比如，探索建立司機流動黨支部，發(fā)揮行業(yè)黨建引領(lǐng)作用，提高司機歸屬感;設(shè)立關(guān)愛司機基金，為司機提供誤工、醫(yī)療、養(yǎng)老等保障補貼;通過設(shè)立專用信箱、協(xié)商懇談會、線上線下調(diào)研等渠道，傾聽一線司機群體的意見建議，并相應(yīng)調(diào)整有關(guān)經(jīng)營策略。

貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一。它在整個運輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。貨物運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量大大，在運輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運輸方式所不能比擬的。

運輸是指物品借助運力在空間內(nèi)發(fā)生的位置移動。具體地說，運輸實現(xiàn)了物品空間位置的物理轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)物流的空間效用。運輸是整個物流系統(tǒng)中一個極為重要的環(huán)節(jié)，在物流活動中處于中心地位，是物流的一個支柱。由于貨物運輸中的非貿(mào)易物資的運輸往往只是貿(mào)易物資運輸部門的附帶業(yè)務(wù)，所以貨物運輸通常被稱為貿(mào)易運輸，而從一國來說，就是對外貿(mào)易運輸，簡稱外貿(mào)運輸。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國貨物運輸行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》顯示：

當(dāng)前，中國經(jīng)濟正進入新的、高質(zhì)量發(fā)展階段。貨物運輸是支撐社會與經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，也是交通運輸系統(tǒng)碳排放的重要組成部分;從客貨運角度看，中國貨物運輸碳排放量約占55.2%，研究貨運業(yè)碳減排策略具有重要意義。

2020年1-5月全國交通貨物運輸量為1573166萬噸，比上年同期減少425906萬噸，同比下降21.31%。從月均貨運量來看，2020年1-5月全國交通月均貨運量為314633萬噸。分類別來看，2020年5月鐵路貨運量為172462萬噸，占全國交通貨物運輸總量的10.96%;公路貨運量為1123672萬噸，占全國交通貨物運輸總量的71.43%;水運貨運量為276790萬噸，占全國交通貨物運輸總量的17.59%;民航貨運量為242萬噸，占全國交通貨物運輸總量的0.02%。2020年1-5月全國交通貨物周轉(zhuǎn)量為16612億噸公里，比上年同期減少9954.69億噸公里，同比下降12.33%。從月均貨物周轉(zhuǎn)量來看，2020年1-5月全國交通月均貨物周轉(zhuǎn)量為14156億噸公里。

《中華人民共和國2021年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示：2021年，全年貨物運輸總量530億噸，貨物運輸周轉(zhuǎn)量223574億噸公里。2021年1-8月公路貨物運輸量為253.18億噸，同比增長22.6%，公路貨物周轉(zhuǎn)量為44374.48億噸公里，同比增長22.9%;水路貨物運輸量為53.14億噸，同比增長11.5%，水路貨物周轉(zhuǎn)量74789.14億噸公里，同比增長12.5%。分各省市來看，山東公路貨物運輸量為187099萬噸居全國榜首，其次是廣東為173585萬噸;水路貨物運輸量安徽為87286萬噸居榜首，其次是浙江為71153萬噸。

公路貨物運輸是供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵運輸環(huán)節(jié)，在過去3年中，雖受疫情影響，但中國公路貨運不同規(guī)模和層級的貨運網(wǎng)絡(luò)表現(xiàn)出了較強的韌性與修復(fù)能力，這也顯示了與國民經(jīng)濟運行、產(chǎn)業(yè)鏈條銜接、居民生活水平提升等休戚相關(guān)的重要特性。

2022上半年中國總貨運量為2427298.75萬噸。其中2022上半年中國公路貨運量為1771016.82萬噸;公路貨物周轉(zhuǎn)量為32614.31億噸公里。2022上半年中國鐵路貨運總發(fā)量為24.81億噸;國家鐵路發(fā)送量為19.46億噸。其中2022上半年中國鐵路貨運周轉(zhuǎn)量為17661.81億噸公里;國家鐵路貨運周轉(zhuǎn)量為16134.41億噸公里。

2022年，全國公路貨運車輛的平均噸位約為35.7噸，為近五年來最高，一定程度上反映了運輸供給在需求影響下的變化特點。與2021年相比，平均噸位增長3.7噸，與2020年相比，也有顯著增加。這反映了公路貨運車輛的載運能力正在不斷增強，載運工具具有朝大型化、專業(yè)化發(fā)展的趨勢，并在2021年和2022年取得了良好效果。

2022年，貨運車輛在高速公路行駛里程占所有運輸?shù)缆奉愋托旭偫锍痰?8.40%，較2021年42.85%增長明顯，也超過了2020年的水平，且明顯高于其他道路類型，這說明隨著越來越多高速公路的建成通車，高速公路越來越成為貨運活動主要依托的道路類型。

水路貨物運輸是指國內(nèi)沿海港口、沿海與內(nèi)河港口，以及內(nèi)河港口之間由承運人收取運費，負(fù)責(zé)將托運人托運的貨物經(jīng)水路由一港運至另一港的行為。其中2022上半年中國水路貨運量為41.03億噸;水路運輸貨物周轉(zhuǎn)量為9909.79億噸公里。其中2022上半年中國民航貨郵運輸量為307.66萬噸;貨郵周轉(zhuǎn)量為130.9億噸公里。貨運量是在貨物運輸中完成或需要完成運輸?shù)呢浳飻?shù)量。也稱“商品運量” ，“運輸量”或“運量”。其中2022上半年中國進口貨運量為149559萬噸;出口貨運量為81346萬噸。

2023年2月，據(jù)《中華人民共和國2022年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2022年全年，貨物運輸總量506億噸，貨物運輸周轉(zhuǎn)量226122億噸公里。全年港口完成貨物吞吐量157億噸，比上年增長0.9%，其中外貿(mào)貨物吞吐量46億噸，下降1.9%。港口集裝箱吞吐量29587萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長4.7%。

貨物運輸行業(yè)未來發(fā)展趨勢

從近期發(fā)展環(huán)境看，逆全球化潮流下制造業(yè)回流明顯，加上各國節(jié)能減排策略的實施與技術(shù)進步的影響，單位GDP的貨運量總體上將繼續(xù)呈下降態(tài)勢。預(yù)計2025-2035年中國貨運業(yè)的發(fā)展亦將遵循這個規(guī)律。

未來一段時期，公路貨運仍將面臨重要的發(fā)展挑戰(zhàn)和機遇，綜合運輸體系建設(shè)的推進、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與結(jié)構(gòu)調(diào)整、新興載運裝備和運輸組織技術(shù)的不斷出現(xiàn)等因素將持續(xù)對貨運行業(yè)發(fā)展的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、效率、運營與組織模式帶來重要變革與影響。

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  2023-2028年中國貨物運輸行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，貨物運輸市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，貨物運輸企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，貨物運輸行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些貨物...

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