7月汽車(chē)出口同比增長(zhǎng)35.1% 越南電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為投資者提供新商機(jī)

• 吳澳燕 2023年8月29日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1343 88
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今年7月，我國(guó)汽車(chē)出口39.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.7%，同比增長(zhǎng)35.1%，其中新能源汽車(chē)出口10.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)29.5%，同比增長(zhǎng)87%。

日前，比亞迪宣布全資投建的首個(gè)海外乘用車(chē)工廠(chǎng)預(yù)計(jì)2024年投入運(yùn)營(yíng)，同時(shí)還將在巴西等地建設(shè)工廠(chǎng);東風(fēng)表示旗下新能源品牌嵐圖將在芬蘭等北歐市場(chǎng)投放，今年第四季度將開(kāi)始交付;上汽通用五菱表示，未來(lái)將積極擴(kuò)大在印尼投資，更深入?yún)⑴c印尼新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及生態(tài)建設(shè)。

今年以來(lái)，不僅僅是汽車(chē)自主品牌，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈多個(gè)環(huán)節(jié)企業(yè)，包括動(dòng)力電池、電池材料、充電樁等也加快出海，布局國(guó)際市場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著中國(guó)汽車(chē)海外市場(chǎng)的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，為保障供應(yīng)鏈安全可控，“一車(chē)出海帶動(dòng)全鏈”的模式正加速顯現(xiàn)，全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)出海不斷提速。

7月汽車(chē)出口同比增長(zhǎng)35.1%

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年7月，我國(guó)汽車(chē)出口39.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.7%，同比增長(zhǎng)35.1%，其中新能源汽車(chē)出口10.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)29.5%，同比增長(zhǎng)87%。

分車(chē)型看，乘用車(chē)7月出口32.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.4%，同比增長(zhǎng)34.9%;商用車(chē)出口6.6萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.9%，同比增長(zhǎng)36.2%。

1-7月，汽車(chē)企業(yè)出口253.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.9%。分車(chē)型看，乘用車(chē)出口210.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.5%;商用車(chē)出口42.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.5%;新能源汽車(chē)出口63.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。

汽車(chē)出口基本分5個(gè)階段：機(jī)遇型貿(mào)易、品牌型貿(mào)易、簡(jiǎn)單KD制造、全面本土化制造和全面國(guó)際化。“目前，中國(guó)車(chē)企基本處于第二、第三階段，但不同車(chē)企也不盡相同，有些企業(yè)甚至直接跳至第三、第四階段。只要企業(yè)有實(shí)力、有規(guī)劃，也是一種不錯(cuò)的嘗試。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)魏文清表示，中國(guó)車(chē)企的海外發(fā)展要錨定重點(diǎn)市場(chǎng)，做好重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展。

未來(lái)中國(guó)自主品牌參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，需要在技術(shù)方面有效提升，確保自己的產(chǎn)品技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到甚至超越當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)，尤其在測(cè)試、環(huán)保等各方面要按照高標(biāo)準(zhǔn)去做，并按照當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求進(jìn)行針對(duì)性改進(jìn)。

越南電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為投資者提供新商機(jī)

越南《人民報(bào)》2023年8月21日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，2022年7月，越南政府總理批準(zhǔn)了“綠色能源轉(zhuǎn)型、減少交通領(lǐng)域碳和甲烷排放行動(dòng)計(jì)劃”。根據(jù)該計(jì)劃，從2025年起，使用汽油的公交車(chē)將逐步被更換為電動(dòng)或綠色能源車(chē)輛;到2040年，逐步停止生產(chǎn)、組裝和進(jìn)口使用化石燃料的汽車(chē);到2050年，所有機(jī)動(dòng)車(chē)換成電動(dòng)或綠色能源車(chē)輛。

根據(jù)這一路線(xiàn)圖，從2025年開(kāi)始，越南將停止制定汽油和柴油汽車(chē)發(fā)展計(jì)劃，逐步轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。屆時(shí)電動(dòng)汽車(chē)將成為快速增長(zhǎng)且日益普及的交通工具。據(jù)BMIResearch公司預(yù)測(cè)，2023年越南電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將比2022年翻一番，達(dá)到18000輛。預(yù)計(jì)2023年至2032年期間，越南電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量每年將增長(zhǎng)25.8%，達(dá)到65000輛，遠(yuǎn)高于2022年的8400輛。越南汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(VAMA)預(yù)測(cè)，到2030年，越南電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量將達(dá)到100萬(wàn)輛，到2040年將增至350萬(wàn)輛。

阿聯(lián)酋發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

近日，阿聯(lián)酋政府發(fā)布了“國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)政策”，旨在推動(dòng)聯(lián)邦政府、地方政府以及私營(yíng)部門(mén)進(jìn)行合作，建立全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站網(wǎng)絡(luò)，提高阿聯(lián)酋在該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。該政策將明確電動(dòng)汽車(chē)充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)全國(guó)就此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一，并為回收電動(dòng)汽車(chē)電池制定立法和技術(shù)框架，從而加速電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的普及，幫助阿聯(lián)酋建立世界級(jí)的電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施。此前，阿聯(lián)酋還推出了一項(xiàng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型計(jì)劃，目標(biāo)是到2050年，道路上行駛的電動(dòng)汽車(chē)比例達(dá)到50%。

在中東地區(qū)，阿聯(lián)酋是為數(shù)不多的制定明確政策和目標(biāo)，大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)家。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

電動(dòng)汽車(chē)(BEV)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好。

今年前五個(gè)月，比亞迪在以色列共銷(xiāo)售8497輛電動(dòng)汽車(chē)，主要車(chē)型為跨界SUV Atto3。比亞迪成為這一期間以色列最暢銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)品牌，同時(shí)名列以色列第五大汽車(chē)暢銷(xiāo)品牌。

此外，今年1月至5月，中國(guó)吉利汽車(chē)集團(tuán)在以色列銷(xiāo)售4091輛電動(dòng)汽車(chē)，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)銷(xiāo)售2618輛電動(dòng)汽車(chē)，美國(guó)汽車(chē)制造商特斯拉銷(xiāo)售1863輛電動(dòng)汽車(chē)，這三家企業(yè)分別在以色列電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜上名列第二至第四位。

電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景

近年來(lái)，在各國(guó)優(yōu)惠政策扶持和推動(dòng)下，全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)表現(xiàn)尤為亮眼。電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，不僅引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)重大變革，也推進(jìn)交通領(lǐng)域持續(xù)低碳轉(zhuǎn)型。

2022年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)1000萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今年再增長(zhǎng)35%，有望達(dá)到1400萬(wàn)輛。這意味著全球電動(dòng)汽車(chē)在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)中的份額已從2020年的不到5%上升到2022年的14%，并有望在今年進(jìn)一步增加到18%。

根據(jù)國(guó)際能源署的預(yù)測(cè)，基于現(xiàn)有政策和汽車(chē)行業(yè)目標(biāo)，全球電動(dòng)汽車(chē)2030年銷(xiāo)售份額展望已增加至35%。在中國(guó)、歐盟和美國(guó)，到2030年電動(dòng)汽車(chē)占總汽車(chē)銷(xiāo)量的平均份額預(yù)計(jì)將上升到60%左右。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期...

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