智能駕駛行業(yè)分析 預(yù)計(jì)到2025年中國智能駕駛汽車市場規(guī)模將接近萬億元

• 吳亞楠 2023年9月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1431 95
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未來，隨著城市級“車路云一體化”規(guī)模示范應(yīng)用，2025年有望成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車正在從純粹的功能性交通工具向智能移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變。專家表示，汽車智能化、電動(dòng)化的趨勢給芯片創(chuàng)造了很多機(jī)會(huì)，智能電動(dòng)車的發(fā)展也給汽車行業(yè)創(chuàng)造了更多機(jī)會(huì)。

智能駕駛作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是從互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代走向人工智能時(shí)代過程中的第一個(gè)精彩樂章，也是全球新一輪經(jīng)濟(jì)科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)之一。發(fā)展智能駕駛對促進(jìn)國家科技、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生活、安全和綜合國力具有重要意義。

智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。智能駕駛的前提條件是，我們選用的車輛滿足行車的動(dòng)力學(xué)要求，車上的傳感器能獲得相關(guān)視聽覺信號和信息，并通過認(rèn)知計(jì)算控制相應(yīng)的隨動(dòng)系統(tǒng)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國智能駕駛行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

智能駕駛行業(yè)分析

“(我國)在C—V2X全球率先實(shí)現(xiàn)了前裝量產(chǎn)，L3、L4高等級自動(dòng)駕駛的測試示范深入發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前正在從技術(shù)研發(fā)和測試驗(yàn)證階段逐步進(jìn)入到示范應(yīng)用與大規(guī)模推廣的新階段。技術(shù)創(chuàng)新加速突破，我國已經(jīng)形成了較為完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)鏈，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)集成、激光雷達(dá)、控制決策算法、AI芯片、智能座艙、C—V2X、北導(dǎo)定位等關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)取得了重大突破，多項(xiàng)具備知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和部件逐漸上車，部分產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全裝量產(chǎn)，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用、測試示范、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面逐步形成了與國際并跑的趨勢?！?/p>

未來智能駕駛將進(jìn)入快速發(fā)展期，L2-L4自動(dòng)駕駛普及率將快速提升，催生整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的升級需求，并將進(jìn)一步推動(dòng)軟件、硬件、芯片等人工智能技術(shù)在汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

政策和技術(shù)的雙重共振加速了智能駕駛產(chǎn)業(yè)邁向規(guī)模化商用。2023年以來，利好智能駕駛產(chǎn)業(yè)的政策陸續(xù)出臺(tái)，將智能駕駛行業(yè)推進(jìn)到大規(guī)模商業(yè)落地的拐點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)迎來質(zhì)變時(shí)刻。

線控底盤是L4 及以上高級別自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的必要條件。商用車L4 級 自 動(dòng)駕駛的快速發(fā)展使線控底盤成為市場的剛性需求，進(jìn)而重構(gòu)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè) 鏈，催生線控底盤這 一 細(xì)分賽道。原先的產(chǎn)業(yè)鏈分工以傳統(tǒng)主機(jī)廠為主導(dǎo)， 智能化趨勢下的分工將轉(zhuǎn)變成以智能算法研發(fā)公司為主導(dǎo)，形成 “L4 系統(tǒng)集成商+線控底盤公司”的新模式。

如今，技術(shù)作為限制商業(yè)化落地的最大影響因素已被突破，常態(tài)化去安全員運(yùn)行從單點(diǎn)單場景試運(yùn)營轉(zhuǎn)變?yōu)槎鄨鼍岸帱c(diǎn)爆發(fā)。北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫等多地已加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局。李曉龍博士表示，未來，隨著城市級“車路云一體化”規(guī)模示范應(yīng)用，2025年有望成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

智能駕駛產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模

無人駕駛并不是一個(gè)全新的技術(shù)，但它是一個(gè)全新的應(yīng)用落地，因?yàn)槿拢枰⒁粋€(gè)生態(tài)，所以需要所有無人駕駛創(chuàng)業(yè)公司一起發(fā)展、共同促進(jìn)。

隨著行業(yè)利好政策的不斷加碼和產(chǎn)業(yè)鏈上下游的不斷成熟，智能駕駛應(yīng)用商業(yè)化落地進(jìn)程已從試點(diǎn)示范進(jìn)入規(guī)?；茝V階段。上半年，國內(nèi)相關(guān)部門和地方政府已出臺(tái)近30條涉及智能駕駛產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策和規(guī)定，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新、網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施等多方面推動(dòng)智能駕駛行業(yè)發(fā)展

作為風(fēng)口前端的產(chǎn)業(yè)，2022年我國智能駕駛產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模已達(dá)2894億元。據(jù)中國信通院預(yù)計(jì)，到2025年中國智能駕駛汽車市場規(guī)模將接近萬億元。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。智能駕駛行業(yè)報(bào)告對中國智能駕駛行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了智能駕駛市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

想了解關(guān)于更多智能駕駛行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國智能駕駛行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測報(bào)告》。

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  2023-2028年中國智能駕駛行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測報(bào)告

  智能駕駛即利用人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓汽車能夠部分或全面感知周圍環(huán)境并進(jìn)行自動(dòng)安全地駕駛，有效彌補(bǔ)了人類駕駛員存在的缺陷。國際汽車工程師協(xié)會(huì)把汽...

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