航空物流行業(yè)發(fā)展概況及趨勢分析：新一輪提速正悄然開啟 未來發(fā)展?jié)摿薮?/h1>

• 郭夢 2023年10月29日 來源：互聯(lián)網 1229 80
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近期，中國航空貨運產業(yè)好消息頻傳，新一輪提速正悄然開啟，相關企業(yè)積極把握新機遇，贏得更大發(fā)展空間。

近期，中國航空貨運產業(yè)好消息頻傳，新一輪提速正悄然開啟，相關企業(yè)積極把握新機遇，贏得更大發(fā)展空間。

航空貨運業(yè)在穩(wěn)定產業(yè)鏈和供應鏈中發(fā)揮重要作用。中國民航局公布的數據顯示，8月份，中國航空運輸市場保持良好恢復態(tài)勢，全行業(yè)完成運輸總周轉量116.1億噸公里，同比增長87.4%，航空運輸總體規(guī)模已連續(xù)兩個月超2019年水平。當月，中國民航貨郵運輸規(guī)模達到63.6萬噸，較2019年同期增長1.1%，已連續(xù)三個月達到60萬噸以上。

航空物流行業(yè)發(fā)展概況及趨勢分析

航空物流業(yè)是采用航空運輸等方式，實現物品“門到門”實體流動以及延伸服務的戰(zhàn)略性產業(yè)體系，集成融合運輸、倉儲、配送、信息等多種服務功能，是現代產業(yè)體系的重要支撐。

航空物流行業(yè)是一個涉及使用飛機進行貨物運輸和配送的行業(yè)。這個行業(yè)包括但不限于航空貨運公司，航空公司的貨運部門，機場，貨運代理，以及提供與航空貨運相關的一系列服務的公司，如包裝，保險，和清關等。航空物流是全球供應鏈中的一個關鍵環(huán)節(jié)，因為它能夠提供快速，有效的跨國和跨洲運輸。

航空物流作為現代物流重要的組成部分，有其多方面獨特優(yōu)勢。首先是航空物流的時效性，航空物流的時效性能夠使企業(yè)或者商品能夠快速參與國際市場的競爭。航空物流的有效良性運轉是對外貿易活動順暢開展的前提條件。在航空物流持續(xù)發(fā)展的過程中，其服務質量以及效率都取得了較大的提高。

航空物流具有速度快、空間跨度大、安全性高、運輸路程短、靈活性高、包裝要求低等優(yōu)點，但運輸成本較高?；诤娇瘴锪魈攸c，航空物流運輸對象通常是時效性要求高、附加值高的物品，如生鮮產品、快件、服裝、藥品、快消品、特殊物品、精密儀器設備、電子產品等。

航空物流價值鏈長，中間環(huán)節(jié)多，管理復雜。中國航空物流行業(yè)產業(yè)鏈構成可分為三個關鍵環(huán)節(jié)，包括上游、中游和下游行業(yè)。

航空物流行業(yè)產業(yè)鏈上游行業(yè)包括飛機與航材制造、航油供應及機場;中游行業(yè)則主要由傳統(tǒng)航空公司與物流公司;下游行業(yè)主要包括貨運代理、生產型企業(yè)及跨境電商等。

在“一帶一路”的環(huán)境之下掌握住機遇，應當以最高的速度推動對外貿易以及航空物流的平衡發(fā)展。而通過何種方式保障二者更加有效地平衡協(xié)調發(fā)展，變成了中國“一帶一路”倡議背景之下推動經濟發(fā)展的核心問題。

航空運輸業(yè)屬于第三產業(yè)，是服務性行業(yè)。它以提供“空間位移”的多寡反映服務的數量，又以服務手段和服務態(tài)度反映服務的質量。這一屬性決定了承運人必須不斷擴大運力滿足社會上日益增長的產品需求，遵循“旅客第—，用戶至上”的原則，為產品使用人提供安全、便捷、舒適、正點的優(yōu)質服務。

據中研普華產業(yè)院研究報告《2023-2028年中國航空物流行業(yè)發(fā)展前景預測及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》分析

隨著國民經濟的快速發(fā)展，航空運輸業(yè)已從單純提供運輸服務轉變?yōu)橐赃\輸業(yè)為基礎、現代服務業(yè)為導向的現代化綜合性行業(yè)。同時，隨著航空運輸行業(yè)全面競爭的展開和深化，從業(yè)企業(yè)提供的服務亦日益呈現出差異化、個性化的特點，通過航空運輸服務的過程體驗、技術手段、創(chuàng)新意識創(chuàng)造更高的附加值。

在航空物流服務應用到供應鏈中，能夠改善物流計劃、降庫存，實現供應鏈的“快速反應”，優(yōu)化企業(yè)生產流程，減少時間和資源的投入，推動企業(yè)生產技術的進步。針對對外貿易而言，航空物流的快速發(fā)展使得其擁有更加良好、更加廣闊的發(fā)展環(huán)境?！耙粠б宦贰钡陌l(fā)展背景下，我國與亞洲周邊地區(qū)聯(lián)系更加緊密，亞太地區(qū)在航空物流市場份額不斷提高。

2023年，全球經濟發(fā)展存在經濟周期下行、貿易衰退、全球化停滯、俄烏沖突、通脹加劇等多種不利因素。國際貨幣基金組織預測，2023年全球經濟增長率僅為2.7%，全球1/3左右國家將發(fā)生經濟萎縮。世界銀行警告，全球經濟將經歷80多年來的最大減速。

經濟面臨的壓力以及市場供需的變化會直接導致航空貨運形勢的變化。國際航空運輸協(xié)會預測，2023年全球航空貨郵運輸量將減少4.3%至5770萬噸;航空公司貨運收入約為1494億美元，同比減少25%。2023年中國經濟韌性強、潛力大、活力足的優(yōu)勢將顯現，經濟有望總體回升。

隨著中國航空市場的逐步開放，中國國內航空物流市場呈現出內外資航空物流企業(yè)相互競爭、交互發(fā)展的格局。中國航空物流市場發(fā)展空間巨大，目前機場當局和國有航空公司仍是航空物流服務提供的主體，而民營航空物流企業(yè)作為一股新生力量，在中國航空物流市場中的地位和作用越來越大，特別是在中國國內航空快遞方面，民營物流企業(yè)發(fā)展迅速。國際航空物流企業(yè)緊緊抓住中國航空物流發(fā)展機遇，通過合資、合作等形式在中國的物流業(yè)務范圍不斷擴大，航空貨運量迅速增長。

隨著航空物流業(yè)的發(fā)展，企業(yè)都明白未來發(fā)展有著很大的潛力，航空物流行業(yè)將投入更多的資金、技術和人力以促進發(fā)展。

航空物流行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析航空物流未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘航空物流行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于航空物流行業(yè)的市場數據及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2023-2028年中國航空物流行業(yè)發(fā)展前景預測及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。

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  2023-2028年中國航空物流行業(yè)發(fā)展前景預測及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告

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