日本500多輛列車剎車零部件被曝不合規(guī) 2023汽車零部件市場調研

• 黃文玉 2023年11月13日 來源：互聯(lián)網 央視財經 204 5
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汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展。

據日本媒體2023年11月9日消息，日本最大的鐵路公司——東日本旅客鐵路公司有500多輛運營中的列車被曝出剎車系統(tǒng)零部件生產工序不合規(guī)。據報道，問題列車的剎車部件在生產過程中沒有按規(guī)定進行強度加工。這些零部件由東日本旅客鐵路公司委托外部企業(yè)進行生產，但廠商沒有對鋼材進行加熱脫氫處理以提高強度。目前報道中并沒有透露具體廠商的名稱，也不清楚導致工序不合規(guī)的具體原因。鐵路公司方面表示，目前已對相關零部件進行了抽檢，并確認了這些零部件不會立刻引發(fā)安全問題，今后將在定期檢查時更換相關零部件。

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展。

汽車零部件行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及企業(yè)競爭格局分析

近年來，中國汽車零部件產業(yè)在國家重大工程和技術專項的支持下，通過企業(yè)自主研發(fā)、合資合作及技術人才引進，持續(xù)加強技術攻關和創(chuàng)新體系建設，在部分領域核心技術逐步實現(xiàn)突破。中國品牌汽車零部件自主創(chuàng)新體系初步形成。中國品牌零部件企業(yè)通過多年發(fā)展，大多已具備較強的生產制造能力和一定的市場競爭力，企業(yè)系統(tǒng)管理和模塊化供貨能力提升，通過差異化的多層次發(fā)展，以及同心多元化推動，實現(xiàn)了規(guī)模迅速擴張，在各個細分行業(yè)之間形成了協(xié)同效應。

國內汽車零部件企業(yè)已經具備乘用車及商用車零部件系統(tǒng)、零部件及子系統(tǒng)的產業(yè)化能力，并實現(xiàn)產品的全面覆蓋。經過多年發(fā)展，中國已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件產業(yè)集群。在汽車行業(yè)下行壓力持續(xù)加大的情況下，汽車零部件市場發(fā)展總體情況良好，呈中高速發(fā)展態(tài)勢。

零部件產業(yè)作為汽車工業(yè)發(fā)展的根基，成為助力中國自主汽車產業(yè)做大做強做優(yōu)的堅實支撐。數據顯示，2018年中國汽車零部件銷售收入首次突破4萬億大關。我國汽車零部件的銷售收入從2016年3.46萬億元增長至2020年的4.57萬億元，年均復合增長率是7.2%。汽車整車產業(yè)作為汽車零部件產業(yè)的下游應用產業(yè)，直接影響汽車零部件產業(yè)規(guī)模和發(fā)展趨勢。

汽車零部件行業(yè)為汽車整車制造業(yè)提供相應的零部件產品，包括沖壓件產品、注塑組件產品等，是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎，是汽車產業(yè)鏈的重要組成部分。隨著世界經濟全球化的發(fā)展以及汽車產業(yè)專業(yè)化水平的提高，汽車零部件行業(yè)在汽車產業(yè)中的地位越來越重要。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2027年中國汽車零部件行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

全球汽車零部件營收規(guī)模正在復蘇。2022年，全球百強汽車零部件企業(yè)整體營收同比增長16%，汽車零部件供應商總體利潤率為5.2%，而中國汽車零部件行業(yè)2022年的平均利潤率為6%。中國汽車零部件企業(yè)的競爭力正在不斷提升。2020年-2022年，中國百強零部件企業(yè)的營收年復合增長率為16%。

中國百強零部件企業(yè)2020-2022年營業(yè)收入分別為12835億元、14369億元、15079億元，年復合增長率為16%，超過海外百強企業(yè)9%的增速。在全球汽車產業(yè)遭遇疫情擾動、中國智能電動車迅速發(fā)展、全球零部件格局重塑等一系列復雜因素下，中國零部件企業(yè)展現(xiàn)出了強大的韌性和突圍勢頭，借助新能源、智能化在中國的加速滲透，零部件企業(yè)呈現(xiàn)出明顯的賽道輪換態(tài)勢，新能源、輕量化、軟件定義汽車等領域的零部件企業(yè)快速成長。

根據數據顯示，2022年汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長3.4%和2.1%。2023年1-6月，汽車產銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。汽車銷量的持續(xù)穩(wěn)增進一步拉動各大汽車制造商產能，處于汽車供應鏈條重要部分的零部件廠商也會隨之獲取大量訂單。

汽車零部件行業(yè)市場未來發(fā)展趨勢及前景

在汽車產業(yè)核心技術快速演進和供應鏈格局重塑的大背景下，我國汽車零部件行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，新能源汽車滲透率的快速提升也帶動了汽車零部件向電動化、智能化、輕量化方向拓展。隨著智能網電、雷達、激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、傳感器、芯片等一批新興企業(yè)拔地而起。中國的汽車零部件企業(yè)應抓住這個歷史的戰(zhàn)略機遇期，加緊布局，聚焦某項核心技術重點突破。

根據中國汽車工業(yè)協(xié)會預測分析，2023年我國將繼續(xù)堅持穩(wěn)中求進總基調，大力提振市場信心，實施擴大內需戰(zhàn)略，隨著相關配套政策措施的實施，2023年汽車市場將呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，實現(xiàn)3%左右增長。中國品牌整車從“國內”走向“海外”的全球化趨勢，也必將帶動中國零部件走向全球市場。

中國汽車零部件在產業(yè)規(guī)模、產業(yè)鏈協(xié)同等方面取得了顯著成績，但是目前中國品牌汽車零部件行業(yè)的發(fā)展依然嚴重落后于整車，需要面對關鍵核心技術缺失、外資品牌占據核心零部件產品市場等問題，隨著汽車工業(yè)發(fā)展，在過去的一年里，為滿足產品多元化的需求，在行業(yè)競爭日益激烈的環(huán)境下，中國汽車零部件行業(yè)面臨新形勢，持續(xù)夯實行業(yè)發(fā)展基礎，理性把握發(fā)展方向，全力助推中國汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

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