智慧港口行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：未來區(qū)域港口整合將成為大勢所趨

• 郭夢 2023年12月22日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1064 68
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國務院新聞辦公室舉行發(fā)布會，交通運輸部相關負責人表示，我國自動化集裝箱碼頭的數(shù)量位居世界首位，港口貨物吞吐量和內河貨運量多年位居世界前列，我國現(xiàn)在已經(jīng)成為名副其實的水運大國。

國務院新聞辦公室舉行發(fā)布會，交通運輸部相關負責人表示，我國自動化集裝箱碼頭的數(shù)量位居世界首位，港口貨物吞吐量和內河貨運量多年位居世界前列，我國現(xiàn)在已經(jīng)成為名副其實的水運大國。

交通運輸部出臺了《關于加快智慧港口和智慧航道建設的意見》，到2027年要建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。

智慧港口行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

港口行業(yè)屬于國民經(jīng)濟基礎產(chǎn)業(yè)，整個行業(yè)的發(fā)展水平與宏觀經(jīng)濟的發(fā)展息息相關。作為綜合性的商貿和物流中樞，港口支撐沿海城市乃至國家經(jīng)濟，并以樞紐經(jīng)濟帶動工業(yè)崛起，在從全球物流大國邁向物流強國過程中，港口物流整合及協(xié)同發(fā)展是我國港口行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。

智慧港口是以現(xiàn)代化基礎設施設備為基礎，以云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、智能控制等新一代信息技術與港口運輸業(yè)務深度融合為核心，以港口運輸組織服務創(chuàng)新為動力，以完善的體制機制、法律法規(guī)、標準規(guī)范、發(fā)展政策為保障，能夠在更高層面上實現(xiàn)港口資源優(yōu)化配置，在更高境界上滿足多層次、敏捷化、高品質港口運輸服務要求的，具有生產(chǎn)智能、管理智慧、服務柔性、保障有力等鮮明特征的現(xiàn)代港口運輸新業(yè)態(tài)。智慧港口企業(yè)包括智慧港口所需的智慧港口方案提供商，硬件設備制造商等。智慧港口應用場景較多，主要為智能識別、自動駕駛、智能裝卸、智能監(jiān)控等四大應用領域。

智慧港口是港口建設趨勢和發(fā)展的方向。以信息物理系統(tǒng)為框架，通過高新技術的創(chuàng)新應用，使物流供給方和需求方溝通融入集疏運一體化系統(tǒng);極大提升港口及其相關物流園區(qū)對信息的綜合處理能力和對相關資源的優(yōu)化配置能力;智能監(jiān)管、智能服務、自動裝卸成為其主要呈現(xiàn)形式，并能為現(xiàn)代物流業(yè)提供高安全、高效率和高品質服務的一類新型港口。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國智慧港口行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》分析

發(fā)展智慧港口能夠有效提升港口作業(yè)效率，紓解日益增加的港口運輸壓力，服務“一帶一路”建設，同時順應了時代發(fā)展趨勢，成為利用現(xiàn)代科技手段促進我國智慧交通發(fā)展的重要方面。

智慧港口是實現(xiàn)港口從口岸監(jiān)管、港口物流、港區(qū)發(fā)展到港區(qū)商務、港區(qū)運營及港區(qū)創(chuàng)新的智能化發(fā)展。主要包括智慧口岸、智慧物流、智慧港區(qū)、智慧商務、智慧運營、智慧創(chuàng)新等業(yè)務。

交通運輸部發(fā)布的《2022中國航運發(fā)展報告》顯示，2022年全國港口貨物吞吐量156.8億噸、港口集裝箱吞吐量近3億標箱，較十年前分別增長33%、56%。未來，我國港口貨物吞吐量仍將保持穩(wěn)步增長，增速在4%左右......

巨大市場需求之下，中國港口迎來了商機，也倒逼“重勞動力、效力低”的傳統(tǒng)港口直面向“高效率、自動無人化智慧港口”升級的挑戰(zhàn)。

當前，我國智慧港口建設已從探索階段逐步走向成熟，各地智慧港口落地進程加快。然而，由于智慧港口建設投資大、周期長、要素多，再加上技術儲備、資本積累、創(chuàng)新能力、人力資源等不足現(xiàn)實情況，決定了智慧港口發(fā)展將是一個長期、持續(xù)和漸進的過程?；诟鞲劭谥腔刍夹g賦能，以及國家優(yōu)化港口布局、協(xié)調地域經(jīng)濟等供給側的頂層戰(zhàn)略規(guī)劃，未來區(qū)域港口整合將成為大勢所趨。

智慧港口行業(yè)發(fā)展趨勢

5G、人工智能等新技術創(chuàng)新帶動港口相關領域流程的革命性再改造、業(yè)務創(chuàng)新，無人集卡、智能閘口、智能預判、全天候停泊將成為常態(tài)，將會出現(xiàn)更多有競爭力的省級、沿海港口。傳統(tǒng)的小碼頭智慧化改造將加快進度，高密度物聯(lián)網(wǎng)、高精度識別系統(tǒng)、高功效機械作業(yè)、高遠程智能控制，將原本需要預留、預設、預裝的傳統(tǒng)港口改造模式從線下轉為線上，在線上通過算力鋪設減少線下的實體改造，大幅減少改造需要的資金和時間，小規(guī)模高智能的內陸港口將層出不窮。

未來依托海陸一體化，擁有廣闊且交通便捷的經(jīng)濟腹地的第四代港口，將進一步挖掘、分析與應用港口數(shù)據(jù)資產(chǎn)，通過機器學習算法優(yōu)化，大幅提升港口智慧大腦的運籌優(yōu)化和智能決策水平，真正做到智慧決策，減少對人力的依賴。此外，作為多式聯(lián)運的結合點，港口供應鏈上下游企業(yè)之間的信息流、物流、資金流的協(xié)調整合需要強有力的連接。隨著數(shù)字經(jīng)濟及智慧港口時代的到來，依托信息網(wǎng)絡支撐，延長對上下游企業(yè)的服務鏈條成為港口創(chuàng)新營收的新出路。

智慧港口行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智慧港口未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘智慧港口行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于智慧港口行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國智慧港口行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。

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  2023-2028年中國智慧港口行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告

  智慧港口是港口建設趨勢和發(fā)展的方向。以信息物理系統(tǒng)為框架，通過高新技術的創(chuàng)新應用，使物流供給方和需求方溝通融入集疏運一體化系統(tǒng)；極大提升港口及其相關物流園區(qū)對信息的綜合處理能力和對...

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