客車行業(yè)市場(chǎng)未來(lái)展望 企業(yè)積極布局新能源客車領(lǐng)域

• 陳觀秋 2023年8月10日 來(lái)源：百度 564 31
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轉(zhuǎn)眼間2023年已過(guò)半，回暖是上半年客車行業(yè)的主基調(diào)，市場(chǎng)正在逐步恢復(fù)生機(jī)，發(fā)展有奔頭、有盼頭。由于各地方政府在公共領(lǐng)域積極推廣新能源汽車，給予大量財(cái)政補(bǔ)貼，未來(lái)新能源客車的市場(chǎng)規(guī)模將得到提升，目前企業(yè)積極布局新能源客車領(lǐng)域。

轉(zhuǎn)眼間2023年已過(guò)半，回暖是上半年客車行業(yè)的主基調(diào)，市場(chǎng)正在逐步恢復(fù)生機(jī)，發(fā)展有奔頭、有盼頭。由于各地方政府在公共領(lǐng)域積極推廣新能源汽車，給予大量財(cái)政補(bǔ)貼，未來(lái)新能源客車的市場(chǎng)規(guī)模將得到提升，目前企業(yè)積極布局新能源客車領(lǐng)域。展望下半年，中汽協(xié)表示，宏觀經(jīng)濟(jì)的溫和回暖逐漸向汽車市場(chǎng)傳導(dǎo)，新能源汽車和汽車出口的良好表現(xiàn)有效拉動(dòng)了市場(chǎng)增長(zhǎng)，且伴隨政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，汽車市場(chǎng)消費(fèi)潛力將被進(jìn)一步釋放，有助于推動(dòng)行業(yè)全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

近年來(lái)，受疫情影響、新能源補(bǔ)貼政策變化以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力等影響，國(guó)內(nèi)客車行業(yè)需求總量逐年下降;2021年，隨著疫情逐步受控，在旅游復(fù)蘇、國(guó)六排放切換等因素影響下，客車產(chǎn)銷量有所上升。隨后，2022年產(chǎn)銷量有所回落。據(jù)資料顯示，截至2023年4月，我國(guó)客車產(chǎn)量為14.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.6%;銷量為13.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.7%。

近年來(lái)，我國(guó)客車輕型化趨勢(shì)明顯，從銷量結(jié)構(gòu)方面來(lái)看，輕型客車銷量占據(jù)了我國(guó)客車銷量的絕大部分。具體來(lái)看，2022年我國(guó)客車銷量中，輕型客車占比約為78.8%，而大型客車和中型客車銷量占比分別為12.5%和8.7%。

客車行業(yè)屬于弱周期行業(yè)，其行業(yè)總量不僅取決于居民出行總量和出行結(jié)構(gòu)，也受國(guó)家及地方政策的影響。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)回暖、旅游業(yè)復(fù)蘇，以及城鎮(zhèn)化發(fā)展、公交都市建設(shè)、農(nóng)村客運(yùn)公交化和公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化試點(diǎn)政策加快實(shí)施等有利因素的刺激，對(duì)市場(chǎng)需求形成強(qiáng)力支撐，2023年以來(lái)，我國(guó)客車市場(chǎng)呈現(xiàn)顯著回暖態(tài)勢(shì)。

客車行業(yè)現(xiàn)狀分析

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年1月份至5月份，我國(guó)客車?yán)塾?jì)出口4.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍。其中，大型客車出口0.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍;中型客車出口0.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%;輕型客車出口3.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍。新能源客車?yán)塾?jì)出口5356輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，占客車出口總量的12.79%。

隨著環(huán)境治理進(jìn)程的不斷推進(jìn)，綠色發(fā)展理念在社會(huì)發(fā)展過(guò)程中扮演著越來(lái)越重要的角色，節(jié)能 減排也受到越來(lái)越多人的重視。

在這樣的發(fā)展背景下，我國(guó)客車行業(yè)的發(fā)展也會(huì)發(fā)生較大的轉(zhuǎn)變，新能源客車的發(fā)展空間將會(huì)越來(lái)越大，具有良好的發(fā)展趨勢(shì)。從市場(chǎng)發(fā)展角度來(lái)看，我國(guó)新能源客車整體上 具有顯著的增長(zhǎng)趨勢(shì)，新能源客車的銷量水平也明顯提升。

客車行業(yè)市場(chǎng)未來(lái)展望

隨著我國(guó)新冠疫情影響逐步緩解，海內(nèi)外市場(chǎng)需求復(fù)蘇;客車行業(yè)即將迎來(lái)新一輪替換周期，新車購(gòu)置需求將不斷釋放;海外新能源客車需求增長(zhǎng)，中國(guó)客車占有優(yōu)勢(shì)，未來(lái)海外市場(chǎng)有望擴(kuò)大。

中國(guó)新能源客車行業(yè)在過(guò)去幾年取得了快速發(fā)展。隨著政府對(duì)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的重視，以及對(duì)傳統(tǒng)燃油車的限制和淘汰政策的實(shí)施，新能源客車行業(yè)得到了巨大的推動(dòng)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)客車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》分析：

在政府的支持下，中國(guó)新能源客車行業(yè)經(jīng)歷了技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了從初創(chuàng)階段到成熟階段的跨越。中國(guó)的新能源客車制造企業(yè)在電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)和整車技術(shù)等方面取得了重要突破，不斷提高車輛的續(xù)航里程和性能表現(xiàn)。

由于各地方政府在公共領(lǐng)域積極推廣新能源汽車，給予大量財(cái)政補(bǔ)貼，未來(lái)新能源客車的市場(chǎng)規(guī)模將得到提升。此外，目前企業(yè)積極布局新能源客車領(lǐng)域，預(yù)計(jì)新能源客車工業(yè)水平將提升，進(jìn)而贏得消費(fèi)者青睞。

展望下半年，中汽協(xié)表示，宏觀經(jīng)濟(jì)的溫和回暖逐漸向汽車市場(chǎng)傳導(dǎo)，新能源汽車和汽車出口的良好表現(xiàn)有效拉動(dòng)了市場(chǎng)增長(zhǎng)，且伴隨政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，汽車市場(chǎng)消費(fèi)潛力將被進(jìn)一步釋放，有助于推動(dòng)行業(yè)全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。但也要看到，當(dāng)前外部環(huán)境依然復(fù)雜，一些結(jié)構(gòu)性問(wèn)題依然突出，消費(fèi)需求依然不足，行業(yè)運(yùn)行仍面臨較大壓力，企業(yè)經(jīng)營(yíng)仍有諸多挑戰(zhàn)，需要保持政策的穩(wěn)定與可預(yù)期，助力行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。

報(bào)告對(duì)我國(guó)客車的行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)各類經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)客車業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)客車行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)客車行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

想要了解更多客車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)客車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)客車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

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