基準(zhǔn)鋁價接近2018年以來最高水平 交通用鋁增速始終保持在10%以上

• 2021年3月29日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 606 34
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這幫助基準(zhǔn)鋁價接近2018年中以來的最高水平。包括阿聯(lián)酋全球鋁業(yè)和巴林鋁業(yè)在內(nèi)，幾個中東供應(yīng)商無法提供在其他地方快速采購的半成品。在鋁市供應(yīng)充足的情況下，短期貨運(yùn)中斷通常不是問題，但是歐洲鋁產(chǎn)品的短缺已經(jīng)導(dǎo)致消費(fèi)者支付的運(yùn)費(fèi)激增。

全球鋁市罕見供應(yīng)短缺使鋁業(yè)股走強(qiáng)

蘇伊士運(yùn)河的封鎖可能加劇全球鋁市罕見的供應(yīng)短缺，導(dǎo)致對運(yùn)輸和建筑行業(yè)至關(guān)重要的鋁產(chǎn)品更加供不應(yīng)求。隨著歐美工廠產(chǎn)量激增、工業(yè)買家在放松防疫封鎖之前補(bǔ)貨，鋁錠等特殊產(chǎn)品的供應(yīng)正在迅速吃緊。這幫助基準(zhǔn)鋁價接近2018年中以來的最高水平。包括阿聯(lián)酋全球鋁業(yè)和巴林鋁業(yè)在內(nèi)，幾個中東供應(yīng)商無法提供在其他地方快速采購的半成品。在鋁市供應(yīng)充足的情況下，短期貨運(yùn)中斷通常不是問題，但是歐洲鋁產(chǎn)品的短缺已經(jīng)導(dǎo)致消費(fèi)者支付的運(yùn)費(fèi)激增。

近年來，隨著我國政府部門整頓和規(guī)范市場秩序力度的加強(qiáng)和市場競爭優(yōu)勝劣汰機(jī)制作用的進(jìn)一步發(fā)揮，中國鋁合金工業(yè)在總量快速增長的同時，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了明顯的變化，產(chǎn)業(yè)開始逐漸走向成熟。相對于現(xiàn)在廣泛使用的其他材料，鋁合金材料具有分布廣泛、易加工、質(zhì)量輕、強(qiáng)度高及耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)將在各行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用，特別是在新能源、軌道交通、汽車輕量化、電子電器等領(lǐng)域的深入，將在許多應(yīng)用場景中替代鐵、鋼、銅等傳統(tǒng)金屬及木材等材料，同時，伴隨著上述新興行業(yè)的蓬勃發(fā)展，鋁型材加工技術(shù)的不斷進(jìn)度，各領(lǐng)域?qū)︿X型材特別是中高端鋁合金型材市場的需求將更加旺盛，市場前景更加廣闊。

2018-2020年，我國鋁合金產(chǎn)能不斷增長，2018年產(chǎn)能1235萬噸，產(chǎn)能增速約為3%左右，到了2020年，鋁合金產(chǎn)能增長至約1375.83萬噸，主要受環(huán)保以及房地產(chǎn)市場政策影響，行業(yè)的需求承壓，投產(chǎn)產(chǎn)能較少，產(chǎn)能過?，F(xiàn)象較為明顯。國內(nèi)鋁合金行業(yè)生產(chǎn)廠商具有較明顯的區(qū)域性，在下游客戶聚集、經(jīng)濟(jì)活躍、配套發(fā)達(dá)的區(qū)域容易形成產(chǎn)業(yè)集群。目前我國已經(jīng)形成了珠三角、長三角、東北三省、西南地區(qū)等鋁合金部品產(chǎn)業(yè)集群地帶，這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)活躍、配套產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，地域優(yōu)勢明顯，市場規(guī)模占比較大。

根據(jù)中研普華出版的《2020-2025年中國鋁合金行業(yè)發(fā)展分析與投資趨勢報告》顯示：

一、鋁合金行業(yè)需求市場

近年，中國建筑用鋁占鋁總體需求的比重始終在30%以上。建筑用鋁大多用于生產(chǎn)鋁門窗、結(jié)構(gòu)件、裝飾板、鋁幕墻等。建筑用鋁與房地產(chǎn)投資增速關(guān)聯(lián)度較高，目前房地產(chǎn)去庫存壓力仍然較大，預(yù)計未來幾年房地產(chǎn)投資增速在低位俳徊或進(jìn)步下滑，建筑用鋁增速也將隨之變動。

交通用鋁目前是鋁第二大需求領(lǐng)域，除2009年外，交通用鋁增速始終保持在10%以上，是鋁下游各行業(yè)中增長最快領(lǐng)域之一。

汽車用鋁可分為四個部分，乘用車、商用車、出口汽車零件和其他，其中乘用車占到60%，是影響汽車用鋁的主要因素。軌道交通包括高鐵和地鐵兩大類，城市軌道交通中，每公里需6至12輛車體，每輛鋁合金車輛的車體重約6-7噸，內(nèi)飾用鋁合金材料約750kg/輛。從地鐵來看，十三五期間，高速鐵路營業(yè)里程達(dá)到3萬公里，未來五年新增高鐵里程將達(dá)1.1萬公里，即十三五期間仍將保持10%的復(fù)合增長率。從地鐵來看，當(dāng)前運(yùn)行的軌道交通已經(jīng)達(dá)3300多公里，十三五期間有望達(dá)6000公里，即十三五期間將保持12.7%左右的復(fù)合增長，目前80%以上的城軌車輛采用了鋁合金車體。除高鐵、地鐵外，C80運(yùn)煤車、艦船、集裝箱等行業(yè)對鋁的需求將保持穩(wěn)定，綜上，未來交通運(yùn)輸行業(yè)仍將保持快速增長。

在電力行業(yè)，鋁主要用于電線電纜、變壓器線圈、感應(yīng)電動機(jī)轉(zhuǎn)子、母線排等。在電子行業(yè)，鋁主要用于3C產(chǎn)品外殼及內(nèi)部支架和電子電器等。2008年以來，電力電子行業(yè)鋁消費(fèi)量由194萬噸增至2017年的680萬噸，復(fù)合年均增長率達(dá)到15%。

二、鋁合金行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)

鋁合金行業(yè)的所有客戶群體中，建筑和交通領(lǐng)域是鋁合金的主要消費(fèi)客戶，兩者分別約占鋁合金總體消費(fèi)比例的34%和22%，合計超過了總客戶群體的50%;電力、包裝行業(yè)對鋁合金的需求也比較旺盛，分別約占總消費(fèi)群體的14%和11%;此外，機(jī)械制造、耐用消費(fèi)品和電子通訊合計占鋁合金客戶群體的19%。

圖表：鋁合金應(yīng)用領(lǐng)域消費(fèi)比例分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

三、鋁合金行業(yè)需求的地區(qū)差異

近年來，汽車、軌道交通、航空和船舶四大交通運(yùn)輸領(lǐng)域輕量化趨勢愈加明朗。鋁合金型材因為多種優(yōu)良特性成為實現(xiàn)輕量化交通的重要型材原料，用量增長迅速。

政策方面，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會近期發(fā)布《貫徹落實國務(wù)院辦公廳42號文件的具體工作方案》的報告，提出將重點(diǎn)擴(kuò)大鋁的應(yīng)用，將用三年時間擴(kuò)大600萬噸鋁的應(yīng)用，其中交通用鋁是主要方向。

國內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)輕量化將為鋁加工行業(yè)至少帶來近千億的市場空間，車輛應(yīng)用鋁材尤為看好。而傳統(tǒng)車輛升級疊加新能源車輛需求利好，未來五年中國將成為全球汽車鋁材最大的市場。此外，行業(yè)協(xié)會正在積極與相關(guān)主管部門及各方合作，努力推動產(chǎn)業(yè)用鋁發(fā)展。

欲了解更詳實的中國基金行業(yè)發(fā)展前景分析請點(diǎn)擊《2020-2025年中國鋁合金行業(yè)發(fā)展分析與投資趨勢報告》

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  2020-2025年中國鋁合金行業(yè)發(fā)展分析與投資趨勢報告

  鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究...

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