2021年軍車行業(yè)供需格局及投資前景分析

• 2021年8月12日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 271 10
• 繁體

軍車是軍用汽車的簡稱，指被列入軍隊裝備體制的各種類型的汽車。建國初期，我國軍車主要依靠外來進口，據(jù)有關資料統(tǒng)計，到1957年全軍汽車裝備總數(shù)已達到九萬余輛，其中蘇聯(lián)進口汽車就占70%以上，而法國等國家的汽車數(shù)量也占到總數(shù)的四分之一左右。

軍車是軍用汽車的簡稱，指被列入軍隊裝備體制的各種類型的汽車。建國初期，我國軍車主要依靠外來進口，據(jù)有關資料統(tǒng)計，到1957年全軍汽車裝備總數(shù)已達到九萬余輛，其中蘇聯(lián)進口汽車就占70%以上，而法國等國家的汽車數(shù)量也占到總數(shù)的四分之一左右。

建國后，隨著我國大力發(fā)展生產(chǎn)力，軍車的配備逐漸多了起來。1953年，第一汽車制造廠開始建設、三年后建成投產(chǎn)，我國終于有了自己的軍用汽車，開始扭轉(zhuǎn)軍用汽車完全依賴進口的局面，終于不再受制于人。

同歐美國家具有悠久歷史的汽車制造工業(yè)不同，我國的汽車制造業(yè)可以說是從建國后才開始慢慢發(fā)展起來的，最早的還有叫解放牌的軍車。如今我軍配備的軍車主要是東風猛士，這是我國第三代高機動車輪式戰(zhàn)術(shù)車輛，外形設計十分有沖擊力，車體采用高強度特種材料制成，搭配多種動力系統(tǒng)，大大提升了戰(zhàn)場生存能力。

高科技戰(zhàn)爭的特點決定了軍用汽車的重型化和復雜化。首先，武器裝備的重型化和復雜化必然要求與之配套的軍用汽車同步發(fā)展，如前蘇聯(lián)88型MAZ-543載重19噸，為運載SS-20導彈發(fā)展了1212型MAZ-7916，載重提高到50噸，后來又發(fā)展了承載能力更大的1414型MAZ-7917和1616型MAZ-79221;其次，是在極短的時間內(nèi)的巨大物資消耗的補給，必然要求作為勤務支援運輸工具的軍用汽車重型化。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2020年國內(nèi)軍車產(chǎn)量約為5.72萬輛，較2019年上漲了2.69%。隨著國內(nèi)國防軍事投入的增加，國內(nèi)軍車的需求量逐漸提高，相應的，產(chǎn)量也有較大幅度的上升。

根據(jù)中研普華研究報告《2021-2026年軍車市場投資前景分析及供需格局預測報告》統(tǒng)計分析顯示：

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

由于軍車行業(yè)的進入壁壘較高，對企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)、技術(shù)能力、制造水平、服務能力都有較高的要求，整個行業(yè)中大中型企業(yè)數(shù)量較多。據(jù)不完全統(tǒng)計，2020年，國內(nèi)軍車行業(yè)大型企業(yè)(年產(chǎn)值在2000萬元以上)的數(shù)量占比約為28.6%;中型企業(yè)(年產(chǎn)值在500-2000萬元)的數(shù)量占比約為64.1%;小型企業(yè)(年產(chǎn)值在500萬元以下)的數(shù)量占比約為7.3%。

圖表：2020年中國軍車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量占比

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析

據(jù)不完全統(tǒng)計，2020年國內(nèi)軍車產(chǎn)量約為5.72萬輛，較2019年上漲了2.69%。隨著國內(nèi)國防軍事投入的增加，國內(nèi)軍車的需求量逐漸提高，相應的，產(chǎn)量也有較大幅度的上升。

圖表：2017-2020年中國軍車產(chǎn)量情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

想要了解更多軍車行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年軍車市場投資前景分析及供需格局預測報告》

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2026年軍車市場投資前景分析及供需格局預測報告

  軍車是軍用汽車的簡稱，指被列入軍隊裝備體制的各種類型的汽車。建國初期，我國軍車主要依靠外來進口，據(jù)有關資料統(tǒng)計，到1957年全軍汽車裝備總數(shù)已達到九萬余輛，其中蘇聯(lián)進口汽車就占70%以上...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡