從我國油氣運輸管道里程來看，隨著我國石油天然氣開采業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)管道輸油氣里程不斷增長，2013-2019年，我國油氣管道里程數(shù)逐年增長。
油氣管道運輸是用管道作為運輸工具的一種長距離輸送石油、天然氣的運輸方式，將石油、天然氣從生產(chǎn)地向市場運輸，是統(tǒng)一運輸網(wǎng)中干線運輸?shù)奶厥饨M成部分。油氣管道運輸不僅運輸量大、連續(xù)、迅速、經(jīng)濟、安全、可靠、平穩(wěn)以及投資少、占地少、費用低，并可實現(xiàn)自動控制。油氣管道運輸可省去水運或陸運的中轉(zhuǎn)壞節(jié)，縮短運輸周期，降低運輸成本，提高運輸效率。
我國作為全球最大的發(fā)展中國家，對油氣資源的消費加大，隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的發(fā)展，工業(yè)企業(yè)與居民對原油、天然氣消費需求不斷增長。2019年，我國原油表觀消費量達到69592萬噸，同比增長7.33%;天然氣表觀消費量為3067億立方米，同比增長9.42%。在中國天然氣消費快速增長的前提下，中國油氣管道里程增速下滑，管道運輸能力瓶頸一定程度限制了天然氣行業(yè)發(fā)展，國家推進管網(wǎng)獨立，實現(xiàn)銷售與管輸分開，未來中國油氣管道行業(yè)將迎來獨立的加速建設(shè)時代。
從我國油氣運輸管道里程來看，隨著我國石油天然氣開采業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)管道輸油氣里程不斷增長，2013-2019年，我國油氣管道里程數(shù)逐年增長。2019年，我國油氣管道里程數(shù)達到13.9萬公里，同比增長2.21%。但是與我國天然氣產(chǎn)量增速和消費量增速對比來看，產(chǎn)量與消費量增速普遍高于管道里程增速，我國油氣管道建設(shè)發(fā)展整體滯后于天然氣行業(yè)發(fā)展速度，一定程度上制約了油氣行業(yè)的發(fā)展。
據(jù)中研普華研究報告《2021-2026年中國油氣管道運輸行業(yè)市場調(diào)查與投資建議分析報告》分析
雖然近年來我國油氣管道建設(shè)規(guī)模持續(xù)增長。但受國際油價走低、管網(wǎng)改革等因素的影響，各大石油公司利潤顯著下降，資金面普遍緊張，管道投資被壓減，我國油氣管道建設(shè)速度明顯低于規(guī)劃預(yù)期。截至2019年底，中國累計建成原油、成品油和天然氣管道里程分別為2.9萬千米、2.9萬千米和8.1萬千米，總里程合計13.9萬千米。
對比國家《石油發(fā)展“十三五”規(guī)劃》《天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃》和《中長期油氣管網(wǎng)規(guī)劃》的2020年發(fā)展預(yù)期目標(biāo)，原油、成品油和天然氣管道里程分別尚有1000千米、4000千米和1.9萬千米的差距，特別是天然氣管道的差距較為突出，作為“十三五”規(guī)劃收官之年，2020年規(guī)劃預(yù)期目標(biāo)較難達到。
不過，油氣管道建設(shè)直接關(guān)乎到國內(nèi)能源運輸?shù)膯栴}，在內(nèi)循環(huán)。加上與美國和俄羅斯相比，中國油氣管道里程數(shù)仍較低。根據(jù)《油氣儲運》數(shù)據(jù)顯示，2017年美國和俄羅斯管道總里程分別為66.00和24.87萬千米。2019年中國油氣長輸管道總里程達到13.9萬千米，仍明顯低于美國和俄羅斯2017年的水平。
因此，加快建設(shè)我國油氣管道勢在必行。預(yù)計隨著國家管網(wǎng)公司資產(chǎn)整合完成后，相關(guān)建設(shè)或?qū)⑻崴?，我國油氣管道工程建設(shè)有望達到2025年規(guī)劃的目標(biāo)，“十四五”時期中國油氣管道工程建設(shè)行業(yè)市場容量有望達到16835億元。
隨著國民經(jīng)濟對油氣資源需求的持續(xù)穩(wěn)定增長，預(yù)計未來10-20年我國油氣管道建設(shè)還將處于穩(wěn)定增長期，其中天然氣管道及儲氣庫等配套設(shè)施建設(shè)將是今后發(fā)展重點。當(dāng)前油氣管道運輸?shù)陌l(fā)展趨勢是：油氣管道的口徑不斷增大，運輸能力大幅度提高;油氣管道的運距迅速增加。
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