價(jià)格優(yōu)勢是微型車迅速崛起的首要原因，2.5萬元—4.5萬元的車型，大多數(shù)城鎮(zhèn)家庭都唾手可得，尤其在年輕伴侶和主婦之間最有人氣。微型車時(shí)尚的外形可以伴隨青年人出行，也是一種實(shí)惠的“購物車”“買菜車”，來往于超市和住宅之間非常方便。此外，車身小便于停車、使用費(fèi)
價(jià)格優(yōu)勢是微型車迅速崛起的首要原因，2.5萬元—4.5萬元的車型，大多數(shù)城鎮(zhèn)家庭都唾手可得，尤其在年輕伴侶和主婦之間最有人氣。微型車時(shí)尚的外形可以伴隨青年人出行，也是一種實(shí)惠的“購物車”“買菜車”，來往于超市和住宅之間非常方便。此外，車身小便于停車、使用費(fèi)用低廉也是微型電動(dòng)車崛起的主要原因。
微型車主要定位于三四線城市和入門車型，由于體型嬌小，搭載的電池容量更小，這也控制了成本，進(jìn)而降低了售價(jià)，價(jià)格區(qū)間容易被更關(guān)注價(jià)格的消費(fèi)者接納。以五菱為代表的車企正在主動(dòng)下探到3萬元市場，售價(jià)2.98萬元起的五菱宏光MINIEV，主打市內(nèi)代步，上市20天后銷量就突破1.5萬輛。
微型電動(dòng)車在一二線城市亦存在巨大成長空間?！∥⑿推嚢ㄎ⑿娃I車、微型客車、微型貨車。微型轎車主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1升以下的，微型客車主要是指長度不超過3.5米，微型貨車主要是指載重在1.8噸以下。中國的微型汽車業(yè)快速增長，成為汽車行業(yè)中增長速度最快的車種之一，成為汽車生產(chǎn)和消費(fèi)市場的重要拉動(dòng)力量和生力軍。
工信部發(fā)布的第343批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示，在33款申報(bào)純電動(dòng)轎車產(chǎn)品公告的車型中，微型電動(dòng)汽車多達(dá)19款，占比達(dá)到60%以上。
2020年全年微型汽車產(chǎn)銷量累計(jì)分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，累計(jì)分別增長7.5%和10.9%。在中國新能源汽車推廣初期，為方便獲得補(bǔ)貼，各大車企幾乎都是從微型電動(dòng)車布局，長安奔奔EV、江淮iEV系列、寶駿E系列、北汽EC系列等就是誕生于此。
從微型汽車駕駛?cè)说哪挲g散布看，主要集中在26至50歲年齡段之間，其中26至35歲年齡段的有1.44億人，占駕駛?cè)丝偭康?4.12%;36至50歲年齡段的有1.64億人，占38.88%;超越60歲的有1221萬人，占2.9%。將來中老年用車需求增長很快，駕證是影響消費(fèi)的宏大限制要素。隨著中國新能源車的逐漸快速增長，開發(fā)老年車微型車市場的潛力比年輕人的購車需求會(huì)更旺盛。
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